electro 924

[motoria]

hola, me pasa una cosa curiosa en un 924. cuando saltan los electroventiladores ( coche caliente ) no puedo arrancar el coche, el reloj del voltimetro marca 10v. el motor se mueve pero no arranca. si le pones unas pinzas con otra bateria, va perfecto. el voltimetro sube a 12v. la bateria esta bien, con el coche arrrancado genera 13v .si te esperas a que se apaguen los electros el coche arranca. este coche no tiene un sistema que apaga todo lo "inecesario" para el arranque?

[porschistaviajero]

¿ Has probado cambiar la batería por una nueva ?

[Fran_melilla]

Estoy con porschistaviajero. Yo probaría a poner batería nueva, ten en cuenta que con el coche arrancado, si no tienes las luces encendidas y tal, el alternador puede dar 14 voltios. Quizá tu batería esté bien, pero sea de pocos amperios... por eso cuando los electroventiladores funcionan, no da para el motor de arranque.

[XBEL]

!!!!BLANCO Y EN BOTELLA!!!!

[Damocles]

!!!!BLANCO Y EN BOTELLA!!!!

Malibu o el alternador

[motoria]

¿ Has probado cambiar la batería por una nueva ?

ya esta.............bateria de 70 amperios y todo arreglado. ya arranca hasta con las luces puestas. pero nadie me contesta a la segunda pregunta?

[porschistaviajero]

este coche no tiene un sistema que apaga todo lo "inecesario" para el arranque?

No lo creo.
En mi 924 recien estrenado con el motor apagado y las luces de cruce encendidas al hacer ráfragas se encendia una bomba en la parte posterior.
Reclamé a la casa Porsche ya que estaba en garantía. Me dijeron que era debido a una corriente de inducción que activaba un relé. Pero que no pasaba nada

Solución ???
No me la pudieron dar pues tendrían que haber cambiado todo el cableado. Incluso me sugirieron montar una segunda batería independoiente .
La solución final fue una carta oficial de Porsche, en tedesco ,por la que me concedian garantia de por vida si se producia una avería por esta causa

[Fransporsche]

Uff..

Y una pregunta porschistaviajero sabes si hay alguna lista de alertas por fallo de fabricacion en los 924 que pueda tener garantia de por vida???

Te lo comento por que hace unos dias vitol comento que le habian cambiado una pieza por esta razon...

Fransporsche

[miatapep]

Hola:

Fui al CP a buscar unos recambios y les pregunté si habia alguna campaña de revisión vigente para mi 944, lo miraron con el VIN y salieron algunas , pero ya estaban caducadas por lo que no entraba en ninguna.

Saludos.

[porschistaviajero]

Uff..

Y una pregunta porschistaviajero sabes si hay alguna lista de alertas por fallo de fabricacion en los 924 que pueda tener garantia de por vida???

Te lo comento por que hace unos dias vitol comento que le habian cambiado una pieza por esta razon...

Fransporsche

No creo, ya como te dice Pep posiblemente esten caducados. En Porsche te pueden informar.
Todo esto ocurrió en 1985.

[dtc924]

Hola,

el mio es del 81 con un propietario anterior y bastante original. No tiene dispositivo de pagar nada cuando arranca que recuerde, te dire mas, si no me acuerdo de apagar el aire, bueno que se muere el pobre.....:. de todas maneras, este finde hago algunas pruebas y te cuento.

Saludos.

[Fran_melilla]

este coche no tiene un sistema que apaga todo lo "inecesario" para el arranque?

Respuesta: NO. Haz la prueba, enciende las luces, la radio, y todo lo que se te ocurra, y dale al contacto de arranque. Verás que todo sigue funcionando mientras arranca!

[porschistaviajero]

este coche no tiene un sistema que apaga todo lo "inecesario" para el arranque?

Respuesta: NO. Haz la prueba, enciende las luces, la radio, y todo lo que se te ocurra, y dale al contacto de arranque. Verás que todo sigue funcionando mientras arranca!

De acuerdo con Fran.
Además al arrancar observarás que baja la intensidad de las luces. Cuando el motor funcione volverá a subir debido a que ya está actuando el sistema de generación de corriente.

Quizás en este post nos seria de ayuda un experto en electricidad como Vitol.
Si no estoy equivocado en muchos modelos de Porsche, con el coche parado y la llave de contacto fuera, sigue existiendo un consumo de corriente por ejemplo para alimentar la pila de un reloj digital o una alarma, etc.
En los modelos mas recientes si se desconecta la bateria se desprograma todo.

[motoria]

hombre, no seria para desconectar todo. ya estoy dandole vueltas al asunto. en las motos ( que es de lo que yo piloto mas ) en boton de arranque corta las luces para no tirar tanto de la bateria ( las luces estan siempre encendidas ) la bateria es muy pequeña. en estos coches, con el motor de arranque cerca de la jubilacion..............el electro......las luces..........un pequeño relé que corte durante el arranque seria una mejora, a mi parecer bastante buena, para alargar la vida util de la bateria. no?