Hay que serrar los MacPherson delanteros para embutir dentro los Koni,lo cual es bastante coñazo.


Se vacia todo el liquido sobrante y se deja hueco.

Se liman bien las rebabas.

Y se introduce dentro el Koni amarillo.

Se taladra el fondo para meter un tornillo.

Y listo.A montar en el bolido,los traseros son sencillos de poner al ser telescopicos normales.Se nota el coche superior con mejor frenada y agarre,una reforma indispensable.