Un novato veterano

pilo
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Un novato veterano

Mensaje por pilo »

Hola a todos,

Me presento en este foro, aunque ya llevo unos añitos con el vicio este los Porsches... Vivo en Valencia, y actualmente tengo un 993 Cabrio, un 996 C4S y me acabo de liar con un 928... todos ellos rojos por casualidad :D

Intentó poner unas fotos prontito, un abrazo a todos!
993 C2 Cabrio / 996 C4S / 928 ?
enri
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Re: Un novato veterano

Mensaje por enri »

Hola, Fernando.

Bienvenido.

Bonito 928 te has agenciado......y bonitas llantas para dejarlo original... :D

Saludos.
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Porschis
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Re: Un novato veterano

Mensaje por Porschis »

Bienvenido :rock: :rock:
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Piter944
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Re: Un novato veterano

Mensaje por Piter944 »

Hola y bienvenido.
¡OS DESEO FELIZ NAVIDAD A TODOS Y PROSPERO AÑO NUEVO!
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jofracom
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Re: Un novato veterano

Mensaje por jofracom »

Hola, y bienvenido.

Saludos.
jofracom arroba hotmail.com
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018
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Re: Un novato veterano

Mensaje por 018 »

El escuadrón rojo, felicidades por la compra y bienvenido al foro.
Saludos
bilbo bolson
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Re: Un novato veterano

Mensaje por bilbo bolson »

bienvenido al foro, cualquier cosa que podamos ayudarte aqui estamos.
PORSCHE 944 2.5 163CV 1986 NEGRO LAVA segunda serie
xavix
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Re: Un novato veterano

Mensaje por xavix »

Hola y bienvenido!

Diria que no es muy habitual ver un 928 rojo y menos un 996 4S, aparte de que sea curioso que los 3 porsches que tienes sean de ese color!

Un saludo!
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tigerpj
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Re: Un novato veterano

Mensaje por tigerpj »

Bienvenido ;)
Solo los automóviles de calle más deportivos de cada gama de Porsche, pueden lucir la condecoración GTS, cuyas siglas significan "Gran Turismo Sport".
pilo
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Re: Un novato veterano

Mensaje por pilo »

Gracias a todos por la bienvenida .... Pongo unas fotillos del bicho
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Última edición por pilo el 10-Jun-2014, 19:36, editado 1 vez en total.
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tigerpj
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Re: Un novato veterano

Mensaje por tigerpj »

Precioso, otro tiburón al foro. :D
Solo los automóviles de calle más deportivos de cada gama de Porsche, pueden lucir la condecoración GTS, cuyas siglas significan "Gran Turismo Sport".
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canijo928
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Re: Un novato veterano

Mensaje por canijo928 »

Hola y bienvenido,vaya flota que tienes jejejejej..... el 928 en rojo es mi color preferido sienore que sea originalapmente rojo.

Ese coche lo conosco de vista,lleva bastabte tiempo en webs de ventas se ge muy bonito creo revordar wue ponia que era un gt,pero bueno hay de gente que ponen que es gt y luego los ves auyomaticos o s4 manuales........puffff de todas formas sea s4 o gt son practicamente iguales.

Saludos y a disfrutarlo con salud.
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CENTRO ESPECIALISTA PORSCHE
Visitame en facebook: (Porschcar)
Porsches actuales: 911 Turbo Mk2 manual (996) y 928 GTS manual.
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pilo
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Re: Un novato veterano

Mensaje por pilo »

canijo928 escribió:Hola y bienvenido,vaya flota que tienes jejejejej..... el 928 en rojo es mi color preferido sienore que sea originalapmente rojo.

Ese coche lo conosco de vista,lleva bastabte tiempo en webs de ventas se ge muy bonito creo revordar wue ponia que era un gt,pero bueno hay de gente que ponen que es gt y luego los ves auyomaticos o s4 manuales........puffff de todas formas sea s4 o gt son practicamente iguales.

Saludos y a disfrutarlo con salud.
Hola canijo928,

Gracias por tu respuesta; pues como se que eres todo un experto en 928's te cuento la historia de este coche, que es curiosa. Bueno, en primer lugar si es rojo original, de hecho lo buscaba así para que todos los 'animalitos' fueran del mismo color (rojo guardia), adjunto una foto de los otros dos :-)

El caso es que yo simplemente buscaba un S4 en buen estado y rojo a poder ser; cuando vi este, el dueño me aseguraba que era un GT que el en su día (1993) compró a un directivo de Porsche Alemania (el coche es del 89). El caso es tampoco tenía más importancia para mi, pero aunque es cierto que tenía cosas del GT (doble salida por ejemplo).

