segmentar

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localet
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segmentar

Mensaje por localet »

Estoy reparando un motor de un 944 1ª serie y estoy recopilando el material necesario.
Al medir la holgura de segmentos estan a una media de algo mas del mm.
Cre que la tolerancia esta entre 0,20 y 0,45 mm.
Veo una diversidad de opiniones muy variopinta entre hacerlo y no .
Que consejo me dais?
chamosan
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Re: segmentar

Mensaje por chamosan »

Hacerlo, si ó sí
El coche es un adelanto tecnológico, pero un paso atrás en la civilización.
localet
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Re: segmentar

Mensaje por localet »

Por holgura y en cualquier otro motor lo tengo claro pero aqui hayy tantas opiniones sobre no hacerlo,lo del alusil,el lapeado....
El cilindro esta my bien,no se aprecia escalon ninguno,con lo que la holgura es achacable al segmento.
Lo de lapear en plan serio es referente al sistema de rectificado que requiere,si es para el cambio de segmentos pienso que con un bruñido simple ira bien.
Pero las opiniones aveces te hacen dudar ya que se supone estan basadas en experiencias de compañeros.
Supongo que habran muchas de segmentar y buenas pero como siempre contamos lo malo.
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Piter944
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Re: segmentar

Mensaje por Piter944 »

localet escribió:Por holgura y en cualquier otro motor lo tengo claro pero aqui hayy tantas opiniones sobre no hacerlo,lo del alusil,el lapeado....
El cilindro esta my bien,no se aprecia escalon ninguno,con lo que la holgura es achacable al segmento.
Lo de lapear en plan serio es referente al sistema de rectificado que requiere,si es para el cambio de segmentos pienso que con un bruñido simple ira bien.
Pero las opiniones aveces te hacen dudar ya que se supone estan basadas en experiencias de compañeros.
Supongo que habran muchas de segmentar y buenas pero como siempre contamos lo malo.
En este tema el unico que te puede aconsejar vien vien y sin que tengas dudas es canijo!!
¡OS DESEO FELIZ NAVIDAD A TODOS Y PROSPERO AÑO NUEVO!
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sitocerecedo
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Re: segmentar

Mensaje por sitocerecedo »

Polémico el tema del Alusil..... sin entrar en detalles te cuento mi caso; mi 44 es del 82 y tenia un consumo elevado de aceite así que opte por reparar el motor; la culata al completo válvulas, guías , asientos.... y en contra de lo que había leído se sacaron pistones para revisar el resto del motor y reparar todo aquello con algún defecto ..., me encuentro con camisas y pistones en muy buen estado, pero un importante desgaste de los segmentos y un segmento roto, así que he sustituido todos los segmentos. Después de 10.000 Km... el coche va como un tiro, el consumo de aceite dentro de limites normales ¿ como ha sido el ajuste entre los nuevos segmentos y las camisas viejas...? microscopicamente no se, pero funcionalmente va bien, cumplen su misión. A largo plazo, no tengo ni idea de que va a pasar . Seria interesante saber que ha sido de " Birra8" y ese 944 rescatado del desguace y el motor que estaba rectificando.... una buena información de primera mano viewtopic.php?f=1&t=11027&hilit=he+rescatado&start=60
chamosan
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Re: segmentar

Mensaje por chamosan »

Un cambio de segmentos, hecho como dios manda y con segmentos de calidad, en ese motor te dura 100.000 km sin problemas, eso sí, haciéndolo bien con mucha limpieza y con los conocimientos adecuados.
El coche es un adelanto tecnológico, pero un paso atrás en la civilización.
localet
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Re: segmentar

Mensaje por localet »

Asi lo entiendo yo de hecho segun interpreto del manual lo delicado del lapeado es para ir a sobremedida y se requiere por el alusil este proceso y no un rectificado convencional.
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canijo928
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Re: segmentar

Mensaje por canijo928 »

Puedes cambialos si quieres pero haciendolo como dios manda,el lapeado con las mopas aedcuadas y luego adherir la pasta de alusil adecuada con su util y su pasta de alusil. Y sin problemas. Al estilo pongo segmentos y a correr,yo no lo hago,simplemente es mi experiencia. cada maestrillo tiene su librillo! hasta el momento ninguno de los motores hechos por mi han dado problemas. El consumo de aceite es normal en estos coches desde origen,el mismo libro te dice que el consumo es de 1-1,5l cada 1000 kms segun lo que le zumbes,el consumo normalmente viene por el endurecimiento al paso de los años y desgastes de los retenes de valvula,el tema del alusil es complejo y yo por lo menos yo respeto el proceso. Ahora bien..cad uno haya con lo suyo!

saludos. y suerte!
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localet
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Re: segmentar

Mensaje por localet »

Podrias poner un post o hacer una explicacion de esas de MAESTRO que llevan tu firma.
Aunque lo de maestro ya lo sabemos jejejeje.
No habia oido hablar de lo de poner pasta de a lusil ???
Como es eso?
strosek
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Re: segmentar

Mensaje por strosek »

localet escribió:Podrias poner un post o hacer una explicacion de esas de MAESTRO que llevan tu firma.
Aunque lo de maestro ya lo sabemos jejejeje.
No habia oido hablar de lo de poner pasta de a lusil ???
Como es eso?
Me sumo a la peticion....aver si aprendo algo :?
localet
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Re: segmentar

Mensaje por localet »

En el CP valencia me han dicho que si esta bien de edidas no hay problema.
Otro tema es ,como bien dice Cañijo ,el rectificado a sobre medida.
chamosan
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Re: segmentar

Mensaje por chamosan »

Yo le he cambiado segmentos a coches que no han estado demasiado bien y el resultado ha sido genial.
El coche es un adelanto tecnológico, pero un paso atrás en la civilización.
localet
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Re: segmentar

Mensaje por localet »

Yo no tengo prisa.
De hecho tengo el coche en marcha .
Es otro motor el que me estoy haciendo,pero me hecho a la piscina...
Justo928
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Re: segmentar

Mensaje por Justo928 »

Canijo....maestro....danos la leccion,queremos aprender....
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