Tras hacer la distribución a mi 928 S4 ´89, quiero compartir unas imágenes de cómo han salido los materiales que se han cambiado.
A continuación la bomba de agua:
La correa antigua:
Y por último, el estado de rodillos, juntas, la tórica del tensor, etc....
Siguiendo las recomendaciones vía smartphone de nuestro sabio y siempre generoso el Dr Canijo, se desmontó el tensor de la correa, se vió el estado de las arandelas interiores, se puso su junta tórica nueva, se rellenó con valvulina, etc... y la tensión de la correa con la herramienta con forma de triángulo con el muelle tarado a la tensión que debe llevar este modelo.
Parece que ha quedado bien y el coche ha cambiado bastante en cuanto a suavidad y menor ruido del motor. Además se aprovechó el desmontaje para poner las cuatro correas auxiliares nuevas, revisar el compresor del aire acondicionado (que por cierto sigue sin funcionar, aunque el problema no proviene de ahí), revisión pre ITV, etc....
Saludos cordiales.
Otto.
