Fotos en circuito

[Porschelito]

Cifra muy buenas fotos.
Te iba a comentar que me parecía excesiva, la manera de "hundir el culo" incluso estando acelerando, pero ya leí que necesitabas cambio de suspensión...

Es un placer para la vista ver esas fotos Jaume, así que en cuanto puedas, cambias el aceite al scanner y le das un poco de cera... como a ese 924 in action...

[porschistaviajero]

Porschelito , el escaner ya se ha calentado

Porsche 944 Turbo 220 CV acelerando en la salida del Circuito del Jarama durante la prueba de velocidad el Gran Premio Club Porsche España 1987.

Al acelerar a tope en la salida se observa claramente la transferencia de masas hacia el eje trasero.
Los amortiguadores estaban en perfecto estado. Estrené este Porsche en 1987, no tendría mas de 20 mil km.

[951gtr]

en calafat supongo que sera acelerando en 3ª con los koni serie 30(coilover

[porschistaviajero]

Porsche 944 Turbo, Circuito del Jarama. Frenando después de realizar la prueba de slalom sobre mojado.
En este caso la transferencia de masas clava el morro.
Gran Premio Club Porsche España 1987. El truco es meter segunda, no tocar el cambio y ser muy suave con el pedal del gas.
Hice muy buen tiempo. Me clasifiqué por delante de Emilio de Villota

[porschistaviajero]

en calafat supongo que sera acelerando en 3ª con los koni serie 30(coilover)

Cuando se nota mas el efecto de la suspensión es acelerando a muerte en la salida.
En la recta la aceleración es mas progresiva y no se acusa tanto la tranferencia de masas hacia el eje trasero.

Acelerando con el gas a fondo en la recta después de dar la primera vuelta al circuito. Pie a tabla en el argot de los modelnos, Año 1987. Gran Premio Club Porsche España


Con la suspensión de serie el eje trasero no se hunde tanto como en un arranque brusco quemando embrague.

[Porschelito]

¡¡¡Que curioso Jaume!!!
Es evidente que como desde dentro, no lo vemos, no da la senasación de que se "hunda" tanto la suspensión trasera...

Las fotos espectaculares, me encantan las fotografías antigüas. No se ven tan bien, ni tan nítidas como las actuales, pero tienen un encanto que no se describir... Quizá esa publicidad de la época... no se, pero me encantan...

Muchas Gracias Jaume.

[XBEL]

¡¡¡Que curioso Jaume!!!
Es evidente que como desde dentro, no lo vemos, no da la senasación de que se "hunda" tanto la suspensión trasera...

Xaume ya nos dejó claro el porqué de este fenomeno.
Aún así continuo pensando que este efecto se pude MINIMIZAR (que no desaparecer) con unas nuevas suspensiones regulables y duras como el turrón de Jijona.

[porschistaviajero]

Porsche 944 Turbo Cup del Circuito de Catalunya el 27 de marzo de 1993.

Es una vieja foto escaneada.
La matrícula especial de los juegos Olimpicos de Barcelona y oculta la verdadera
La transferencia de masas carga el peso sobre el lado derecho.
Si en mojado la suspensión es demasiado rígida, al no poder absorber los amortiguadores el peso por estar tarados demasiado duros se puede perder el apoyo.

[951gtr]

slalom en albacete 2011

[XBEL]

AAAAAGGGGG!!!! Que llantas más feas!!!!

[Cifra_924]

Yo no se si os pasa lo mismo, pero que no me canso de ver fotos de estos coches oye!!!!!!!!!!!!!!!!

Gracias por las fotos chicos!

[Cifra_924]

Ahí van dos fotos de mi primer porsche, mi querido y siempre añorado 924. Si hubiera podido quedarme con los dos, lo hubiera hecho, pero ni el espacio ni el dinero me lo permitió en su día.

Es un coche del que guardo muy gratos recuerdos, su nobleza, esa inyección mecánica que le daba una fuerza al coche increíble.............una maravilla!!!!



Los dados fueron un regalo, le daban un estilo años 50 jajaja.

Un saludo!

[XBEL]

..continúo pensando que este efecto se pude MINIMIZAR (que no desaparecer) con unas nuevas suspensiones regulables y duras como el turrón de Jijona.

..Si en mojado la suspensión es demasiado rígid , al no poder absorber los amortiguadores el peso por estar tarados demasiado duros se puede perder el apoyo.

Bueno, pues vamos a dejarlas en.. como el turron de Alicante (Pero sin llegar al Mazapán)
(Úff!! Todo un mundo este de las suspensiones, no??)

[porschistaviajero]

Me parece bien.
Con el turrón de Alicante no se te rompe la dentadura


Al final de unas tandas en el Circuit de Catalunya mi copiloto saluda o dedica una "peineta" a no se quien

[porschistaviajero]

Unas grossen salchichas y a la espera de acceder al circuito


Porsche 924 durante la prueba de slalom en el circuito de pruebas de la firma MAN AG en Munich - Dachau.
Porsche Parade Deutchslad, Munchen, 18-10- 1986. Los faros levantados indican que es la útima vuelta