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Estoy pendiente de que me confirmen si esas centralitas funcionan o no, en cuanto lo sepa pues me tendré que comprar una de la misma numeración o no

No se si alguien sabrá con certeza eso, la mejor manera de saberlo es si alguien de la zona de Murcia y cerca (a las malas se envía por correos) tuviera un 944 "sano" si podría probar las centralitas en su coche para ver si funcionan.

Un saludo.

Muy buenas. Veréis me han dejado una centralita con el numero de serie 944.618.111.02 (0 261 200 016) mientras que las dos que tenia antes en mi coche eran 944.618.111.00 (0 261 200 006). Buscando encontré que la que me han dejado es como para australia, japon y otros paises, pero que sigue siendo e...

Bueno pido perdon por el retraso, pero esque en la casa de veraneo no dispongo de internet fiable. En primer lugar agradecer en publico la ayuda recibida por el compañero localet por toda la ayuda que he recibido y por prestarme una DME para probarla en mi coche y descubrir que ese era el fallo. En ...

Buenos dias. Me gustaria saber si hay algun forero con un 944 del año 83 por la region de Murcia o relativamente cerca para que pueda comprobar si lo que falla realmente en mi coche es la centralita... Y en caso de que sea esto, ¿Alguien sabe de donde puedo sacar una? Porque mira que he busado y las...

La bateria marca 14,4 Cuando pongo el polimetro entre los cables de la bobina me marca 14.0 cuando le doy al contacto y cuando le tiro a arrancar baja hasta 11,4... Una pregunta, como puedo comprobar que el distribuidor de corriente hace su funcion?? Porque cuando pongo el polimetro entre en centro ...

Muchas gracias samuel! Tienes una foto del salpicadero en el post "Me presento" que hice. Vitol yo con el polimetro cogí el cable del negativo y puse el polimetro entre ese y masa, dandole al primer contacto marca una resistencia bastante alta, y cuando le doy al arranque esa resistencia b...

Gracias de nuevo a todos!

El problema lo he puesto en un post en el apartado de porsches de faros que se levantan del foro, con todos los detalles y probaturas que he hecho.

Un saludo!

Bueno pues acabo de estar de pruebas con los captadores y el polimetro. La masa creo que son los que estan mas pegados a la admision, con el polimetro en 200m de DCV el marcador marcaba en los dos, y cuando quito el contacto marca 0, el coche no tenia mucha bateria te tanto esta de pruebas sin arran...

Soy de Cartagena en Murcia!

Y para los que ven las noticias concretamente donde se le prendio fuego a un monte hace unos dias, que menos mal que no avanzo mas porque el coche no arranca.

Muy bien, muchas garcias!

En el caso de que esten mal y tenga que sacarlos algun consejo??

Tengo entendido que lo que los mantiene a 0.8 es el soporte ajustable, si los quito sin tocar el soporte a la hora de volverlos a poner en el caso de que sean nuevos seguiran a 0.8 o me equivoco?

Un saludo.

Aqui teneis una fotico del interior que he conseguido subir con el movil



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Muchas gracias por la foto jofracom. El coche lo he restaurado practicamente dejandolo como vino de serie, las unicas modificaciones visuales apreciables son la radio que le he puesto una mas moderna (creo que las cintas no son lo mio ;) ), el salpicadero que como es habitual estaba completamente de...

Como puedo comprobar los impulsos?? Tengo los manuales y los esquemas electricos (en ingles pero me defiendo) e intente sacar los captadores que segun ponia solo llevaba un tornillo, pero le quite el tornillo y eso no se movia de ninguna manera, así que los 0,8mm supongo que no se habran modificado.

:rolleyes: Bueno pues os comento mi problema: El coche siempre ha arrancado y ha funcionado con normalidad todo el tiempo que lo he estado restaurando. El problema llegó cuando lo mande al taller de chapa y pintura en el que un dia me llamaron diciendo que el coche no arrancaba, les dije que lo term...