Ayuda medida neumaticos

[cyborgfz2]

Hola Maestros,

Necesito de vuestra ayuda, ya que tengo el coche a medias, no puedo circular con el por no tener la ITV pasada debido a que tengo que cambiar los neumáticos de coche, porque hay uno que tiene un bulto o hernia hacia fuera y creo que las medidas que tiene puestas no pasara la ITV, entonces necesito de vuestra sabiduría e ayuda en cuanto a medidas que recomendáis, además comentaros que el coche es un 944s del año 86 en la ficha técnica marca las siguientes medidas 185/70-R15 y en la parte de homologaciones marca 195/65-R15.
El coche actualmente tiene montadas 205/50-R15 creo que estas no son equivalentes y en la ITV me la tiraran para atrás por el tema de las medidas.
El uso que le voy a dar es de dominguero, ósea paseítos con la famili y alguna concentración, entonces si me podéis aconsejar sobre que medidas pondríais, marcas y donde están mejor de precio, comentaros que por el montaje no hay problema ya que tengo un amigo que tiene un taller mecánico y el me las montaría.

Gracias!!!!!

[Piter944]

Hola sirvase usted mismo
http://www.applusiteuve.com/es/HOME/NEUMATICOS
Compruebalo aqui

[miatapep]

El tema está bastante documentado pero en el mío llevo 4 Continental RainExpert en 205/60/15 91V (equivalentes a las de origen , sin problemas en ITV) están enfocadas para uso con agua pero són perfectamente válidas para todo el año.

Saludos.

[cyborgfz2]

Hola compis,

Miatapep, pues según la pagina que mea pasado Referencia, como en la que yo he mirado que es la de certio, me indican que no son equivalentes, pero claro esta en mi caso, gracias por exponerme el tuyo.
Yo lo que intento es ponerle una medida que este bien, la duda que tengo es que buscando en el foro opiniones de otros foreros, veo que delante montan una medida inferior a las que montan detrás, yo no se si en el mio esto se puede hacer, por el tipo de llanta o por la ficha tecnica, mis llantas creo que son las dialphone o algo así por lo que he podido leer en varios post.
Entonces busco un poco de orientación sobre el tema, ya que lo que no me gustaría es que por ejemplo ponerle unas 205/65-R15 cuando alomejor por un poco mas de dinero puedo ponerle unas 225/60-15, pero también me crea la duda de si esto para el coche no es correcto y es demasiado por el tema de sobre esfuerzo en bujes o palieres, etc.

Gracias y perdón por el tocho.

[V12]

En mi 944 S1 del año 82 me venían montados unos neumáticos de 215/60-R15. En la ficha técnica efectivamente pone que monta esta medida de neumáticos, y en el código de la pegatina del maletero pone que los neumáticos 215 era como un extra que venía de fábrica.
Nunca he entendido el motivo de que este coche traiga de fábrica los neumáticos más anchos que los demás, teniendo las mismas llantas ATS de origen.

[miatapep]

Cuando compré mi 944, llevaba medidas diferentes delante y atrás. Delante 205 y detrás 225.

En ficha técnica hay homologadas de fábrica: 215/60-15 VR y 185/70-15 VR neumáticos de verano y 185/70-SP 15 M+S para invierno.

Por lo tanto las 205/50-15 que te he comentado són equivalentes.

Ahora bien debes comprovar en tu ficha técnica qué medidas hay y comprovar equivalencias.

Yo las 225 no las pondría , para mi demasiada goma.

Saludos.

[cyborgfz2]

Hola Compis!!!

Os paso un pantallazo de la ficha técnica de mi coche.

https://imageshack.com/i/f0k8Dwv1j

Gracias!!!

[sitocerecedo]

Siento decirte que por una vez tiene razón la ITV, la 205/50/15 no es equivalente a la 185/70 15 si quieres montar 205 de anchura tienes que ir a un perfil 60 o 65 , con 205/60/15 no tendrías problemas respetando el indice de velocidad y de carga. 205/50/15 tiene un diámetro de 586mm y una longitud de circunferencia de 1.84 metros; la 185/70/15 tiene un diámetro de 640 mm y una longitud de circunferencia de 2.01 metros lo que excede en mucho el 3% admitido. Yo monto llanta de 16 y para que sea equivalente llevo 205/55/16
estas son las medidas equivalentes
http://nsae01.casimages.net/img/2014/09 ... 972316.jpg

no se por que sale cortado, pero en el enlace de arriba se ve bien

[miatapep]

Rectifico, en mi respuesta puse que llevo 205/50 y en realidad es 205/60 , perdonad el fallo.

Saludos.

[cyborgfz2]

Hola compis!!!

Miatapep, gracias por el consejo.
Sitocerecedo, me podrías pasar el enlace de esa pagina que tienes para mirar equivalencias de neumáticos.

Gracias!!!!

[cyborgfz2]

Hola compis!!!

Seguramente seguiré el consejo de Miatapep y monte las de 205, pero si médiese por montar 225 de ancho, sabéis si tocaría en las aletas de la carrocería o hay que realizar alguna modificación al coche.
Podría montar 205 delante y 225 detrás ???
Como quedaría el coche así ???

Gracias!!!!

[sitocerecedo]

http://www.equivalencias.info/neumaticos/
la 225 no toca , yo tengo homologado 205/55/16 delante y 225/50/16 atras con llanta ET 10, incluso las he montado en llanta de 9 pulgadas ET10 ( para alguna concentración), queda bien, las fotos que ves de mi coche van con ese montaje, pero como mejor va el coche es con 205 en ambos ejes y si montas un neumatico un poco de competición que llevan carcasa un poco mas rigida..... es otro mundo; tenemos unos coches con un muy buen comportamiento y una gran estabilidad siempre y cuando los silenblocks de la suspensión y amortiguadores se encuentren en buenas condiciones.

[bilbo bolson]

Hola, yo si te sirve de ayuda llevo 195 alante y 205 atras ya que el mio es un 944 pelao de 163 cv. el coche va muy bien con esas medidas.

la 225 la veo muy grande para mi gusto. seguro que jofra , canijo, tiger, enri te pueden orientar con que medida va mejor el 944s

saludos
nacho

[Piter944]

Siento decirte que por una vez tiene razón la ITV,

Creo que le vas alegrar el dia a las itv. Aunque sea por un DIAAAA!!!!


yo llevo delamte 205/55/16 -7" ET 40 CON SEPARADOR DE 20 MM.
DETRAS 225/50/16-7" ET40 SEPARADORES DE 40 MM.

[enri]

Un 968 con 240 cv monta de serie 205/225 en llanta 16" y con las propiedades de los neumáticos actuales, te aseguro que no le falta goma.

En un 163 cv no te aconsejo pasar de 195 ó 205; y las 4 iguales. Esto último tiene muchas ventajas, como poder cambiar delante a detrás (cruce) y llevar el desgaste igual para cambiar las 4 al mismo tiempo.

En mi 968 de circuito llevo las 4 iguales, que es como tienen que ir estos coches. La razón principal es que llevan mucho peso delante; no así los 911, que por llevar propulsión y peso del motor detrás, necesitan más goma.