RUIDO MOLESTOOOO

[TONET]

A ver si el amigo nos saca de dudas

[zizu]

bueno chicos esta noche lo eh visto mas a fondo con un amigo en el garaje, el metodo un poco ortodoso pero creo q funciono, mi garaje tieen 3 plantas con lo cual hemos tirado(se entiende) el coche por las ramplas apagado mi amigo dentro del coche dejandolo caer pocoooooooo a poco y a cada giro de la rueda derecha ese crak --------crak-----crak, y lo oigo o bien dentro del buje del disco de freno trasero, o bien en la homocinetica esa que hablais tambien la que esta pegada al buje, ahora bien, esto como se arregla o hay q meterle otro palier y punto, y mi otra gran duda con este mi coche, atras deveria llevar tambor pero lleva todo el sistema de fenos del 944 con lo cual, mi palier es de un 924 o es de un 944? o en su defecto igual son los mismo

[TONET]

Zizu, desmonta el buje y saca el palier. Si es la junta, que será lo mas normal, se compra el kit

y se cambia. Unos 70e mas gastos: te aconsejo cambiar todo el kit, los esparragos sufren bastante.
http://www.paragon-products.com/CV_Join ... 901.00.htm
Hay palieres enteros bastante economicos (siempre cambiar los dos)
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2715

En todo caso tendras k desmontar y ver cual es el problema.

[zizu]

gracias tonet por tu ayuda, voy a desmontar el disco de freno trasero y el buje, me puedes decir como puedo saber si eso esta mal, es decir yo por ejemplo ayer cuando lo vi me meti debajo del coche y agarre el palier lo movi de dentro a fuera(es decir hacia el buje y hacia la caja ) y se movia mucho hacia dentro y fuera alomejor eso es asi, luego lo movi en sentido giratorio y notaba como un clak al intentar girarlo, pero como puedo comprobar q eso es el problema, otra cosa esto no lleva como algunos coches para el freno de mano dentro del buje una especia de freno de bambor verdad? este coche el freno de mano frena con los discos no?, haber si lo soluciono pronto por q es un ruido muy molesto y ademas noto q cada dia el ruido es mucho mayor

[TONET]

el palier lo movi de dentro a fuera(es decir hacia el buje y hacia la caja ) y se movia mucho hacia dentro y fuera alomejor eso es asi, luego lo movi en sentido giratorio y notaba como un clak al intentar girarlo, pero como puedo comprobar q eso es el problema, otra cosa esto no lleva como algunos coches para el freno de mano dentro del buje una especia de freno de bambor verdad? este coche el freno de mano frena con los discos no?, haber si lo soluciono pronto por q es un ruido muy molesto y ademas noto q cada dia el ruido es mucho mayor

Que se mueva de dentro hacia afuera creo que normal, pero lo que está claro es que, si al girar notabas un clack el rodamiento habrá gripado por el tiempo o por falta de grasa si el fuelle estaba roto.........cunado saques el palier se verá claramente. Ademas si cada dia va a ams es que está roto y se está destrozando.
El disco trasero tiene en su interior un mecanismo tipo tambor, y es con el freno de mano que frena con tambor.

Ya nos contarás si ha sido eso o que...!

[zizu]

bueno chicos os comento eh ido al taller, el mecanico a probado el coche y lo ah subido al elevador conclusion; pues segun el es el rodamiento me dice q del palier no le parece que sea la rueda en el aire tiene holgura pero nose yo tenia entendido q un rodamiento se olle de seguido cuando gira la rueda y mi ruido es mas bien un crak crak crak a cada vuelta de rueda, creeis q sera de eso, al insistirle me dijo q una vez se desonte para cambiar el rodamiento mirara el sixtema del freno de tambor haber si alomejor partio algo dentro, sabeis donde conseguir el rodamiento para un buje trasero de un 944, gracias chicos de antemano.

[jofracom]

bueno chicos os comento eh ido al taller, el mecanico a probado el coche y lo ah subido al elevador conclusion; pues segun el es el rodamiento me dice q del palier no le parece que sea la rueda en el aire tiene holgura pero nose yo tenia entendido q un rodamiento se olle de seguido cuando gira la rueda y mi ruido es mas bien un crak crak crak a cada vuelta de rueda, creeis q sera de eso, al insistirle me dijo q una vez se desonte para cambiar el rodamiento mirara el sixtema del freno de tambor haber si alomejor partio algo dentro, sabeis donde conseguir el rodamiento para un buje trasero de un 944, gracias chicos de antemano.

