ENCUESTA: ¿Quito el catalizador o lo dejo puesto?

[Vitol]

El problema del catalizador es que uno de sus enemigos es la gasolina sin quemar, por eso se pone una sonda lambda, que ayuda a mejorar la mezcla en ralentí o velocidad constante (en aceleración siempre es rica y la DME ignora su señal). En resumen, que no es tan sencillo instalar un catalizador ya que hay que tocar la parte electrónica y el programa de la DME

[924R]

si no esta en la tarjeta....radial y a tomar por C......, menos peso y más alegria.

[Fran_melilla]

Yo creo que ni sonda Lambda, ni DME modificada, ni nada. Mañana hago unas fotos, a ver si veis algo extraño, o se puede quitar sin mayor problema.

[alexxx alvarado]

claro con unas fotos podemos ver la solución.. y discutir mejor el tema.. pero vaya por lo que tengo entendido desde que tengo uso de razón es que sin catalizador las prestaciones son mejores para el coche.. gana sonido y no de (lata truñing de ese).. va más alegre y aumenta la potencia.. asi que.. FU-E-RA.. pero esperamos las fotos a ver..!!!

Yo creo que ni sonda Lambda, ni DME modificada, ni nada. Mañana hago unas fotos, a ver si veis algo extraño, o se puede quitar sin mayor problema.

[Fran_melilla]

El problema del catalizador es que uno de sus enemigos es la gasolina sin quemar, por eso se pone una sonda lambda, que ayuda a mejorar la mezcla en ralentí o velocidad constante (en aceleración siempre es rica y la DME ignora su señal). En resumen, que no es tan sencillo instalar un catalizador ya que hay que tocar la parte electrónica y el programa de la DME

Me he estado informando y tienes razón, sin la sonda Lambda, una mezcla muy rica acaba por "quemar" el catalizador, así que es muy probable que el que lleva mi coche esté hecho una porquería. De todos modos luego pongo alguna foto

[Fransporsche]

Vale, pues quedo a la espera de ver las fotos

El problema del catalizador es que uno de sus enemigos es la gasolina sin quemar, por eso se pone una sonda lambda, que ayuda a mejorar la mezcla en ralentí o velocidad constante (en aceleración siempre es rica y la DME ignora su señal). En resumen, que no es tan sencillo instalar un catalizador ya que hay que tocar la parte electrónica y el programa de la DME

Me he estado informando y tienes razón, sin la sonda Lambda, una mezcla muy rica acaba por "quemar" el catalizador, así que es muy probable que el que lleva mi coche esté hecho una porquería. De todos modos luego pongo alguna foto

[Fransporsche]

Esto mismo es lo que me referia

El problema del catalizador es que uno de sus enemigos es la gasolina sin quemar, por eso se pone una sonda lambda, que ayuda a mejorar la mezcla en ralentí o velocidad constante (en aceleración siempre es rica y la DME ignora su señal). En resumen, que no es tan sencillo instalar un catalizador ya que hay que tocar la parte electrónica y el programa de la DME

[Fran_melilla]

Pues he estado echándole un ojo de cerca y lo cierto es que no sé si realmente será un catalizador, o un silencioso, o qué. Os pongo primero las fotos. Éste es el artefacto:



Va antes del final de la línea de escape.

El empalme con el último tramo hasta el escape final:





Y el empalme anterior:



Ésto es lo que pone:



Por otro lado, he estado mirando en el PET, y lo más parecido que encuentro es ésto (que se parece, pero no es igual):



Pero ni idea de lo que es realmente, ya que aunque viene la pieza numerada en la ilustración, después no viene el número 21 en la lista de descripciones y referencias.

¿ALGUIEN PODRÍA MIRAR DEBAJO DE SU 924, A VER SI TIENE UNA CACHARRA DE ÉSTAS?

[Fran_melilla]

Vale, yo mismo me contesto. Es un tramo más del silenciador final del escape, tiene esa forma que parece un catalizador, pero no lo es. Asunto resuelto, ahí se queda!





Me ha dado hasta pena, ¡ya estaba pensando en meterle la radial!

[miguel924]

Éso es Fran. Tú fíjate que tienes que tener 3 silenciosos. Uno largo que va a la altura de la palanca de cambio de marchas, otro más pequeño (el que querías cortar) y por último el grande que hay atrás. Creo que los 924 2.0 europeos nunca llegaron a tener catalizador.

[XBEL]

ESO NO ES UN CATALIZADOR!!! JAJAJAJAJAJAJAJA FRAN LA QUE HAS LIAO!!!
Saludos

[Fran_melilla]

Jajaja ya te digo Abel! Miguel, es lo que tú dices! Yo sabía que nunca montaron catalizador, pero pensaba que sería añadido! Más que nada, porque sí que hay tubos de escape del 924 que no llevan ese silenciador al final!

Mira esta ilustración:



Es de una página de recambios, sacada de un PET original, para el 924 del 80 al 85 (las mismas fechas), y no lleva ese silenciador! Es diferente a la que he puesto antes, la que sí lleva ese segundo silencioso. Así no hay quien se aclare!!

http://dcauto.gotdns.com:4000/catalog/group/3517805/2

[ARS924]

Pues el mio solo dispone del trasero y el intermedio,precisamente ese era el que yo queria suprimir para que sonara más.
Entonces que tengo que hacer buscar otro silencioso más,pues he de decir que mi donante tampoco dispone de el
un saludo

[Fran_melilla]

Pues el mio solo dispone del trasero y el intermedio,precisamente ese era el que yo queria suprimir para que sonara más.
Entonces que tengo que hacer buscar otro silencioso más,pues he de decir que mi donante tampoco dispone de el
un saludo

No compi, son tres contando el último, el del final, el gordo!

[XBEL]

Algo parecido pasa con los 51 S.
Curiosamnete este "Silencioso" aparece en nuestros modelos a partir de cierto año.
El compañero ENRI sin duda puede darnos referencias sobre este dato.

El mio lo tenia.
Pensando que no se trataba de su escape original lo mande cambiar (Ya hace algún tiempo)
...Suerte que estaba bastante deteriorado.