ayuda consejo que puede ser

[Dennis_Rodman]

Hola buenas hace un par de meses que no escribo pero no me olvidado de vosotros.

Ayer probe un porsche 924 s de 1986 color gris y me han surgido una serie de dudas

primero empezare por los extras aire acondicionado elevalunas electrico y techo solar
ahora la descricicon la tapiceria ok aunque se ve que esta vioeja no esta la piel ni rota ni agrietada y la tena esta limpia incluso parece nueva.El salpicadero si no me lo dice el vendedor ni me doy cuenta esta un pelin agrietado pero es practicamente inapreciable exterior mente sin bollos y la pintura ok algun pequeño roce al aparcar pero nada serio.Papeles en regla itv hasta abril impuesto de circulacion al dia hasta hay todo bien o eso creo (decirme si todo lo que comentado del salpicadero y demas es muy caro o dificil de cambiar)

el motor con un kilo de mier... el deposito de agiua es marron oscuro asi que creo que por estetia habroa que cambiarlo

bueno como e dicho mas arriba hasta hay todo bien

El problema que le note fueron varios cuando reduces a segunda el coche bibra para el vendedor un poco para mi muchisimo en marcha atras iden tanbien vibra o por lo menos hace el amago el aire aunque da aire no lo da frio a veces ni salia aire y un par de cosillas mas que no recuerdo muy bien el vendedor pide 4000 euros transferencia y lo que queda de seguro incluido

Mi pregunta es la siguiente que pueden ser esas vibraciones seria cara que me areglaran esa averia es grave ese problema merece la pena comprarlo con esos achaques que e comentado a ese precio o mejor sigo buscando prisa no me corre de hecho a medida que mas ahorro como me esta costando una barbaridad peisno en comprarme uno un poco mejor resunmiedo que son esas vibraciones porque han salido es grave y cuadnto costariaq arreglarlo y lo mas importante merece la pena por ese precio o menjor sigo buscando y ahorrando


GRacias a todos siempre que hablo es para preguntar dudas espèro algun dia poder escribir algo que pueda servir a los demas

Se me olvidaba el coche esta en mallorca

[manu007]

El aire, puede ser desde 90 a 800€, dependiendo de lo que pueda ser.

En cuanto a las vibraciones en reducciones, pienso que puede venir del embrague. Seguro que tambien vibra de 3ª a 2ª pero se nota menos por tener mucha mas inercia.

Si solo vibra al desembragar, es el embrague que esta pidiendo su cambio.

Si lo hace soltando gases o accelerando, es la transmisión.

Un buen examen es tirar de freno de mano, engranar la cuarta y soltar embrague, si cala enseguida, es que esta bien, si tarda en calar es que esta desgastado, si vibra y cala, es que esta en mal estado. En las dos últimas opciones, hay que cambiar.

[Sandagus]

En mi 928 S4 el aire me costo repararlo 400€

[Dennis_Rodman]

si te digo la verdad pasa cuando acelera y cuando desembraga no lo se a ciencia cierta porque aunque e dicho que e probado el coche no me refiero que lo probara yo si no que lo condujo el dueño es mas me dijo que si estaba muy interesado me lo podia dejar en 2500 cosa que me mosqueo porque no le intente regatear en el precio simplemente que como le dije que tengo que averiguar que es esas bibraciones que ya le llamaria si es la trasmision que puede costar sobre los 1000 euros mas o menos mas el salpicadero que seran unos 300 euros ya se las posibles averias ahora bien el me dijo que me lo bajaba 1500 boricos de golpe transferencia incluida lo que queda de itv y seguro cuando le pregunte el motivo de la venta me dijo me comprado un 944turbo s2 y vendo este por ese motivo falta de espacio

El tema es el siguiente por favor ser sinceros merece la pena un 924 s por 2500 euros y poniendonos en lo peor de los posibles casos que me habeis comentando si o no tengo ansias por tener un porsche 924 s ( pero como e comentado antes a medida que mas ahorro mas me cuesta decidirme por el tema de decir por un poco mas me llevo un coche un poco mejor), otra occion que no estoy descartando es abrir el avanico de posibilidades como el 944 que aunque personalmente no me gusta tanto como el 924 pues me parece mas como decirlo sin ofender basto(aunque no le hago ningun tipo de ascos) a mi novia le gusta mucho mas ese coche y me dice que mejor el 944 basico y a mi suegro le encanta y aunque es cierto que el coche sera para mi y conducirlo yo se que mi novia lo querra cojer los domingos y mi suegro es fijo que lo utilice mas que yo pues tiene una moto clasica y todos los sabados queda con un grupo de motos clasicas a hacer escursion por la isla.

con esto y resumiendo sigo buscando o me decanto por este (siempre que merezca la pena claro)

[Dennis_Rodman]

si te digo la verdad pasa cuando acelera y cuando desembraga no lo se a ciencia cierta porque aunque e dicho que e probado el coche no me refiero que lo probara yo si no que lo condujo el dueño es mas me dijo que si estaba muy interesado me lo podia dejar en 2500 cosa que me mosqueo porque no le intente regatear en el precio simplemente que como le dije que tengo que averiguar que es esas bibraciones que ya le llamaria si es la trasmision que puede costar sobre los 1000 euros mas o menos mas el salpicadero que seran unos 300 euros ya se las posibles averias ahora bien el me dijo que me lo bajaba 1500 boricos de golpe transferencia incluida lo que queda de itv y seguro cuando le pregunte el motivo de la venta me dijo me comprado un 944turbo s2 y vendo este por ese motivo falta de espacio

