Se quedará en esta seccion mi consulta?... :S

[SaGa]

Pues lo dicho, os hago una pregunta que lleva en mi cabeza dando vueltas desde hace bastante tiempo, y tengo la duda de si será algo de mal gusto o quedaría como yo me lo imagino, siempre que pensé en comprarme un 944 me rondaba la idea de ponerle doble salida de escape, una en cada extremo del paragolpes trasero como las lleva el 996, he visto clasicos como el 914 y otros no porsche al que les quedan espectaculares, creeis que quedaría bién o por otra parte sería estropearlo?? he visto un forero con uno negro que lo tiene así con el spoiler rothmans y la verdad es que me gusta mucho...

Espero opiniones y las agradecería

[Carlitos]

Desde mi punto de vista, nada como el original.

He de reconocer que en los 914, y versiones GT, la doble salida central queda de lujo, como en los actuales GT3, pero en un 944, sinceramente no lo veo. Antes le pondría un escape mas gordo, 3" o 4", como los que venden en lindsay racing

Saludos

[XBEL]

..siempre que pensé en comprarme un 944 me rondaba la idea de ponerle doble salida de escape, una en cada extremo del paragolpes trasero...

..creeis que quedaría bién o por otra parte sería estropearlo??

Ya que pides opiniones... Pues si, estás en la sección adecuada. BIENVENIDO
Y ojo que no soy purista!!! Si te gusta el deflector del ROTHMANS, !!ADELANTE!! ..Pero no lo estropees.

[Vitol]

pues bajo mi punto de vista, mejor el original, doble salida para un 6 cilindros tiene más sentido, para un 4 no (aunque hay excepciones)

[018]

A mi no termina de gustarme con 2 salidas, prefiero una gorda, pero para gustos colores, si a ti te gusta adelante.

[SaGa]

Muchisimas gracias a todos por contestar, aprecio mucho vuestros consejos por que no quiero hacerle nada feo al coche que es una preciosidad... ademas se me pasó el arroz para que me empiece a gustar el tunning ya a mis años y menos hacerselo a un porsche, no obstante os pongo, espero que no le moleste al compañero, las fotos que vi... y sigue gustandome como queda la verdad...

A este me refiero:





SALUDOS!

[Damocles]

Chicos a mi parecer no queda tan mal, eso si, no seas "nen" (con todos mis respetos) y si lo haces que ambas sean operativas.

No hay nada más feo que un coche con doble salida de escape en que una está negra del uso y la otra impolutamente nueva.

[manu007]

Chicos a mi parecer no queda tan mal, eso si, no seas "nen" (con todos mis respetos) y si lo haces que ambas sean operativas.

No hay nada más feo que un coche con doble salida de escape en que una está negra del uso y la otra impolutamente nueva.

Un poco de spray con pintura negra...

[SaGa]

Chicos a mi parecer no queda tan mal, eso si, no seas "nen" (con todos mis respetos) y si lo haces que ambas sean operativas.

No hay nada más feo que un coche con doble salida de escape en que una está negra del uso y la otra impolutamente nueva.

Muchas gracias compañero, pienso exactamente igual que tu, para ponerle una de las salidas "de pega" no le hago nada...

[Damocles]

El diseño del sistema de escape debe ser realizado por un especialista, les explicas lo que quieres a "La cumbre" y te diseñan exactamente lo que necesitas.

[SaGa]

El diseño del sistema de escape debe ser realizado por un especialista, les explicas lo que quieres a "La cumbre" y te diseñan exactamente lo que necesitas.

Así lo haré compañero... os mantengo informados a ver que me comentan

[XBEL]

Yo no tengo ni pajolea idea de como harán esta "Modificación" de doble escape en un 44.
Pero si puedo asegurar que en la parte ORIGINAL donde va ubicado el único silenciador
existe (Aparte de los enganches con sus respectivos Silent-Blocks) una chapa deflectora
de calor que aisla la temperatura de este escape al deposito de gasolina.

Que dicho sea de paso, su grueso está situado al lado contrario y justo donde tu quieres
poner esta doble salida de forma operativa.

PRECAUCIÓN, y SUERTE con la ñapa

[944_84]

Yo lo dejaría original con una sola salida gordita.
Pero ponerle el faldón Rothmans es algo obligatorio, ya que sin faldón traseras queda como con el culo al aire y el faldón trasero del turbo, a mí personalmente no me gusta.
Todo esto va a gustos.
Saludos

[SaGa]

Yo lo dejaría original con una sola salida gordita.
Pero ponerle el faldón Rothmans es algo obligatorio, ya que sin faldón traseras queda como con el culo al aire y el faldón trasero del turbo, a mí personalmente no me gusta.
Todo esto va a gustos.
Saludos

Gracias compañero!! estoy detrás de encontar el faldon que comentas pero aun tengo que repararle unas cosillas antes, entre ellas el maldito engranaje del cuentakilometros que ha cascado y a ver si alguien me ayuda y lo podemos reparar. Por cierto una pregunta... para poderle poner el paragolpes del turbo mi modelo tiene que tener las aletas de ese modelo verdad??

[XBEL]

Por cierto una pregunta... para poderle poner el paragolpes del turbo mi modelo tiene que tener las aletas de ese modelo verdad??

No necesariamente. Otra opción es recortarle las puntas a las que ya tienes.

Para una mejor ayuda por parte de todos, te recomiendo que edites tus consultas
fuera de este apartado (Tendrás más exito con tus dudas)

El clonar a Turbo es una practica bastante frecuente y NO siempre resulta de mal gusto.
Saludos