error con el 928

[joschelito S4]

buenas a todos.
me parece que Porsche cometió un gran error en parar la fabricación del 928 cuando la crisis del petroleo.
si no hubiera sido así, ahora habria un 928 de 500 cv. o más.
para muchos, los motor delantero de porsche (924, 928, 944, 968) son menospreciados, y no entiendo por que.

ahora se ve que se han dado cuenta, y lo están intentando revivir con el Panamera.

ojala se hubieran dado cuenta antes.

P.D:ya que lo hacen, le podian haber puesto "ojitos saltones"

[Damocles]

Según las nuevas normativas, los ojitos que se levantan están prohibidos ... con lo cual no habrá más focos en movimiento ...

[Yorch]

Según las nuevas normativas, los ojitos que se levantan están prohibidos ... con lo cual no habrá más focos en movimiento ...

Noooooooooooooooooooo, con lo que me gustan!!

[pepelu]

Según las nuevas normativas, los ojitos que se levantan están prohibidos ... con lo cual no habrá más focos en movimiento ...

tengo curiosidad, sabeis por que razón estan prohibidos

[PedroPors]

Según las nuevas normativas, los ojitos que se levantan están prohibidos ... con lo cual no habrá más focos en movimiento ...

tengo curiosidad, sabeis por que razón estan prohibidos

Por seguridad de los peatones en caso de atropello...

[joschelito S4]

Según las nuevas normativas, los ojitos que se levantan están prohibidos ... con lo cual no habrá más focos en movimiento ...

tengo curiosidad, sabeis por que razón estan prohibidos

Por seguridad de los peatones en caso de atropello...

entonces, si pasa como con el cinturon de seguridad, que se tiene que instalar si nolo lleva, que pasa, que hay que quitarle los ojitos a los 924, 928, 944 y 968???????????

veo bien lo del atropello, pero antes se queda tuerto el coche que la persona.

[Fran_melilla]

Yo he leído que otra causa de que ya no lleven faros escamoteables los coches era por aerodinámica, ya que al llevar los faros puestos se frena bastante el coche al chocar contra ellos el aire. La teoría de lo lesivos que pueden llegar a ser en caso de atropello me parece bien, pero que queréis que os diga, si se fabrican todoterrenos con unas defensas delanteras que parecen "diseñadas para matar", que dejen los faros escamoteables en paz, que seguro que no es pa tanto...

[joschelito S4]

ademas, que quereis que os diga, solo frenan creo recordar el coche unos 5 km/h, con lo cual, si ahora quieren que los coches no corran tanto, es una buena opcion.
un saludo y viva los ojitos saltones!!!!!

[chamosan]

Los ojitos yo creo que lo que más hacen es ruido por el choque contra el viento,no creo que sea por medida de seguridad ni de velocidad,además son modas que pasan y vienen nuevas.

[s3]

buenas a todos.
me parece que Porsche cometió un gran error en parar la fabricación del 928 cuando la crisis del petroleo.

¿Cual crisis del petróleo? La más conocida fue la de 1973 y por aquel entonces aún no se fabricaba el 928; cuando se dejó de fabricar en 1995 dicha crisis ya estaba totalmente superada

Por otra parte, la cuestión de los faros escamoteables es pura y llanamente por imperativo legal; por las aristas salientes en caso de estar desplegados.

[mago944]

al igual que Jaguar no luce su fiera sobre el capó...

[mrm320]

El 928 y el 968 no tienen ninguna arista cuando lleva los faros levantados. En caso de atropello estos faros se replegarian a la fuerza, no son como los del 944 o 924 que por asi decir, ofrecerian mayor resistencia durante un atropello.

[joschelito S4]

al igual que Jaguar no luce su fiera sobre el capó...

Jaguar no luce su fiera, pero Mercedes si su estrella, con lo cual lo veo un poco exagerao.

[s3]

al igual que Jaguar no luce su fiera sobre el capó...

Jaguar no luce su fiera, pero Mercedes si su estrella, con lo cual lo veo un poco exagerao.

Efectivamente, y Rolls Royce sigue luciendo "espíritu del éxtasis" todavía; que por su forma y posición en la calandra es tan peligrosa como un faro retráctil. Aún así, es de suponer que el perfil del conductor de Rolls Royce es mucho más prudente que la media de conductores y ahí se ha hecho una excepción a la norma.

Mercedes conserva la estrella en algunos modelos, también es cierto que una estrella no tiene aristas en la periferia de la figura