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Muy interesante tema. lo primero es porque se rompen mas los turbos en vehiculos diesel que en gasolina y mas aun en modelos con menos de 5 años,pues bien como muchos sabreis lo turbos de los vehiculos diesel de ultima generacion con de geometria variable Únicamente me gustaría puntualizar que por e...

Hola a todos Sinceramente creo que no hay que ser rico si se tiene algo de tiempo y se entiende algo de coches (se da por hecho al disponer de una de éstas máquinas). Os voy a poner mi ejemplo, yo gasto en mi coche lo justo pero siempre dedicándole tiempo y te puedo asegurar que mi Porsche de más de...

Enhorabuena!!!
Yo estoy aún poniendo a punto el mio.
¿El volante que llevas es de madera? Sácale una foto que tiene que quedar curioso.

Un saludo

Y nueva chuche que me acaba de llegar




Al final 29€ envío incluido
En cuanto tenga un poco de tiempo la monto y os cuento el resultado.

Un saludo

Hola a todos Después de algún tiempo ya tengo los papeles en regla y un seguro de clásico, lo que me ha permitido darme alguna vuelta y cambiar el aceite y filtros. Lo cierto es que he notado mucha mejoría desde entonces ya que antes en frío sonaban los taqués y ahora eso ya pasó a la historia. Os p...

Qué bien!

Me alegro que esté solucionado. Tiene pinta que se haya descargado por no usarlo como te comenté.

Un saludo

Llevo poco por aquí pero reconozco que me he emocionado al verlo arrancar. Hace poco que leí éste post y me enganchó desde la primera página hasta la última. Enhorabuena por el trabajo y me alegro que haya sido sólo eso, aunque con no me extraña con el lío que te has llevado con las pegatinas, jejej...

Hola de nuevo Sigo indagando en el interior del coche y he descubierto cosas nuevas. Como sospechaba llevaba las ruedas de delante detrás y viceversa. Al volverlas a poner en su sitio he visto que la medida de las llantas es la estandard (7Jx16-ET55 del y 8Jx16-ET52.3 tras) pero como dije, los neumá...

Hola A mí me paso lo mismo con una moto. El problema, después de darle mil vueltas vino por falta de compresión. Después de hacerle las dos culatas se calaron mal y se chafaron dos válvulas. Parece una tontería preguntarte si has medido la compresión después de la obra de arte que has hecho pero te...

Hola A mí me paso lo mismo con una moto. El problema, después de darle mil vueltas vino por falta de compresión. Después de hacerle las dos culatas se calaron mal y se chafaron dos válvulas. Parece una tontería preguntarte si has medido la compresión después de la obra de arte que has hecho pero te ...

Claro que sería raro, jejejeje. No, ese aceite viene de la zona del cárter donde se ve claramente que está húmedo, lo que pasa es que con la velocidad alguna gota se va para atrás manchando un poco esa zona. Lo raro es que no me ha dejado ni gota en el suelo, debe ser poca pérdida. Ahora con el moto...

Hola a todos Ayer me dediqué a limpiar la zona del motor y los bajos y al meterme debajo apareció una nueva sorpresita... http://s16.postimg.org/trk18ial1/20140528_164540.jpg http://s16.postimg.org/749dg3ket/20140528_164555.jpg No sé si se aprecia bien, pero el silenciador delantero está corroído y ...

Mucha suerte, y ya nos contarás.
Un saludo

Hola No es tan raro quedarte sin gas, yo me quedé sin gas de un año para otro por no encenderlo en todo un invierno. Si miras el manual pone claramente que hay que encenderlo al menos una vez al mes y dejarlo funcionando unos minutos. El problema viene de las juntas del compresor, si éste no se enci...

A ver qué os parece lo que he encontrado: http://www.ebay.co.uk/itm/Porsche-924-944-951-Turbo-S2-Shift-Lever-Sleeve-Bush-Bushing-Bearing-94442401302-/171334349299?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27e452b1f3 ¿Merecerá la pena? Se que no parece tan robusto como los casquillos de bronc...