MI PORSCHE SE PARÓ DE REPENTE

[944 BIAR]

Ayer el coche se me paro en marche de repente, paré en el margen de la carretera y no arrancaba, lo cerré,entré en un gasolinera y a la vuelta lo volví a intentar y arranco (?), llegué a casa y después de comer al intentar arrancarlo ya no arrancaba, al intentarlo olía el motor a gasolina y creo incluso que tiró no se por donde algo de gasolina al suelo. Grúa y al taller. Coño, en el taller el coche arranca sin problemas hasta ahora.
Amigos entendidos que creéis que puede ser ?
Gracias y saludos a todos.
JFH

[alcon]

Puede ser el rele de la bomba de la gasolina. Pero pueden ser más cosas. A mi me ocurrió una vez eso y era ese relé.

[canijo928]

Ayer el coche se me paro en marche de repente, paré en el margen de la carretera y no arrancaba, lo cerré,entré en un gasolinera y a la vuelta lo volví a intentar y arranco (?), llegué a casa y después de comer al intentar arrancarlo ya no arrancaba, al intentarlo olía el motor a gasolina y creo incluso que tiró no se por donde algo de gasolina al suelo. Grúa y al taller. Coño, en el taller el coche arranca sin problemas hasta ahora.
Amigos entendidos que creéis que puede ser ?
Gracias y saludos a todos.
JFH

No se de que coche hablas porque no lo has dicho pero por tu nick se tratara de un 944! cambiale la bobina,cuando esta se calienta se para y cuando se te enfria arranca.

un saludo.

[944 BIAR]

Ayer el coche se me paro en marche de repente, paré en el margen de la carretera y no arrancaba, lo cerré,entré en un gasolinera y a la vuelta lo volví a intentar y arranco (?), llegué a casa y después de comer al intentar arrancarlo ya no arrancaba, al intentarlo olía el motor a gasolina y creo incluso que tiró no se por donde algo de gasolina al suelo. Grúa y al taller. Coño, en el taller el coche arranca sin problemas hasta ahora.
Amigos entendidos que creéis que puede ser ?
Gracias y saludos a todos.
JFH

No se de que coche hablas porque no lo has dicho pero por tu nick se tratara de un 944! cambiale la bobina,cuando esta se calienta se para y cuando se te enfria arranca.

un saludo.

Mi coche es un 944 2.7 año 89.
También olvide de decir que 10 minutos antes salia de lavar el coche por fuera y que el operario del lavadero "abuso" con el agua, no se si guardará relación con la avería.

[Vitol]

Suponiendo que el vehículo está al día en revisiones (bujías, aceite, filtros, etc.) si no arranca puede ser por varias razones. Si no has notado nada raro cuando accionas la llave para intentar arrancar (motor de arranque lento, algún ruido, etc.) pienso que puede ser un problema eléctrico, de, por ejemplo, el relé dela DME.

Pero si fuera el relé, no olerías a gasolina ya que este relé corta la bomba de combustible.

Otra opción puede ser los sensores inductivos de marca de referencia y revoluciones situados detrás el cuarto cilindro, no sé si puedes ver este post de porscheonline:

http://www.porscheonline.es/show_post.php?p=5612

También, como apunta canijo, puede ser la bobina, o incluso algún problema del rotor. En todo caso echaría un vistazo del motor por si ver algún cable de bujía suelto o algún tubo fuera de su sitio.

[arrayateunmillo]

.

[localet]

Desde luego el sintoma es de encendido ,pues si huele a gasolina,la bomba y la unidad estan trabajando.
Aunque todo este bien, si en el lavadero se utilizo agua vaporizada,se mete por todos los sitios mas que hechar a presion directamente.Prueba ahora el coche y nos dices que tal.

[canijo928]

Si el fallo es tal y como cuentas,cambiale la bobina! Vamos hacer una prueba:lleva en el coche una garrafa d agua,agua del grifo,y un paño limpio,te vas y andas con el coche,cuando se caliente y se te pare,te bajas,empapas tu paño con agua fria d la garrafa y lo pones alrrededor de la bobina como cuando eras pequeño y tenias fiebre y las madres nos ponian paños mojados en la frente,la enfrias bien y le das a arrancar,y ya me contaras! ↲
un saludo.

[Porschete]

Un colega que tenia un 944 como el tuyo tenia un problema similar. Al final resulto ser el "rotor", lo tenia muy churruscado y la humedad no le sentaba nada bien.

Pegale un ojo, vas a tardar 4 minutos en mirarlo.

[manu007]

Creo que Canijo tiene razon, empieza por enfriar la bobina cuando se pare en caliente, pero pon algo que aisle la bobina del agua, como una hoja de papel de alumino.

Si no se te vuelve a parar, con el garaje apagado o de noche, pones el motor en marcha, pulverizas con AGUA el distribuidor, bobina, condensador y cable, si ves chispas, cambia cables y tapa del delco.

Que huela a gasolina después de andar peleando con el arranque es normal.

[944 BIAR]

Hecemos una porra?

Yo apuesto por la alarma, que me juego algo a que tienes una puesta.
Desconectasela y problema resuelto... o no, ya nos contaras!

El coche lleva una alarma instalada pero la llevo desconectada (con llave en la misma alarma) desde hace mucho tiempo porque empezó a dar problemas en marcha.

[944 BIAR]

Desde luego el sintoma es de encendido ,pues si huele a gasolina,la bomba y la unidad estan trabajando.
Aunque todo este bien, si en el lavadero se utilizo agua vaporizada,se mete por todos los sitios mas que hechar a presion directamente.Prueba ahora el coche y nos dices que tal.

El coche ahora arranca y funciona perfectamente y es lo que me mosquea porque es dificil diagnosticas la averia.

[944 BIAR]

Si el fallo es tal y como cuentas,cambiale la bobina! Vamos hacer una prueba:lleva en el coche una garrafa d agua,agua del grifo,y un paño limpio,te vas y andas con el coche,cuando se caliente y se te pare,te bajas,empapas tu paño con agua fria d la garrafa y lo pones alrrededor de la bobina como cuando eras pequeño y tenias fiebre y las madres nos ponian paños mojados en la frente,la enfrias bien y le das a arrancar,y ya me contaras! ↲
un saludo.

Canijo, el coche se paró en marcha y luego arranco, pero como he relatado antes, luego en casa y despues de 2 horas en la calle a 2 º de temperatura ambiente el coche no arrancó, se lo llevó la grúa y cuando lego al taller fincionaba perfectamente hasta ahora (?).
Descartando el rele DME como ha dicho Victor, ya que olia mucho a gasolina cuando en frio traté de arrancarlo, entiendo que el problema pudo venir ocasionado por la humedad en algún componente electrico (?) debido al lavado "abusivo" con la lanza.

[944 BIAR]

Un colega que tenia un 944 como el tuyo tenia un problema similar. Al final resulto ser el "rotor", lo tenia muy churruscado y la humedad no le sentaba nada bien.

Pegale un ojo, vas a tardar 4 minutos en mirarlo.

Querido Juan Luis, comprobaremos el rotor por si acaso.

Gracias a todos, ya os cuento.
JFH

[canijo928]

Yo ya lo he dicho y no voy a volver a repetirlo.

un saludo.