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Yo al S3 le echo 98, aunque en el manual del año 85 pone unleaded 96.

que se equivoquen con un s4 y un gt va, pero que te pongan que es un S4 siendo un S del 85 manda heuvos jajjaaja yo pague cuatrocientos y pico de tranferencia.

Yo ando en las mismas, pero el mio es el especialito modelo US del 85 (parece dientico al S4 pero no lo es, solo rossepassion lo diferencia del resto en vendedores de piezas, salvo que mires por ref.), ando acojonado pues no se cuando se cambio por ultima vez, lo que si se es que el que la cambio no...

Por cierto, que mi incomprendido es del 85 :? :lol: y me da que siquiera es igual que la del 86 :roll: por cierto, con las bobinas nuevas, se acabaron los tironcillos, ahora ando mirando y limpiando reles... lo malo es que los que llevan desde el 85 ahi metidos cuesta sacarlos, y cuando lo haces alg...

Pues el tema de caudalimetro es un sintoma que achacaba a muchas cosas viejas en general.
Pero despues de todo lo cambiado, el coche anda, pero no como debiera... y menos a partir de 4mil vueltas.
No se si es por el modelo en concreto o que, pero no tiene chicha.

Buenas jofracom,

No tendras por casualidad reles de 928, concretamente con la ref. 928.618.111.00.
La referencia Hella creo que es la 003784-03.

Muchas gracias y saludos!

Hola amigos, Yo conozco Rose Passion y son totalmente fiables y no son caros, lo único que tienes que tener en cuenta es la petición justa del accesorio que quieres, pués se dá el caso de varias alternativas de la misma pieza y nos podemos confundir, por lo demás, todo OK. Saludos. Buenas, Hazme ca...

A mi me extraña no encontrar ninguna pagina realmente buena para el 928 en Alemania...si alguien conoce, que comparta su sabiduria. No estaría mal hacer un post con las mejores paginas de recambios via web... Alemanas no conozco ninguna, pero para 928 en rosse passion tienen las piezas especificas ...

Por ahora yo he tirado de 911design, y bien, alguna pega con las tarjetas pero con transferencia todo ok.
Hoy he echo un pedido a rosse passion, a ver que tal.


Saludos!!

ioputa!!!! culpablee!! http://img600.imageshack.us/img600/7496/ioputa.jpg madreeeee!!!!! http://img21.imageshack.us/img21/5834/ioputa2.jpg Arranca perfecto, anda perfecto, mantiene el ralentí y no petardea nada... psssss al menos he aprendido todo sobre este modelo y he puesto a punto casi todas las...

Por cierto, la masa de la bobina sospechosa que limpie iba enganchada ahi (circulo rojo), me parece extraño pues es una tapa de plastico (la cual no limpie salvo por encima y el tornillo, evidentemente), por detras si lleva metal pero solo lo toca el tornillo :?: :?: :?: Estaba asi, no se si estara ...

unas fotillos pa amenizar... dedo a la espera de la tapa antigua limpia... http://img21.imageshack.us/img21/5588/alaesperadetapa.jpg el compi de faenas a la espera tambien... http://img36.imageshack.us/img36/7427/compaeroalaespera.jpg Bobina sospechosa... lado copiloto, dificil de fotografiar... htt...

Probare a ver si el dedo del copiloto tambien se cepillo la tapa nueva (aunque no tiene mala pinta, pero tambien salio algo de virutilla de cobre), limpiare bien la antigua y la monto a ver que pasa... esta tapa era que traia del lado del copiloto, esta peor que la antigua del lado del pìloto... mmh...

Buenos pues, prueba de fuego ya que a arrancado a 4... he soltado el cable de la bobina al distribuidor del lado del conductor... no arranca... lo conecto, seguido suelto el cable bobina/distribuidor lado del copiloto, arranca perfecto a 4 cilindros... en frio.... usea, bobina/dedo/tapa del lado del...

por cierto, y como curiosidad, este eslabon perdido lleva un conector en la centralita por si vas a echar gasolina de poca calidad que adelanta el encendido :shock: hoy saco fotos de el tema reles y a ver si alguno me echa un cable con un par de dudas de los conectores de abajo (los que enganchan el...