Comprobar errores del 944 con máquina diagnosis

[japal]

Buenas,

He visto por algunos sitios unos conectores "cableado piwis" con un software, ¿alguno lo ha probado?, funciona algo.

Ya imagino que no será de lo mejor, pero en mi bmw compre uno parecido, y la verdad va medianamente bien, puedo leer los errores que tiene y borrar, aparte de las chorraditas de subir, bajar cristales desde el ordenador, y reprogramar dos tontadas mas.

Si se puediera en el 944 sería la leche....

[XBEL]

No estaría nada mal, pero me temo que la diagnosis para estos modelos no la tienen ya ni los CP.
(Lo cual no me parece nada bien)
Recuerdo que VITOL editó en su dia algo relacionado con esto. Partía de un LED y un CODIGO.
Muy bueno por cierto!!

[japal]

A ver haberlas las hay, lo qu eno tengo claro es que funcionen, por eso preguntaba si alguien ha probado.

Dejo esta por ejemplo
http://www.diaghenares.com/productos/ca ... 240_1.html

[Damocles]

Buff ese conector es OBD2, el de los 944 y 968 que yo conozco es redondo ... no se dudo que sea tan sencillo, es más creo que el OBD se estandarizo en el 2000 no m hagas mucho caso, pero no hay muchos coches que yo haya visto anteriores al 2000 con el conector OBD2

[japal]

Buff ese conector es OBD2, el de los 944 y 968 que yo conozco es redondo ... no se dudo que sea tan sencillo, es más creo que el OBD se estandarizo en el 2000 no m hagas mucho caso, pero no hay muchos coches que yo haya visto anteriores al 2000 con el conector OBD2

Si que el nuestro, por lo menos los mios son conectores redondos, pero hay tambien adptadores, por eso que no quede

http://www.ebay.es/itm/Porsche-Adapter- ... 257c0e99cf

[018]

Creo recordar que los valores que se podían ver o chequear eran pocos.

[canijo928]

Buff ese conector es OBD2, el de los 944 y 968 que yo conozco es redondo ... no se dudo que sea tan sencillo, es más creo que el OBD se estandarizo en el 2000 no m hagas mucho caso, pero no hay muchos coches que yo haya visto anteriores al 2000 con el conector OBD2

Si que el nuestro, por lo menos los mios son conectores redondos, pero hay tambien adptadores, por eso que no quede

http://www.ebay.es/itm/Porsche-Adapter- ... 257c0e99cf

Japal ,olvidate de todo,solo en los modelos post 89 inclusive este,que llevan el conector porsche de 10 pin redondo se puede enchufar la diagnosis,yo tengo la maquina original de porsche,con el cableado,cartuchos en español ultima actualizacion en enro del 1995,para los 944,928,968,964. La maquina es el Bosch KTS 300 (conocido como "el martillo") casi imposible de conseguir o muy caro, de 900 € en adelante. Podiamos ver fallos,borrarlos,comprobar y manejar valvulas y actuadores en el motor,reseteod e problemas de abs,airbag y alarma,etc...

Pero con todo lo demas que le metas olvidate porque yo ya probe de todo,bancos bosch ,obd con interface y adaptadores,etc.. nada. como no sea el bosch kts 300 y con cartuchos originales...nada de nada!!

cuando necesites algo importante yo la tengo.

saludos.

[japal]

Japal ,olvidate de todo,solo en los modelos post 89 inclusive este,que llevan el conector porsche de 10 pin redondo se puede enchufar la diagnosis,yo tengo la maquina original de porsche,con el cableado,cartuchos en español ultima actualizacion en enro del 1995,para los 944,928,968,964. La maquina es el Bosch KTS 300 (conocido como "el martillo") casi imposible de conseguir o muy caro, de 900 € en adelante. Podiamos ver fallos,borrarlos,comprobar y manejar valvulas y actuadores en el motor,reseteod e problemas de abs,airbag y alarma,etc...

Pero con todo lo demas que le metas olvidate porque yo ya probe de todo,bancos bosch ,obd con interface y adaptadores,etc.. nada. como no sea el bosch kts 300 y con cartuchos originales...nada de nada!!

cuando necesites algo importante yo la tengo.

saludos.

Muchas gracias Carlos, si es que me pillas muy lejos, creo será una tonteria, si fuera algo mas gordo, esperemos que no, te lo llevaba sin dudar . Encima como todavia no lo tengo dado de Alta tengo que ir con el puto remolque. Y aunque ya mismo quiero darle de Alta, lo primero es pasar ITV, y tengo un poco yuyu de que no pase por las emisiones co2, ya que no esta nada fino

Lo llevaré algún taller de mi ciudad, que seguro por lo menos uno de ellos tiene esa máquina, y todas las habidas y por haber. Solo quiero que me orienten por donde esta el problema. Son muy buenos con los turbos e inyecciones.

Este finde espero llamarte y te comento un poco por teléfono, aunque te adelanto:
El coche arranca medio bien, no siempre a la primera pero bueno...
En marcha no he podido probar mucho, no tiene seguro, ni ITV, esta dado de Baja.........
En ralenti esta inestable, luego tiene fuerza o parece no sé si a 100%, tambien al reducir hace una explosión supongo gasolina sin quemar que sale al escape.

Como nota empalme el cable del sensor del arbol de levas (hall o algo asi) el que va detras del distribuidor pegado a tapa de balancines.
El empalme esta bien he comprobado resistencia comprobado con otro coche, lo que ya no sé si el propio sensor est mal, pero me cuesta creerlo, antes iba bien.

Lo bueno que desconecto ese sensor, y me arranca igual que sin él, y creo va igual, vamos lo enchufe o no, va igual en frio, en caliente todavia no sé.

[canijo928]

Ese.sensor lo descojectes o no ,no vas a notar nada.,en tu coche solo sirve para dar informacion a la centralita junto con señales de los sensores.de detonacion para ajustar el picado automatico del motor,es decir,el avance o del encendido.

Saludos.