Sacar los cables de bujías que estorben.
Ya se puede sacar la rampa inyectora..los inyectores seguramente se quedaran en la admisión..luego se sacan uno a uno.
Aquí se ve la rampa y las juntas nuevas.
Pongo los inyectores en el tornillo de banco ( con protección en las bocas) quito los capuchones ( mucho cuidado cos la aguja del inyector) y las juntas y pongo todo el kit nuevo
Coloco los cuatro inyectores en la rampa y les pongo sus grapas.
A las juntas nuevas, les pongo un poco de aceite para facilitar el encaje en sus alojamientos.
Aquí vemos la admision sin rampa ni inyectores.
Ya solo me queda meter los inyectores montados en la rampa. en sus agujeros, dandole con un mazo de goma.
Y montar todo lo desmontado.
Como veis, es una operación sencilla que podemos hacer también todos los que no somos mecánicos.
Saludos.
NO LO VENDAS!!
me puedo peinar en ese motor de reluciente que esta 