Cuando ya lo tuve, me puse a mirar y en la ficha técnica ponía que era un S4, por números de serie no podía ser un GT y en la identificación del VIN en Porsche era un S4 manual (motor M28.41, caja G28.12). Sin embargo, cuando miré en la pegatina de opciones me sorprendió porque no coincidía pues allí pone motor M28.41 (el del S4), pero caja G28.55 (la del GT), combinación en teoría imposible; lo demás (opciones) coincidían totalmente

Así que lo metí en el taller y me puse a comprobar el tipo de motor y cambio y los números por si estuvieran cambiados, pero no. Los números de motor y de caja coinciden con los del VIN pero los tipos son M28.41SP y M28.55, combinación que sólo tiene el CS.

Evidentemente eso le convierte en un coche especial, pues según tengo entendido CS se hicieron muy pocos (de 17 a 41 según las fuentes), pero también hay algunas cosas que no cuadran, pues en teoría debería llevar un código de opción especial (M637) que no lleva, etc.

Así que se agradece cualquier ayuda para identificar al bicho :rolleyes:
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canijo928
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Re: Un novato veterano

Mensaje por canijo928 »

Hola,haber hay no hay lio ninguno,observo que lleva antena en el techo,eso solo lo traian los modelos a partir del 89,es decir,tu coche por loq ue coments es de cuadro dijital y ordenador de abordo,entonces si es asi descartas en toda regla que es un CS,puesto que los cs eran inferiores al 89,en el 89 salio el Gt y lo sutituyo.

Tu tienes un S4 manual del 90. La letra de chasis ha de ser L si no me equivoco. En el 89 Porsche sustituyo el cambio G28/12 manual del modelo antiguo por la caja del cs y gt que es la caja G 28/55,es decir,a partir del 89 todos los S4 manuales llevan la caja del gt la g 28/55 y el escape de doble salida tambien lo adoptaron todos los 928 s4 a partir del 90 (tanto manuales como automaticos). Lo que te ponga en la ficha tecnica ni caso,puesto que ni los porpios ingenieos qu ehacian las fichas tenian ni idea de los modelos y variantes que tenian.

En resumen, Tu coche sera un 928 S4 manual vendido en el 89 con MY (model year) 90 con escape de doble salida y caja del GT G 28/55, si no cuadra lo que te digo por que en vez del 90 es letra K de chaisi y es 89,todo sigue exactamente igual pero el escape de doble salida se lo sustitutyeron posteriromente.

El 928 CS era inferior al 89,no traian aun el cuadro dijtal ni ordenador de abordo ni nada,ni limpiaparabrisas trasero,ni varias cosas mas.

Si queires que te lo afine al maximo pasame el n de chasis. O dime la letra de chasis si es K o L.

Pero vamos,que no dudes que es un s4 manual del 90 en adelante. Por lo de la caja no te dice nada puestoq ue a partir del 89 todos los S4 manuales montaban esa caja.

Saludos.
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pilo
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Re: Un novato veterano

Mensaje por pilo »

Hola canijo,

Mil gracias por tu respuesta; probablemente tu explicación sea la correcta, aún así hay cosas que no me cuadran, y te envío el numero de chasis que se puede ver en la pegatina también. Resumiendo:

- El coche no es del 90, es modelo del 89 (letra K) aunque está claramente fabricado en el 88 ya que está matriculado a primeros de Septiembre del 88.

- Yo tenía entendido que nunca existieron a partir del GT (y en esta época ya había) los S4 manuales, todos eran automáticos o eran GT, no es así?

- Según un listado que encontré en Rennlist creo, si se fabricaron CS MY89 (9 en concreto) y sus números de chasis estaban mezclados sin ninguna distinción entre los S4

- El modelo de motor (te adjunto la foto, aunque no se ve muy bien) es M28.41SP. Si no estoy equivocado (en los 928 acabo de empezar, se más de 911) las siglas SP denotan una variante de modelo especial, y eran las que identificaban a los CS, más otras cosas como los códigos de opciones que aquí no están

Gracias por todo, un saludo
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