los separadores tuve que hacerlos para que dieran la anchura las llantas
Más de mi porsche ( TRUJILLO )
Más de mi porsche ( TRUJILLO )
Bueno, para los que ya me conoceis del foro y los nuevos usuarios aquí teneis un poco de historia de mi coche. Es un 944 del 83 nacional que lleva en mis manos 11 añitos que le he hecho perrerias y ahí está el jodio, los extras son: A/A, elevalunas, cierre, espejos electricos, le he adaptado en fibra el parachoques del turbo, llantas del 968 y alguna cosa más, cuando lo compré marcaba unos 38.000 km que por el perfecto estado que se encontraba serían 138.000 km ya que es de 5 digitos, le he realizado más de 100.000km y el motor no consume ni gota de aceite y que no le he tenido que hacer nada, solo sus cambios de bujias, correas, líquidos, hace poco le saqué el embraque para cambiar el disco que rompió el frector de goma y el rodamiento de empuje, pienso que me ha salido bueno y que tengo porsche para rato, aqui teneis algunas fotos.SALUDOS.
los separadores tuve que hacerlos para que dieran la anchura las llantas
los separadores tuve que hacerlos para que dieran la anchura las llantas
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CARRERA 4
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Antonio E B
- Mensajes: 2261
- Registrado: 18-Feb-2005, 22:36
- Ubicación: Utrera (Sevilla)
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rtidesign
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paperline944
Hola, yo no gasto desengrasantes porque el motor no resume aceite por ningun lado y si son fuertes te pueden picar y matar el brillo del aluminio, lo he lavado un par de veces con agua caliente a presión y luego soplado con aire. Lo que si hago es echarle limpia salpicaderos a los plasticos, gomas, ect, para que se conserben mejor y luego con el trapo a los pasos ruedas para quitarle el polvo. El otro día quité el protector del calter para cambiar la correa del a/a y revisar el motor por abajo por si habia alguna perdida y así me lo encontré.SALUDOS.
y el escape que aun es el de origen me dejará ya mismo.
y el escape que aun es el de origen me dejará ya mismo.
Perdonad que no haya respondido antes, los delanteros son de 4 cm de gruesos, están fabricados de un tocho de aluminio de calidad en un torno.tigerpj escribió:Son enormes esos separadores...¿de que medida son?
Los traseros son tres, uno que traía el mio mas dos que hacen un total de 6 cm, lo tube que hacer porque estas llantas tienen menos garganta exterior que las de origen y se quedaban muy adentro, los pinté de negro para que no dieran tanto cante a pasar la I T V y no se han metido con ellos en tres años que los llevo, creo que antes que se perdieran las fotos ví que Antonio E B también los tenia con las llantas cup que tenía posiblemente por el mismo probrema aunque de menos anchura ya que los modelos a partir del 85 si no me equivoco los discos eran diferentes y ya traían las "dial phone" si necesitais algún dato más no dudeis en preguntar.SALUDOS.
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rtidesign
