¿Tubos de vacío mal conectados? P944 2.5 1983

[enri]

Hola.

Me pongo en lista de espera, por si fuese el caudalímetro y Jose no lo tuviese (no por precio, porque será el mismo que te ofrezca él).

Suerte y que no sea nada.

[gtisantos]

El caudalimetro lo puedes comprobar quitando la tapa, y siguiendo un brico que hice hace tiempo. Podrás ver si las pistas están bien y si mandan la corriente que precisa para saber la posicion de la mariposa.

Buscalo en buscador, igual te ayuda. Un saludo.

[Kartman]

Gtisantos, he visto tu brico, que mola mucho... comprobaré el voltaje. Me imagino que si no es correcto dicho voltaje, el caudalímetro está roto ¿no?

[Kartman]

Bueno, pues ya le he puesto bujías nuevas, unas NGK que corresponden al modelo del 944, y no he notado cambio alguno. Se ve que no era de eso.
He revisado la tapa de la distribución y el rotor y parecen estar limpias ambas piezas, sin grietas ni signos de corrosión. No obstante... ¿crees que sería, aún así, necesario poner unas nuevas?

[enri]

Bueno, pues ya le he puesto bujías nuevas, unas NGK que corresponden al modelo del 944, y no he notado cambio alguno. Se ve que no era de eso.
He revisado la tapa de la distribución y el rotor y parecen estar limpias ambas piezas, sin grietas ni signos de corrosión. No obstante... ¿crees que sería, aún así, necesario poner unas nuevas?

No tienes alguien conocido y cercano que te pueda dejar los cables ?

Me temo que Jofra va a tener razón....

[Kartman]

¿Te refieres a que va a ser el caudalímetro? Estoy a punto de pedir una tapa nueva y un rotor nuevo (aunque parece que los que tengo no estan mal...)