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En el intercambiador, junto al bulbo de la presión de aceite, hay un tornillo de 24 o 27 mm, ahí está el regulador de la presión, dependiendo del año del vehículo, será de una manera u otra, te puedes encontar un muelle con un clindro o un tornillo largo con unas perforaciones y unas tóricas, lo sac...

¡¡¡Pues menos mal que tienes una bolsita con 2 tornillos de regulación nuevos con sus 2 tapitas azules de precintado!!!! Se regula desde el agujero que se ve desde arriba del caudalímetro. Pero si el CO estaba bien, aunque tú cambies el catalizador no debes tocar nada, para eso está la sonda lambda....

Ponlo a la venta en puja en ebay, seguro que a alguien le hace juego. Me suena que han estado buscados.

Dejaros de cacaos mentales, que son coches viejos, tienen unos 20 años de media, (el mío hace 27 en febreo) y llevan sobre los 200.000 km, ¿QUE ESPERABAIS? Compraros un RENAULT 4 con esa edad y cuando llegueis a los 200.000 km me contais que tal va y cuanto os habeis gastado en reparaciones. Lo mejo...

ABEL escribió:Veronica, quita el tapón 7I0 y reposta siempre que sea necesario. (Muy importante)

Perdona chaval, pero el tapón 710 (setecientos diez) no es para DOT 4, sino para aceite multigrado 10 W 40 o similar.

ABEL escribió:Jofra, puedes detallar un poco más esto que comentas?????

Eres muy pollo.

¿Ya lo tienes Jose?

Ya te lo dije ayer. El indicador de nivel de líquido de frenos y testigo de desgaste de pastillas, se apaga al arrancar el motor. Si parpadea es que te puede faltar liquido de frenos, al moverse el nivel, en frenadas o aceleraciones. Tambien puede ser que las pastillas se hayan desgastado y esté ind...

El indicador de nivel y de líquido de frenos y testigo de desgaste de pastillas, se apaga al arrancar el motor.

¿Porqué le llamais Bienvenida, si se llama Veronica?

¡¡¡¡Que manía teneis de cambiar los nombres!!!!

Lo mejor para arrancar en caliente es PISAR A FONDO DURANTE EL ARRANQUE, ¡No falla!

¿Los de siempre no?
Vicmaaaaannn, no dices nada!!

Sábado 5 Nov.
Rayo
Victor
Julius
Altajuan
Eloy
Enbuscademiporsche
Amado

Cambios de última hora, yo, el 29 no puedo, así que, pasarlo bien. Aunque el día 1 de Nov. es festivo.

Si ese ventilador no lo has puesto tú, es un "FILTRO CICLÓNICO" es de posición fija, no gira, lo que hace es, que al pasar el aire por los álabes, crea un torbellino quedándose las partículas en suspensión "llámese polvo" dando vueltas por la entrada del tubo sin llegar a avanzar...