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Hola a todos.... pues nada, una subita..

Nosotros también vamos, esperemos que sea tan divertido como el año pasado, aunque sea con menos tierra :( ¿¿Tierra en rallyes de regularidad??? :shock: :shock: :shock: No lo sabía. :lol: No veas como sufrimos con el 928. No había manera de llevar la media. Aunque en un tramo de tierra hicimos segu...

Hola. Ratas eléctricas.... Uufffhh. También puedes comprobar el contacto del clausura (llave), por si fallara. Y la centralita d inyección...
Te deseo suerte, por qué puede ser un quebradero
Ya nos contaras

Bravo por el trabajo!!! Espero q pronto lo disfrutes a tope

No cabe duda que limpio ha quedado, pero bien!!!

Y esta

Y otra

Y otra...

Otra más!

Creo q ya se ven...

Hola: Yo le pongo 20W50 porque tengo un consumo elevado de aceite estoy en el límite indicado por Porsche es decir, 1litro cada 1000kms. Sencillamente ahora en invierno voy con más cuidado en frío y me guio por la presión de aceite en ralentí , cuando me baja a 2 significa que el aceite ya está cal...

canijo928 escribió:

carrascoto escribió:Hola a todos. Aprovechando el hilo sobre el aceite, el tipo de aceite, 10w 40 que usa el compañero, es el idóneo para un atmosférico? En mi caso es un 2.7L
Gracias a todos...

Es el mejor en proporcion,sigue usando 10w40.

Un saludo.

No había visto la respuesta de Canijo, queda claro.

Gracias!!

Hola

Yo también cambio aceite y filtro cada año (con sus reposiciones necesarias), pero le pongo 15w40.
De los tres que estamos en el hilo, cada uno le ponemos un aceite. La cuestión, es ¿que tipo de aceite le viene mejor? O depende mucho del tipo de conducción o de la zona donde se resida.
Gracias

Hola a todos. Aprovechando el hilo sobre el aceite, el tipo de aceite, 10w 40 que usa el compañero, es el idóneo para un atmosférico? En mi caso es un 2.7L
Gracias a todos...

Siento lo de las fotos, pero no me deja insertarlas por peso, y no las tengo en otro formato. Si t interesa t las puedo pasar por whatsapp