Para que es esta pieza?

[clasik]

¿Alguien sabe para que es esta varilla?
Supongo que para soportar el capó, no debe ser.
Saludos.

[enri]

Del reenvío de la caja de cambios a la palanca.

Rectifico. Qué mal estoy de la vista !!!!

[clasik]

Del reenvío de la caja de cambios a la palanca.

Por mas que busco en los diagrama de despieces no lo encuentro. Podeis decirme la referencia o en que diagrama aparecer.
Gracias.

[jofracom]

Hola, esa es la varilla que soporta el capot delantero de los primeros 924 (ya que éstos no llevan amortiguadores para sujetarlo) y colocada en el lado izquierdo del capot.

Saludos.

[clasik]

Hola, esa es la varilla que soporta el capot delantero de los primeros 924 (ya que éstos no llevan amortiguadores para sujetarlo) y colocada en el lado izquierdo del capot.

Saludos.

Eso ya me parece mas razonable. Aquí la foto:

Gracias José.

[jofracom]

Mirando en las fotos de la Cenicienta he encontrado ésta, en la que se ve la varilla tambien:



Saludos.

[Fran_melilla]

Y la referencia es 477823363A

[XBEL]

Digo yo que cuando la varilla no es suficiente.. Buena es una escoba!!..No???

[clasik]

Digo yo que cuando la varilla no es suficiente.. Buena es una escoba!!..No???

Me encanta las tapas de Balancines o Culatines de tu foto de Perfil Abel.
¿Las has hecho tu?

¿Sabeis como hacer para que queden las letras de PORSCHE en ese color brillando, y lo demás pintado de rojo térmico?

Saludos.

[XBEL]

Me encanta las tapas de Balancines o Culatines de tu foto de Perfil Abel.
¿Las has hecho tu?
¿Sabeis como hacer para que queden las letras de PORSCHE en ese color brillando, y lo demás pintado de rojo térmico?

Gracias CLASIK. Pintar el culatin es algo muy frecuente.

En mi caso en concreto NO es obra mia, ya que al tratarse de un proceso un tanto especial es conveniente encargarlo hacer por profesionales que se dedican a este tipo de pinturas.

Aquí tienes un viejo post de mi TAPA. (Actualmente está fuera de venta)
viewtopic.php?f=2&t=7188

[jofracom]

Digo yo que cuando la varilla no es suficiente.. Buena es una escoba!!..No???

Hola Juan Carlos, pues en este caso la "escoba" fue para sacar la nieve que se acumuló (por no llevar la bandeja inferior del motor) entre el motor y el electroventilador; y que como consecuencia de ello, bloqueó el electroventilador, y a pesar de estar por debajo de cero (temperatura exterior) el motor se calentaba; y al parar y ver lo que habia, no podia creerlo; pero como verás en estas fotos la nieve impedia que girara el electro, y de ahí, el porqué se calentaba el motor:










Saludos.

[jofracom]

Ahh, y muy importante, la nieve no se acumuló por circular sobre ella (bueno quiza algo si, pero no de esta forma) si nó que al tomar un "atajo" ocurrio esto:



Saludos.

[clasik]

Jofra, no me deja de sorprender la distribución del 924, al aire sin carcasa alguna. ¿andastes con nieve en la distribución?

[jofracom]

Jofra, no me deja de sorprender la distribución del 924, al aire sin carcasa alguna. ¿andastes con nieve en la distribución?

Hola, efectivamente como se vé en las fotos; fui a Asturias (esto ocurrio nada más empezar a bajar el Pajares) y volvi, además aun no le he puesto la carcasa (no me gusta el "acabado" que tiene) por lo que cuando tenga algo de tiempo la "actualizaré a mi gusto, cuando esto ocurra ya pondre unas fotos por si a alguien le interesaria hacer algo similar.

Saludos.

[sitocerecedoyahoo.es]

Una distribución vista con unas bonitas poleas " que existen" y sino las pintas a tu gusto.... Queda muy bien, los Ford Sierra RS Cosworth suelen ir así, yo las tenia así en un motor biarbol de Seat y sin problemas