Haciendo pruebas con la bomba de gasolina me fijé que la gasolina caía del tanque con muy poco caudal.
Desarmé el registro y se confirmaron mis sospechas:

Yo esperaba encontrarme con el característico barniz de la gasolina putrefacta, pero no, eran escarchas de óxido del depósito, todo podrido.

El cubo se llenó todo eso de podrido, por lo que antes de arriesgarme, voy a quitar el depósito de un donante, pero no sé cómo.
Por lo que he visto, aparte del escape hay que quitar el puente, y siendo un transaxle, me temo una faena buena.
¿Alguien lo ha desmontado ya en un 924?
El caso es que he echado mano del libro taller oficial y viene de todo menos eso...
Gracias por adelantado.