El tema es el siguiente por favor ser sinceros merece la pena un 924 s por 2500 euros y poniendonos en lo peor de los posibles casos que me habeis comentando si o no tengo ansias por tener un porsche 924 s ( pero como e comentado antes a medida que mas ahorro mas me cuesta decidirme por el tema de decir por un poco mas me llevo un coche un poco mejor), otra occion que no estoy descartando es abrir el avanico de posibilidades como el 944 que aunque personalmente no me gusta tanto como el 924 pues me parece mas como decirlo sin ofender basto(aunque no le hago ningun tipo de ascos) a mi novia le gusta mucho mas ese coche y me dice que mejor el 944 basico y a mi suegro le encanta y aunque es cierto que el coche sera para mi y conducirlo yo se que mi novia lo querra cojer los domingos y mi suegro es fijo que lo utilice mas que yo pues tiene una moto clasica y todos los sabados queda con un grupo de motos clasicas a hacer escursion por la isla.

con esto y resumiendo sigo buscando o me decanto por este (siempre que merezca la pena claro)

[924R]

Para mi, con ese precio esta bien. Si el coche esta entero....sin oxidos, etc....con ese precio tienes margen de ir
poco a poco dejandolo en las mejores condiciones, frenos, amortiguadores, ruedas, enbrague, alternador....etc

Tampoco te rebaja tanto, el coche esta conservado.....si estuviera restaurado seria otra cosa....pero tampoco
estan las cosas para pedir mas.....si tenemos en cuenta que los 944....estan tambien en los mismos precios

El 924S, es una opción muy interesante, el motor 2.5.....tira mucho y tiene discos atras.

un salpicadero nuevo sale caro, existe la opción de un cubre salpicadero..cientoypoco, y no queda mal.

Además es posible que los soportes-silenblocks del motor y del cambio esten hechos una pena.

Preguntale al dueño a que mecanico lo lleva, y si te lo dice.....puedes ir a preguntar.......

http://www.cupspirit.com/menu1.php?maingroup=924

http://www.rosepassion.fr/es/cat/porsch ... esses/M356

[4cuerdas]

vete mirando otros......por lo que cuentas seguro que hay que meterle dinero (bastante),ademas,se te ve que no lo tienes muy claro con ese coche,te hace dudar lo que has visto,probado.....
Yo seguiria buscando ....con tranquilidad!!

[lemu S4]

Seguro que los soportes del motor están listos de papeles y las vibraciones del motor las transmite al chasis, al mio le pasaba y marcha atrás es cierto que se nota mas. Si solo es eso no es muy cara la cosa, pero tiene mas cosillas seguro. Coincido en que sigas mirando...

Por cierto 4cuerdas, veo por tu avatar que has adaptado el soporte reloj del 928 al 944... Ya me dirás como se hace

Un saludo.

[Dennis_Rodman]

OK gracias seguire mirando como e dicho me muero de ansias por un porsche 924s pero a medida que mas ahorro pienso en que con un poco mas puedo octar a un ejemplar mejor un saludo y a seguir buscando mil gracias a todos por vuestra sinceridad un abrazo compañeros

[manu007]

Piensa que es un coche que tiene años y que debe tener teclas por narices. Pero eso te ocurrira con cualquier coche de esa edad pocos kilometros que tenga, si te gusta y lo ves dominable, adelante.

Siempre cabe la posibilidad de saltar a un 944 S1 o S2, tienes mucha mas oferta.

[924R]

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=185063574

[4cuerdas]

Esta es prima de la del 928

Seguro que los soportes del motor están listos de papeles y las vibraciones del motor las transmite al chasis, al mio le pasaba y marcha atrás es cierto que se nota mas. Si solo es eso no es muy cara la cosa, pero tiene mas cosillas seguro. Coincido en que sigas mirando...

Por cierto 4cuerdas, veo por tu avatar que has adaptado el soporte reloj del 928 al 944... Ya me dirás como se hace

Un saludo.

[canijo928]

LAs vibraciones son del embrague y rectificar o cambiar volante de motor,puede que este muy dañado.

Y al arreglo del aire no se le puede poner precio puede ser desde una carga de 40 € hasta sabe dios cuanto como tengas que cambiar elementos :compresor,evaporador,condensador,botella,valvula de expansion,tuberias,modulo etc...

un saludo.

[Dennis_Rodman]

924r gracias por el enlace parece que tiene algo parecido al que visto aqui en mallorca si bien es cierto es que es 500 euros mas baratillo me lo gastaria en el ferri avion y alojamiento, aparte de que voy a ciegas y puede que tenga algo mas con lo cual el viaje seria en valde.


Gracias canijo 928 buscare un mecanico que me acompañe y vere el coche de nuevo y le pedire al vendedor que me deje conducirlo ami o (mejor dicho al mecanico)y que sea el quien despues me diga que puede tener o mejor dicho que maspuede tener y precio orientativo.Ya se que por ese precio y con esos años no se le puede pedir peras al olmo(tampoco lo pretendo) pero que me rebajara 1500 euros de antemano sin pedirselo fue lo que me mosqueo, ya que aqui en mallorca como que nadie se deja regatear y an tes prefieren que se estrope a dar su brazo a torcer y mucho menos te bajan tanto el precio y menos sin pedirlo

[Bignose]

no veo nadie que comente lo del agua marrón y para mí es de lo más importante de todo lo que comentas... casi..

si te refieres al agua del radiador, si está marrón es que le llega aceite y si le llega aceite es que tienes la junta de culata para cambiar... si es así te tendrás que preguntar si ha llegado agua al motor y si ha llegado que daños ha producido...

vamos que te lo mires todo muy bien por que por mucho que te lo dejen en 2500.... si sale muy rana te puedes arruinar...

saludos