Problemillas con mi Porsche
Problemillas con mi Porsche
Hola a todos, soy de Girona. Me llamo Ernest, y soy nuevo aqui.
Todavia no tengo foto y tal, pero supongo que con un poquito de tiempo ya me ire ponendo al dia.
Tengo un 928 S del año 88, que me he ido restaurando con tiempo y paciencia y dinero, claro.
Aunque el resultado, esta siendo muy satisfactorio. Es una pasada de coche.
Aprovecho mi presentación, para pedir ayuda sobre el funcionamiento de la calefacción del los asientos delanteros.
Si alguno de vosotros tiene uno, y sabe como va el tema (encendido y apagado, y graduación de la temperatura) se lo agradecere mucho si me lo explica, ya que me estoy volviendo loco, tocando botoncitos y ruedecitas.
En fin, por ahora eso es todo. Muchas Gracias, y hasta muy prontito
Todavia no tengo foto y tal, pero supongo que con un poquito de tiempo ya me ire ponendo al dia.
Tengo un 928 S del año 88, que me he ido restaurando con tiempo y paciencia y dinero, claro.
Aunque el resultado, esta siendo muy satisfactorio. Es una pasada de coche.
Aprovecho mi presentación, para pedir ayuda sobre el funcionamiento de la calefacción del los asientos delanteros.
Si alguno de vosotros tiene uno, y sabe como va el tema (encendido y apagado, y graduación de la temperatura) se lo agradecere mucho si me lo explica, ya que me estoy volviendo loco, tocando botoncitos y ruedecitas.
En fin, por ahora eso es todo. Muchas Gracias, y hasta muy prontito
Re: Problemillas con mi Porsche
Bienvenido Ernest.
¿928 S de 1988? Porsche empezó a fabricar el modelo S4 en 1986 y ese año dejó de fabricar el modelo S.
Te recomiendo que expongas tus dudas en el apartado que corresponda a tu modelo, y seguro que alguien te las resolverá.
¿928 S de 1988? Porsche empezó a fabricar el modelo S4 en 1986 y ese año dejó de fabricar el modelo S.
Te recomiendo que expongas tus dudas en el apartado que corresponda a tu modelo, y seguro que alguien te las resolverá.
Solo los automóviles de calle más deportivos de cada gama de Porsche, pueden lucir la condecoración GTS, cuyas siglas significan "Gran Turismo Sport".
Re: Problemillas con mi Porsche
Bienvenido
Disfruta el presente, para que en un futuro, tengas un bonito pasado.
Re: Problemillas con mi Porsche
Bienvenido, seguro que le pones la S por que es lo que suele poner en todos los papeles de 928 sea el modelo que sea, probablemente tengas un S4, intenta colgar una foto del morro y el culo del coche y sacamos que modelo es, lo de los asientos es sumamente facil, la parte rugosa del boton enciende, y la llana apaga, al menos en el mio, y la regulación depende de si tienes una ruedecita en el boton de la calefacción, si esta no existe es digital e decir, o encendido o apagado.
- No corremos por la asfalto, pilotamos nuestras naves volando raso, vivimos deprisa ... rebeldes para siempre.
- porschistaviajero
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Re: Problemillas con mi Porsche
También se pueda averiguar por el número de bastidos o VIN.
Última edición por porschistaviajero el 20-Nov-2011, 16:51, editado 1 vez en total.
Cuida y disfruta del presente porque en el vivirás el resto de tu vida
Re: Problemillas con mi Porsche
Hola,bienvenido,tal y como te han comentado ya,tu 928 No puede ser un S si es del 88! o es del 88 y entonces es un S4! o es un S pero seria como mucho del 85! o inferior,en el 86 se fabricaba un S32v para el estado americano y las primeras unidades del S4,en el 88 solo existia el S4 o un CS (club Sport) actualmente sustituido por el GT.
Danos: o fotos o nº de chasis y te lo aclararemos,te dire exactamente de que año de contruccion es tu 928,y a que modelo pertenece.
un saludo.
Danos: o fotos o nº de chasis y te lo aclararemos,te dire exactamente de que año de contruccion es tu 928,y a que modelo pertenece.
un saludo.
PORSCHCAR
CENTRO ESPECIALISTA PORSCHE
Visitame en facebook: (Porschcar)
Porsches actuales: 911 Turbo Mk2 manual (996) y 928 GTS manual.
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Porsches actuales: 911 Turbo Mk2 manual (996) y 928 GTS manual.
Re: Problemillas con mi Porsche
Bienvenido, unas fotos de tu bólido aclararían nuestas dudas
Viva el turbo
Re: Problemillas con mi Porsche
CIERTO!!! ..Yo también las tengo.Vitol escribió:Bienvenido, unas fotos de tu bólido aclararían nuestras dudas
BARRABAS Eichberg,1988
M44-52/M030/M220/M593/M758
Si se atasca, fuérzalo. Si se rompe... De todas formas había que cambiarlo!!
http://www.youtube.com/watch?v=dECHjn0ETns
http://www.youtube.com/watch?v=kbm8ta0onZU
M44-52/M030/M220/M593/M758
Si se atasca, fuérzalo. Si se rompe... De todas formas había que cambiarlo!!
http://www.youtube.com/watch?v=dECHjn0ETns
http://www.youtube.com/watch?v=kbm8ta0onZU