Hola, pues nuevo lo encuentras bien en el concesionario; ó en cualquier tienda especializada en rodamientos; seguro que el taller donde lo has llevado no tiene ningún problema en conseguirlo, ya que es uno de sus trabajos.
si tendrias algún problema me lo dices y te lo miro yo, pero ya te digo que es muy facil conseguirlo.

Saludos.

[zizu]

gracias jofra cuando lo deje en el taller ya le digo al mecanico q se encargue el, una pregunta se que es dificil de dar una opinion asi sin oirlo ni nada pero leyendo lo que comente sobre el ruido ati te suena q el rodadiento pueda dar esos sintomas?, un saludo os mantendre informados.

[jofracom]

Hola, pues la verdad es que sin verlo u oirlo en bastante "arriesgado" dar una opinión acertada (seguramente si tú mecánico te ha dicho lo del rodamiento, es más probable que sea eso, ya que supongo que lo habrá probado) sí que es cierto que cuando "falla" un rodamiento suele emitir un silbido que se amplifica a medida que ganamos velocidad (este es un sintoma evidente de que las pistas, bolas, ó rodilos (según el tipo de rodamiento) se han deteriorado ó "picado" sus pistas con el consiguiente deterioro de las bolas ó rodillos) pero tambien puede darse el caso de que la "pista" del rodamiento se haya "rajado" y por eso se escucha el Clac Clac al que te refieres, de cualquier forma al desmontar se verá con precisión la averia.

Saludos.

[JOSE LUIS]

Hola Sizu, sabes que siento cierta satisfacción al saber que el "tonto", que no es perito, ni ingeniero, ni especialista con master en la Sorbona, resultó ser el que estaba de acuerdo con tu mecánico, y por si más a 900 km. de distancia, sin oir el ruido y sin ver las ruedas y después de 20 comentarios al respecto. Solo serán unos 90 euros del rodamiento de bolas, el rodamiento de agujas, retén y grasita en abundancia, más unos 100 euritos de mano de obra, total unos 200 euritos si los rodamientos y demás son de buena calidad. A lo mejor en el precio también fallo y hay que hacer otras tantas preguntas más otros 20 comentarios. Saludos.

[zizu]

Antes de nada gracias a todos y a ti jose luis por dar en el clavo, efectivamente han sido los rodamientos del buje de la rueda derecha trasera(lleva dos rodamientos) la verdad es que cuando gastas el dinero y se arregla el problema hasta parece que sienta mejor ese dinero gastado jeje, ahora va perfecto sin un minimo ruido y todo solucionado en un par de horas por fin me quito ese molesto ruido de encima, por si a alguien le interesa o en el futuro tiene este mismo fallo , los rodamientos me han costado sobre 35 euros cada uno y dos horas de mano de obra es decir 150 eurillos mas o menos y feliz que me voy, saludos

[JOSE LUIS]

Hola Sizu, me alegra que todo haya sido como te baticiné, fuera el ruido y a disfrutarlo. Un abrazo.

[zizu]

gracias jose luis, la verdad es que ami al principio no me sonaba nunca, es decir habia escuchado el ruido del rodamiento anteriormente en otros coches y no se parecia en nada, pero fue entrar en el taller el otro dia y fue lo primero que me dijo el mecanico(rodamientos), con lo cual como de todas todas para cambiar los rodamientos habia q quitar buje,zapatas de freno de mano, disco con pinza y palier ya de paso mirabamos si el ruido venia de otro sitio, al final todo resuelto y muy bien se acabo el ruido y ahora a por mas cosas hasta que quede bien de todo, saludos.

[JOSE LUIS]

No hay porque darlas; Zizu ahora a disfrutarlo que te lo mereces, eres un tio grande. Un abrazo.

[krispin]

comento ene ste tema porque me pasa algo muy similar, os comento, mi 924 cada cierto tiempo, no siempre empiezo a escuchar al andar a baja velocidad un ruido ideantico al que describe zizu, creo notar cuando voi dentro del coche que es en la parte trasera, sobretodo a baja velocidad un crack crack, pero en mi caso es solamente con la marcha metida (sobretodo las cortas) pero ojo al dato y el acelerador pisado aunque sea puntisima de gas es decir un casi nada, si vas con la marcha metida pero sin acelerar o sin marcha directamente no se escucha nada, decir que las marchas entran perfectamente y al coche no le noto nada raro en comportamiento, comentar que cuando lo saco del garaje, cuesta arriba y marcha atras, se nota que la rueda izquierda como si rozara un poco pero solo se escucha en ese momento, estoy un poco perdido con el tema de que solo sea acelerando, ¿que opinais vosotros? un saludo y gracias.