Modelo: PORSCHE 944 Turbo
Color Exterior: Gris "oscuro" metalizado aunque debería ser este Slate Gray Metallic, LY7U por la pegatina de fabricación del maletero (http://forums.pelicanparts.com/uploads1 ... 172138.jpg) pero el anterior dueño lo pinto un poco más oscuro.
Color Interior: Negro
Km: 250.000
Importado: creo que 3 dueños conmigo, el 1º alemán, 2º el sr. de Barcelona al que se lo compre y yo desde hace 4 años con muchas notas y ftras. no sólo de mantenimiento sino de reparación y sustitución de elementos como distribución completa, compresor AA y embrague nuevos, discos perforados y pastillas de freno delanteras DS2500, wastegate nueva, manguitos de agua y de turbo nuevos, forge 007P (creo que es esa), amortiguación KONI, silentblocks, soportes de motor, mangueras de gasolina reforzadas para evitar pérdidas.... y muchas más cosas que ahora no recuerdo exactamente además del cambio hace poco más de 2 meses del turbo por uno nuevo K26/8 con la preparación de Lindsay Racing y el ajuste en mi taller de confianza VAGSPEED (viewtopic.php?f=1&t=8024).
Aún le faltan algunos detalles cosméticos para estar como yo querría bajo mi punto de vista y en ello estaba y estoy. De hecho lo iba a pintar ahora en Septiembre con laca antiarañazos y su color original (tengo incluso prevista la cita) y en Octubre lo iba a convertir en histórico en su 25 cumpleaños (bueno iba a comenzar el proceso pero ya tengo todo avanzado con la empresa que lo iba a hacer). Me llama bastante la atención la regularidad en clásicos y por eso de hacerlo histórico y bueno pues por disfrutar mejor de esta maravilla.
Evidentemente habrá gente más exigente que le parezca que le faltan aún muchas cosas y otras personas que les parece que está en un buen estado pero lo mejor es ver las fotos que he ido colgando y creo que con eso se puede hacer uno una buena idea de cómo está el coche. Desde algunos lados se ve muy bien y otros no tanto pero son 25 años y como digo sigo con ello a pesar de anunciarlo pues quiero que quede lo mejor posible por lo menos mientras esté conmigo.
Como se puede ver en algunas fotos lleva un techo "de cristal" pero este inicialmente no se vende pues me lo reservo para el 944 que me quede si es que no vendo los dos. Como el 944 S2 notese que es TARGA asi que el techo es desmontable, lleva asientos enteros de piel, el del conductor eléctrico, Climatizador, alarma original, y lo habitual en estos coches... etc. Respecto de las llantas pues se puede ver la posibilidad de entregarlo con ambos juegos de ruedas o con cualquiera de ellos ajustando precio y para eso imprescindible verlo y hablarlo personalmente pero para el precio indicado iría con las DIALPHONE originales de las últimas fotos (de hecho las FUCHS originales tambien las tengo anunciadas aparte y a lo mejor anuncio las DIALPHONE y lo dejo con las FUCHS, aún no lo se).
Fotos (ver sobre todo las últimas pues es en el estado en que se encuentra aunque el post tiene información interesante sobre el modelo con pruebas y datos aunque aún me gustaría colgar más pruebas que tengo y no he puesto del 944 Turbo): viewtopic.php?f=10&t=7028
Precio: 10.900€ negociables para foreros realmente interesados mientras pueda comprar el otro "capricho", imprescindible verlo
MODIFICO EL PRECIO A 9.900€ negociables 16/10/2011
Se puede ver en Madrid aunque tambien podría desplazarme sobre todo por que tengo a la familia en Castellón y voy cada fin de semana (podria acercarme con este coche en un momento dado y a veces voy por Valencia y otras veces por Teruel).
