Duda sobre 924

[Awt]

Buenas a todos,

Tengo visto un 924 2.0 de 1984 con a/a, e/e, c/c aparentemente en muy buen estado.

Necesitaría saber puntos debiles del coche, si mecanicamente eran buenos o tienen algún problema.

Gracias de antemano

[chamosan]

Te puedo decir que el mantenimiento es mucho más barato que el 944 ( lleva motor audi ) claro al 944 no se le parece casi en nada a escepcion de los faros que se levantan.

[Awt]

Claro, por eso quiero un 924 para empezar. Aunque no corre etc

[chamosan]

Pero como coche clásico está muy bien. Lo de correr, creo que la gran mayoría de nosotros no lo hacemos, a excepción de la gente que lo mete en circuito, ralys y demás. Creo que tal vez lo peor sea que al haber sido un coche de mantenimiento normal, tal vez encontrar una buena unidad, no sea nada fácil. Suerte.

[fernandofct]

Hola, soy de Argentina y tengo un 924 año 1980 desde hace algo mas de dos años y los problemas que tuve fueron los siguientes:
- Rotura de taqués (producto de que el dueño anterior había reparado la culata y la armaron sin la cañería de lubricación superior).
- Vibración de cardan (solucionado cambiando rodamientos)
- Falla de arranque en templado (típico de las k-jetronic con varios años encima y solucionado mediante un práctico y sencillo truco)
- Alternador no carga (reparado el aternador problema solucionado).
Como verás ningún problema grave inherente al modelo en sí, de difícil solución.
Cualquier duda con gusto puedo compartir mis sugerencias.
Saludos!

[Pradas]

Muy buenas Fernandofct,

Me interesaría saber cual es el truco que tú empleas para solucionar el problema de arranque en templado.

Muchas gracias y un saludo

[Porschis]

Te puedo decir que el mantenimiento es mucho más barato que el 944 ( lleva motor audi ) claro al 944 no se le parece casi en nada a escepcion de los faros que se levantan.

Son casi iguales exceptuando motor , caja de cambios , alternador , motor de arranque , las aletas están ensanchadas, discos , pinza , lleva anclaje de 5 tornillos .