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con todos mis respetos canijo, comparar un 163 con una BH.....ni en broma, hay mucha gente en este foro con ese modelo y aunque sea por respeto a ellos no deberías decir eso.... Vitol perdona que te lo diga pero cada vez te pareces mas hablando a la pantomima de algunos de soloporsche,te guias por ...

con todos mis respetos canijo, comparar un 163 con una BH.....ni en broma, hay mucha gente en este foro con ese modelo y aunque sea por respeto a ellos no deberías decir eso....

yo montaría el nuevo diseño, te paso un mp

PD: la referencia vieja no la tiene Sachs en ningún sitio...

Sachs dice que es mejor el nuevo diseño...

bienvenido

buenas, la referencia que me sale en SACHS es 3000 511 003 en LUK es 623 1454 00 en VALEO 826526 http://www.recambiosviaweb.com/m92/d208/c2982/s4/g479/a100050/porsche-944-1981-06-1991-07-25-160cv-gasolina-1987-08-hasta-hoy-embrague-piezas-adicionales-kit-de-embrague.html mañana te miraré una cosa po...

en parte estoy de acuerdo con las palabras de tiger, pero te aseguro que hay buena gente en SP y que unos pocos no representan el sentimiento de todos, siendo SP únicamente un punto de encuentro y no un club o algo así no soy de los que comulgan con el pensamiento único (como pasa en los partidos po...

yo desmonté el mio hace tiempo para tareas de limpieza y no es complicado, la clave es la organización (todos los tornillos clasificados en un clasificador) y si tienes dudas, haz fotos de lo que desmontas aproveché para limpiar la válvula de ralentí y cambiar varios tubos, al montar la única precau...

si cambias el corazón de un 944 por otro de otra marca....automáticamente deja de ser un Porsche 944 para convertirse en otra cosa

no entremos en una guerra entre foros sin sentido, duele ver escritas ciertas opiniones sobre gente que conocemos y apreciamos, Toni, sinceramente creo que debes reflexionar profundamente sobre este tema del Porschista del año...

pues si el presidente de ese club tiene que armonizar y acoger a cualquier modelo de Porsche sin importar su valor...apañados vamos esas declaraciones dejan clarísimo cual es el objetivo principal de ese club y ahuyenta a los verdaderos aficionados a la marca, cada día todo lo oficial que rodea a Po...

¿es esa revista donde le hacen una entrevista al nuevo presidente del club Porsche España donde reniega de los motor frontal?

hmmm

puede que sea problema del relé de la DME (algo típico) o alguno de los sensores inductivos (revolusiones y PMS)...es un tema muy tratado por aquí...

por ejemplo, en la sección 4 y 5 de esta página se habla de ello....

http://www.benms.com/944nostart.html

a mi se me soltó el mio al girarlo y tuve que desmontarlo entero, no es difícil pero para poder ponerlo de nuevo con el mecanismo de bloqueo necesite de "fuerza bruta", la ayuda de jofracom fué inestimable, por ahí está su post sobre este tema, bien documentado como siempre

ánimo y a dejar ese 924 como lo que es, un auténtico PORSCHE (aunque a algún responsable de la marca en España no le guste )