Hace ya tiempo que lo hice, pero ya que me he puesto a fondo con el hierro, subo este brico por si os sirve a alguno, del como reparar las pinzas de freno. En mi caso fue restauración de las pinzas, estaban muy oxidadas, las lijé, las reparé de gomas y guardapolvos, los pistones revisados, y pintadas con anticalorica.
Estado previo.
Por el agujero de entrada de líquido, metemos un pistolete y le damos presión poco a poco para que salga el pistón. Precaución con las manos, el pistón sale con fuerza y te puede partir lo que pille por delante, yo suelo poner una tablilla para que no salga el pistón disparado.
Quitamos el aro que sujeta el guardapolvos, retiramos el guardapolvos. En el interior, donde va el pistón, hay un tórico para hacer de cierre y no salga el líquido, que también debemos quitar.
Se lija y se pinta el borde que tapaba el guardapolvos, tapando el interior, donde va el pistón. Con material nuevo ATE, se monta en orden inverso al desmontaje.
Para que entrara bien el pistón sin morder el torico nuevo, le di una gota de vaselina, pero muy poco, justo para que entre.
Este es el estado final. Cabe destacar que las pinzas de un eje, no recuerdo cual, sobre lo que desplaza la pinza, lleva una pieza de teflon, que también va en el juego de reparación. Simplemente quitar la vieja y poner la nueva.
Así quedó todo, frenos todo nuevo. Se ve el latiguillo de frenos antiguo roto en dos, a la izaquierda, del óxido, que ya aproveché y cambié todos. También se ve el penoso estado de los discos viejos, a la derecha, totalmente oxidados.
Espero que os sirva de algo. Un saludo
