Pues repararse claro que se puede reparar pero ya me han pasado cosas con las reparaciones esta, en mi anterior 928,lleve la cremallera a reparar a un especialista muy nombrado, me costo 500 € y al año siguiente ya me estaba perdiendo de nuevo por los laterales aceite de direccion. al final tuve que buscarme otra cremallera y aun sigo teniendo la "supuestamente" reparada, otra anecdota,la cremallera de un 968 tambien reparada y escupio el tapon de vaciado y tiro todo el aceite,le ponemos el tapon nuevo y al dia siguiente tiraba el aceite por los laterales a chorros... De aqui el montar una nueva,se que en la casa cuesta para el 928 unos 2000 € pero lo nuevo es nuevo.omp124 escribió:Hola carlos gracias por la explicacion y las ilustraciones pero tengo una pregunta ?
No merece la pena reparar la anterior cremallera de direccion ?
Un saludo
Enhorabuena amigo,claro que algunas quedaran bien. Pra eso se reparan,pero lo importante es que te la reparen bien y alguien que sepa de verdad asi si!Method_Man escribió:Pues yo la tengo reparada, y de momento todo en orden, cruzaremos los dedos
y la del 944t también vale eso???canijo928 escribió: se que en la casa cuesta para el 928 unos 2000 € pero lo nuevo es nuevo.
streetmachine escribió:y la del 944t también vale eso???canijo928 escribió: se que en la casa cuesta para el 928 unos 2000 € pero lo nuevo es nuevo.
no se sabe hasta cuando pero ahi estan.....jofracom escribió:Hola, en el caso de que no lo tenga Carlos yo dispongo del motor del limpia trasero, y el tapizado del maletero (en negro) pero el faro del turbo, no.
Saludos.
