Hoy hace un año, restauración 924S "At The Gates"

[tufir]

Enhorabuena companero por ese finalizado 924S !!! Espero que lo disfrutaras como mereces. Un saludo!!

[At The Gates]

Recupero el post sin ánimo de ser pesado, ya que no es mi intención. Simplemente he seguido trabajando en mi querida unidad y ahora lo comparto con vosotros.

Ya con el coche circulando, sin ningún tipo de prisa y cuando lo ha permitido la economía, he ido trabajando en él. Me quito la lacra de publicar en estricto orden cronológico y empiezo a relataros.

Lo primero que hice fue reparar la cremallera de dirección, la desmonté y la llevé a reparar por un especialista. Me repararon el juego que tenía, y me la pintaron en negro.

Cremallera de dirección reparada



También aprovecharé la situación para sustituir una rótula de dirección que aún sin estar mal, no estaba en muy buenas condiciones y prefiero sustituir y olvidarme, que no que me sorprenda cuando menos me lo espere.

Rótula de dirección.



La siguiente operación, ya tenía ganas de que llegase el momento, y por fí ha llegado, suspensiones.

He valorado y valorado opciones, decir que inicialmente yo quería montar Bilstein, pero al final me he decantado por reparar las suspensiones de série. ¿Qué ventaja tiene esto? Bueno para mi, la principal: que están a mi gusto, no es un producto hecho en serie.
Lo que he hecho ha sido enviar mis suspensiones a un preparador para que me cambie los retenes, me las recargue y me las tare un 30% más duras que de serie.
Esta unidad no la quiero para circuito, por tanto poner suspensión dura no tiene sentido, ya que va en detrimento del conford, pero si quería que el coche fuera un poco más duro que de serie, y me aconsejó el especialista que el 30% sería lo ideal para lo que yo buscaba.

Con la suspensión delantera desmontada:



Una vez en casa, me da por desmontar una de ellas, compruebo que el amortiguador no recupera en absoluto. Seguro que son las suspensiones originales, y con más de 25 años sorteando baches, pues es normal.

Suspensión delantera desmontada:



Las empaqueto y las envío. A las dos semanas apróximadamente, ya las tengo listas.

Suspensiones reparadas:



La verdad es que parecen nuevas, ¡la pintura verdaderamente hace milagros!. Lo único que no me gusta es que tuve que apretar un poco el vástago del amortiguador, y originalmente es una llave allen, pero después del proceso de reparación me devuelven lo que se aprecia en la foto de la copela de suspensión, una hexagonal que no es ni 9 ni 10mm, me tuve que agrandar una llave de 9mm para poder apretarlo. Pero por lo demás, PERFECTO!!!

[Elias925]

Pesado tu? Nunca, y menos en temas de coches
Nunca se acaba con estos coches y menos si se es tan exigente y meticuloso como tu.
Aunque no sea para circuito lo meterás algunas veces para testearlo?
Ahora a disfrutarlo!

[Piter944]

An quedado como nuevos esos amortiguadores.

[tufir]

Desde luego Elías... La paciencia, dedicación y cariño que has demostrado Gates... confío en que tus animalitos te lo estarán devolviendo con creces Un fuerte abrazo...

[japal]

Gracias por compartir todas las mejoras, me encantan estas restauraciones

[localet]

He estado consultando unas cosas en este post y he tenido que buscar mucho,por lo cual escribo en el para tenerlo a mano a quien le pueda alludar.
Seria interesante poder tener, algunos de los que tenemos en el foro muy buenos, con facil acceso.
Tipo chincheta de otros foros.

[Piter944]

He estado consultando unas cosas en este post y he tenido que buscar mucho,por lo cual escribo en el para tenerlo a mano a quien le pueda alludar.
Seria interesante poder tener, algunos de los que tenemos en el foro muy buenos, con facil acceso.
Tipo chincheta de otros foros.

+1 Que este post nunca baje.