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Pues bienvenido a este rincón de Porschetes

Pues sí.... afortunadamente todo el circuito esta ahora limpio o nuevo, que se han cambiado bastantes manguitos y tubos, menos el radiador de la calefacción al que le voy a meter agua y limpiador a presión hasta que se rinda

Y por fin fuera la bomba de agua... estoy listo para montar en cuanto lleguen los repuestos, estoy anotando precios en diferentes webs y mañana me pasaré por el CP a comparar. Al final la cosa va más rápida de lo previsto. Lo mismo llego a estrenarlo en la concentración de Colmenar Viejo el próximo ...

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Bueno si se te sale una rueda lo mismo no pasa nada, pero si pierdes un ala a 1000 metros adiós... pero ya sabes, la estadística esta tozudamente en contra de tu idea.

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Gracias Lownotes... sí, esa especie de llave la he visto en el taller de un amigo... amigo al que por cierto tengo horrorizado cuando le he dicho en lo que me he metido, me ha preguntado cien veces si he marcado bien la distribución... jejejeje... se la pediré a ver si puede ser. La llave de filtros...

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Bueno, gracias a todos por los comentarios y las ayudas. Me gustaría dejar claro que NO soy un temerario, desde hace muchos años siempre he "trasteado" en los muchos coches "viejunos" que he tenido por capricho, aunque no a este nivel. Estoy desmontando con el mayor tiento posibl...

He hecho todo lo que he podido al respecto, pero es es lo que he comentado ya, lo he llevado dos veces a revisar, han cambiado termostato y algunos manguitos, se ha revisado todo el tema de los electro ventiladores (que funcionan y soplan fuerte), he revisado el rele, incluso resoldando como he leíd...

Pues sí, quizás he pecado de atrevimiento. Yo voy a tirar adelante, a sacar la bomba de agua y la culata. La culata la llevaré a algún taller especializado, para que la limpien y la revisen, porque supongo que merece la pena, yo a lo más que me atrevo es a darle con un cepillo y gasolina para quitar...

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Fantástico el trabajo. Hacia tiempo que no me dejaba caer por este foro y ahora con mi chapucilla en el 944 me estoy poniendo un poco al día. Y digo chapucilla pues eso y no otra cosa es, viendo el trabajo que hacéis algunos. Yo opino igual, no voy a negar que el ahorro de dinero en un trabajo de es...

Los tornillos y tuercas debes quitarlos al mismo tiempo que haces palanca con el muelle que va engalzado en dos pivotes ( ojo con la cara) ¿Saco la tuerca que he puesto como B del todo y luego el tornillo C del todo? ¿La A no hace falta quitarla o es cuestión de meter fuerza? Lo del muelle no lo en...

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