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Te lo he dicho por privado y te lo digo ahora en público: gracias por la ayuda Josche.
Toma esto te lo mereces.

¡Me encanta el color interior del Porscheto ese!.

... el 944 que me comentabas en el post de "Ande está Canijo", ¿lo tiene a la venta en alguna web?, ¿me puedes dar algún dato?.

Gracias pues.

El cielo debe ser algo parecido al garaje de ese señor + una caja con algunos relojes + Catherine Z-Jones.

Que pena ser pobre, cogno.

Vaya aparato, ¡leches!.

Carrera928 escribió:si eso cuenta, cuenta

A tí no, que ya tienes uno grandote. :angryfire:

Busca, Tarod, busca... Que encontrarás seguro y bueno. Si quieres se de uno que lo tiene en venta, al que se lo vendí yo hace unos meses. Se que de mecánica está bien, te puedo decir lo bueno y lo malo. El cabranazo decía que lo quería para el, pero lo puso a la venta inmediatamente. Lo tiene algo ...

Eso sí, Canijo, un día de estos que me permita el gineceo salir de casa (mujer, dos hijas... y hasta la tortuga es hembra ) tenemos que quedar para poder ver un 928 en directo.

Obviamente las correrán de mi cuenta.

Aqui estoy! Sigo por estos lares! Jejeejejejje Llamame cuando quieras,para eso estamos! Si quieres un 928 s4 del 90 tengo uno! y si lo que quieres es un 944 tengo un turbo el mas nuevo del "mundo" y el que lo haya visto lo sabra! Esta igual que estaba mi ex928 ahora es de rayo928! un salu...

No, si al final acabaré con el tiburón. Lo que pasa que para ese tengo que ahorrar un poquitín más. :rolleyes: Estupendo Tarod...cuando quieras nos vemos... :drinkers: A ver si voy pa Utrera. Mi madre me va a matar, hace unos dos meses que no voy. :oops: Y la última vez acabé mu perjudicao. :drinker...

Antonio E B escribió:Bienvenido al foro...espero que tengas pronto ese deseado 944, es un gran coche.

Espero conocerte, ya que vivimos cerca...

Es más, yo también soy de Utrera.

Me parece que va así. -944: 2,5l, 8v, 163CV. -944: 2.7L, 8V, 165CV -944S: 2,5l, 16v, 190CV. -944S2: 3,0l, 16v, 211CV. -944 turbo: 2,5l, 8v, 220CV. M44/50-51 (Te he coregido este dato) -944 turbo S : 2,5l, 8v, 250CV. M44/52 (Y este, no había turbos de 16 V) Todos los motores se distinguen por su ide...

Entonces es el mismo motor de 2.500cc subido a 2.700cc, con 8 válvulas y 165CV, fabricado solo en 1989 ¿es así?.
¿Hay alguna forma de distinguirlo aparte de por los papeles?.

Por cierto, gracias.

A ver si me podeis responder a esta duda (seguro que sí): He visto por esa intenné de dios que existe un 944 de 2.700cc pero... no lo ubico. Según lo que he ido aprendiendo aquí y allá (poco): -944: 2,5l, 8v, 163CV. -944S: 2,5l, 16v, 190CV. -944S2: 3,0l, 16v, 211CV. -944 turbo: 2,5l, 16v, 220CV. -94...

JOSCHE escribió:Al final te vas a liar con un 944?
[/i]

Pues sí, creo que es lo mejor. Seguro que es más asequible de comprar, reparar, mantener y pilotar que el 928.
Más adelante tal vez... .

Porschete escribió:Manda un mensaje privado al Canijo y él te dirá como os podeis ver.

No tiene un taller como tal, tiene un escondite secreto lleno de porsches con las tripas al aire...

Pues nada, así lo haré cuando esté más próxima la compra. Gracias.