CAMBIO 924 POR 924S?

[ARS924]

Hola compañeros,me ha llegado de casualidad un 924S a mis manos y claro como esta el patio,no puedo tener un 924 y un 924S Y claro ahi esta mi dilema;Vendo el mio para coger el 924S?
He de decir que mi coche esta perfecto tanto de mecanica como de interiores y se personalmente como esta, ya que lo he desmontado integramente y he soluccionado las posibles pegas que tenia,el 924S de interior esta pasable y de mecanica habría que hacerle un repaso general.
Muchos sabeís que cogí mi coche en un estado lamentable y despues de mucho horas y dinero(casi 5000€) esta de cine y la verdad me daría una pena enorme desprenderme de él
Creeís que debería hacer el cambio?
PD:Los dos de pintura estan parecidos
un saludo y gracias

[dtc924]

Sergio, si puedes pagar el mantenimiento y mejoras, cambia, es otro mundo, y el 924 2.0i ya lo has tenido y conoces. Si no puedes hacer lo mismo que le hiciste al orgullo ya sabes, para ser infeliz, mejor ser feliz con menos..... Besos a la familia.

[chamosan]

Mi consejo es que te quedes con el que tenias, lo tienes todo gastado y un motor que se repara conn dos pesetas,si
coges el otro vuelta a empezar y la cosa no está para tanto. Un refrn dice: No cambies camino por trocha, saludos

[Piter944]

ARS, MAS VALE MALO, CONOCIDO QUE BUENO POR CONOCER!!!!!.
tenlo encuenta "aunque se que luego vas hacer lo que te de la gana "que es normal.
pero el horno no esta para bollos.
pero tenlo enuenta!!!! .
saludos.

[Piter944]

El 924S lleva el mismo motor que el 924GT. ars???

[ARS924]

No,el 924s lleva el mismo que el 944,eso creo
Que Jofracom o algún compañero nos saque de duda

[jofracom]

Hola, efectivamente el 924 "S" lleva el motor como el del 944, pero rindiendo 150 cv.

Saludos.

[Fran_melilla]

Hola, efectivamente el 924 "S" lleva el motor como el del 944, pero rindiendo 150 cv.

Saludos.

Depende. Los primeros 924S daban 150 CV. Fue una medida tomada por Porsche para que el pequeño de la casa no corriera más que el 944, pues con el mismo motor y una línea más afilada que le otorgaba mejor coeficiente aerodinámico había que "caparlo" para que esto no ocurriera.
Pero, desde 1987 a 1988, los 924 salieron con sus 163 CV. intactos, igual que el 944.
Saludos!

[buey100]

Fran-melilla, tienes toda la razón en eso de que el 924 tiene "una línea más afilada que le otorgaba mejor coeficiente aerodinámico"....eso se ve a simple vista y pensándolo bien tiene su especial atractivo (me refiero a que las lineas mas musculosas del 944 llaman la atención a primera vista bastante, pero después pensándolo mejor son mucho más estilizadas las del 924).

[Fran_melilla]

Gracias buey100, aunque sobre gustos ya cada uno elija lo que mejor le venga. El 924 más estilizado y el 944 más musculoso, estéticamente esa es la gran diferencia.
Yo hablo de datos objetivos, que el 924 tiene menos resistencia al aire es un hecho, pura física

Hablando del 924S, pues es un modelo que siempre me llamó la atención. Tiene un plus, algo que los demás no. Y es que puede ser un grandísimo instrumento para cerrar la boca de los "entendidos" en la materia.

Es un lobito con piel de cordero. Parece un 924 sí, ese con "motor Volkswagen" que dicen algunos "eruditos" que no saben diferenciar entre VW o Audi, y si lo ven rojo dicen que es un Ferrari y si es negro el coche fantástico o cualquier otra cosa que sean capaces de inventar sobre la marcha...

Pero lo cierto es que lleva bajo el capó el motor del 944 y ahí ya sí que no hay tonterías. 163 CV. con un reparto de masas de casi el 50% en cada eje, su centro a un palmo del suelo y esas líneas... COSA MALA
Y si es de los que lleva 150 CV... tampoco va cojo vaya!

[ARS924]

Bueno,pues de visto Lo visto
Que es lo que hago?
Lo cambio o no lo cambio?

[Fran_melilla]

Bueno,pues de visto Lo visto
Que es lo que hago?
Lo cambio o no lo cambio?

En tu caso personalmente no creo que lo cambiara, a menos no si lo que buscas es un cambio y salir ganando. Tu 924 está todo hecho, y el 924S no sabes cómo está en realidad.
Ahora bien, si vendes tu 924 y te pones en serio con el 924S, quizá pierdas algo pero finalmente tendrás algo mucho más potente y exclusivo.
Depende de las ganas que tengas de liarte. Y cerciórate del año que es ese 924S porque si es de los de 150 CV, yo no lo cambiaba.

[chamosan]

+1

[Piter944]

Hola, efectivamente el 924 "S" lleva el motor como el del 944, pero rindiendo 150 cv.

Saludos.

a ver y esa diferencia de 13 cv , donde estan si son los mismos motores y inyecciones jofra???

[Teo Bravo]

Es posible que de entrada te suponga nuevos gastos, ajustes y calentamientos de cabeza, pero a la larga pienso que siempre tendrá más valor el S que el normal. Y si lo piensas son datos medibles: La exclusividad se paga