resucitando despùes de toser fumata blanca

[XBEL]

CUÁLO??? CUÁLO???

[951gtr]

Bromas aparte, salimos a probar autovía de ademuz y cuando pasan las camaritas.... llego el momento....... gassssss!!! empieza a achuchar y......
..ñooooo!!!

NO VA! se queda en unos miseros +5 psi. por mas que le daba a la rosquita de marras todo seguía igual......

-Vuelta al taller.

-Revisión de todos los manguitos y tubos de vacío, están todos en su sitio. sera la válvula cíclica al ser anulada??.
visita a todos los foros de aquí y de allá.

-Pues parece que esto no debe ser.

desmontaje del MBC(manual boost control) AQUÍ parece que esta el fallo, estaba como trabada la rosca interior con una tuerca al final del tornillo que la hace girar.
vuelta a montar cerrada por completo para que no le llegue presión a la wastegate, mismo recorrido.
paso las cámaras...........
GASSSSS........(lag) 2900rpm..............ÑOOOOOOO!! como alma que lleva el diablo se dispara derrapando con un poco de sobre viraje hacia la izquierda(creo que era tercera) mientras lo recupero miro el reloj de presión en +18psi y subiendo!!

..... AAALELUYAAAAA!!!!




Le corto inmediatamente y el viaje de ida y vuelta controlando el grifo hasta dejarlo en unos + 14psi (1bar), y trabarlo. Aquí tengo que decir que el grifo es demasiado sensible y tiene una actuación de menos a mas, de solo un cuarto de vuelta aproximadamente, que aunque controlable, me hubiera gustado que tuviera al menos una vuelta.

[Fran_melilla]

Cojonudo!

[bocanegra]

Anda que no se sonrie cuando se encuentra el fallo. y se ve que todo lo que as trabajado da sus frutos

[bilbo bolson]

enhorabuena a disfrutar de ese pepinaco, vaya modificaciones mas killers que le has hecho.

[XBEL]

Nos tenemos que ver.

GALLU!!! GALLU!!
TIENES UN PRIVAD

[enri]

ABEL, PRIVADO CONTESTADO

Eloy, eres el experto en los 951.
Admiro tu nivel de conocimientos, GALLU.

[951gtr]

Aprovecho para dar las gracias por su ayuda especialmente a vitol y jofracom.
y también a coilbox (por el turbo k26/8), a porschete por tener este magnifico foro y a todos vosotros por leerlo y participar, porque si no no tendría sentido. GRACIAS!

[tigerpj]

Ahora falta meterlo en un banco de potencia y darnos más envidia.

[Porschis]

Eloy acabo de leerme tu historia entera (he andado de vacaciones) ,me alegro que hayás devuelto a tenerla mejor y con mas potencia.

[951gtr]

Bien, para no abrir otro post sigo con este, estoy mirando para hacer histórico, creo que hay mas ventajas que inconvenientes, puesto que ya tiene 25 años. aunque el modelo dispone de alguna actualización moderna que no de su época, siempre pienso que ha sido para mejorar sin perder el alma ochentera (para gustos colores claro esta)
he cambiado las bombillas de posición, vano motor y marcha atrás por leds,
resultado:








por cierto tengo un juego para posición y varios para el resto de bombillas( marcha atrás, vano motor, freno, etc, son las mismas) por si alguien le interesara.

[enri]

Eloy, te ha quedado impresionante...

[Piter944]

951 te a quedado cojonudo y guapo.
Por cierto tengo que cambiar manguitos de fuel a mi 944.esos que le as puesto al 951 donde los as conseguido ....
yo busco algo que aguante presion ya que hace unos años me ardio un serie 2 .
gracias.

[951gtr]

Es la tercera vez que veo que escribes lo mismo, en este post, en uno nuevo, que te contesta abel, y en un privado que me mandas a mi y te contesto.
Creo que vas un poco alto de vueltas, este foro funciona bien, tranquilo y seguro como un porsche, hay mucha gente interesante que conocer.
Si vas como la pólvora Arderás!
Es solo un consejo,
Relajate y toma nota de las personas mayores, que dicen que mas sabe el diablo por viejo que por diablo.
Un saludo.

[Piter944]

Ok.951... perdona.