Me he fijado en todos que siempre están "sudadas" de aceite por fuera. El ejemplar que tengo ahora más que sudar es un baño de aceite, jejeje.
Así que había pensado cambiar el aceite (que quizá ni lleve) pero claro, lo lógico sería tapar las fugas.
Alguien me puede explicar un poco cómo va el tema?, suele ser por algún retén lo más normal?, alguna junta?
Por dónde empiezo?
No tengo posibilidad de quitar toda la caja del coche, pero sí trabajar desde abajo.
Help
