Restauración llantas 944 - Dial Phone 15" - 1989

[throttleporshe]

Hola. Tengo las llantas en un taller especialista para restaurarlas al completo.
Me preguntan si el acabado quiero que sea satinado o brillo. Según el restaurador de fabrica eran brillo pero hasta ahora mis amigos me dicen que no que apenas tienen brillo de fabrica.
Un amigo en porsche me dice que no existe código de pintura para estas llantas. Si alguien sabe algo del código de color..... pero sobre todo la decisión es si satinado o brillo

Gracias y saludos.

[jofracom]

Hola, todo depende del tipo de llanta que quieras restaurar, y otra cosa importante es tu gusto personal, por ejemplo las Fuchs, vienen pulidas y barnizadas/lacadas/ o lo que las pongan en origen "en Brillo".

Saludos.

[throttleporshe]

Buenos días. Son Dial Phone 15" del año 89. Me encantaría dejarlas tal y como venían de fabrica. En porsche no me dan código, más que el tono me preocupa si eran satinadas o brillantes, entiendo que las satinadas igual eran con un leve brillo.

En fin la cosa que parece más sencilla no lo es, insisto soy un fan de la originalidad siempre que se pueda conseguir.

Saludos y gracias.

[jofracom]

Hola, este tipo de llanta viene pintada en plata metalizado, cualquier taller de pintura puede hacer esa pintura, incluso actualmente hay una "maquina" que lee el color, y saca la refrencia.

Saludos.

[throttleporshe]

Jofracom pero de origen este modelo 15" dial phone era brillo o satinada?. Gracias.

[jofracom]

Hola, en origen "brillo", pero si es cierto que con el uso y especialmente las delanteras con los restos de ferodo de las pastillas de freno se van quedando "mates".

Saludos.

[throttleporshe]

Jofracom como siempre agradecido por la ayuda eres un máquina, gracias y saludos, espero pronto dejar esta unidad como merece!

[throttleporshe]

Otra pregunta, la tapa con el logo porsche que lleva la llanta de fabrica iba pintada del mismo color plateado de la llanta, no en contraste con color negro. ¿Verdad?.
Me metí en porsche classic y no viene el logo coloreado, a color creo que si se podía pedir.

Un amigo me comenta que en la mayoría es suciedad de los años incrustada. He pensado en dejarlo todo del mismo color plateado de la llanta.

Preguntaros si es así para dejarlo de serie. Saludos.
https://thumbs.subefotos.com/c153f5f8c3 ... 62d61o.jpg

[jofracom]

Hola, si viene en el mismo tono que la la llanta, aunque la parte en relieve, viene en negro

Saludos.

[throttleporshe]

Hola, si viene en el mismo tono que la la llanta, aunque la parte en relieve, viene en negro

Saludos.

Justo al relieve del logo me refiero, lo he buscado en las piezas de recambio porsche en la web indagando por lo visto lo original es sin el contraste negro, lo había color o sin contraste.

Lo pondré sin contraste, si puede ser con el relieve en mate que es como creo debía venir, adjunto foto.

https://cdn.rosepassion.com/92836103101 ... mat=jpg-95

[throttleporshe]

Ya tengo las llantas restauradas, estoy muy contento del resultado, se han pintado en su tono de origen. L980 silver metallic. El trabajo se ha hecho en un sitio especializado en llantas.

[throttleporshe]

Hola, si viene en el mismo tono que la la llanta, aunque la parte en relieve, viene en negro

Saludos.

Jofracom en mi caso venían tal cual, mismo color sin relieve en negro. Comprobado por bastidor. Gracias.

[944Project]

Ya tengo las llantas restauradas, estoy muy contento del resultado, se han pintado en su tono de origen. L980 silver metallic. El trabajo se ha hecho en un sitio especializado en llantas.

Si no es mucha indiscreccion, me puedes orientar sobre el precio que te han costado las 4? quiero restaurar unas tambien, concretamente de un S2, y no se por donde van los precios. Gracias

[throttleporshe]

Ya tengo las llantas restauradas, estoy muy contento del resultado, se han pintado en su tono de origen. L980 silver metallic. El trabajo se ha hecho en un sitio especializado en llantas.

Si no es mucha indiscreccion, me puedes orientar sobre el precio que te han costado las 4? quiero restaurar unas tambien, concretamente de un S2, y no se por donde van los precios. Gracias

130€ cada unidad, es una restauración integra de la llanta, en un sitio especializado de Málaga. No es barato desde luego pero ha merecido la pena. Nada