Buenas,
pues tras pasar ya 6 meses desde que vendí mi S2, ahora quiero de nuevo un bicho de éstos pero esta vez, un turbo....
Imprescindible que tenga autoblocante, AA y DA... Lo demás se puede hablar...
saludos y gracias
En busca de 944 turbo
Re: En busca de 944 turbo
Hola.
Es conveniente que fijes un presupuesto
Suerte ! !
Buenas condiciones. Se nota que no es tu primer Porsche.
Es conveniente que fijes un presupuesto
Suerte ! !
Buenas condiciones. Se nota que no es tu primer Porsche.
Re: En busca de 944 turbo
Buenas Enri!
La verdad, el presupuesto puede variar dependiendo de la unidad, y viendo el mercado, están los precios muy dispersos...
La semana que viene voy a zaragoza a ver uno, un 220cv del 86 con autoblocante, DA pero sin AC con 110000 y un sólo propietario a un precio estupendo... Distribución recién hecha... Pero hay que verlo, voy con el mecanico...
Que no tenga AC me frena un poco pues por todos es sabido que los 944 son bastante calurosos y soy de los frikis que lo usa muchísimo....
Hay turbo S por 17000 (se le va la olla oiga!), un turbo s del 87, de los primeros con el k26/6 y chasis del 220cv por 10000... (sin m220)
Vamos que difícil es poner un presupuesto...
Así que si alguien le interesa vender que se ponga en contacto y hablamos que es lo mejor que se puede hacer...
Es evidente que no soy un desentendido del tema... casi 4 años con un S2 que dejé en estado de concurso... Se valorar las unidades y ante la duda tengo a XAvi que me echa una mano!!!
saludos y gracias!!
La verdad, el presupuesto puede variar dependiendo de la unidad, y viendo el mercado, están los precios muy dispersos...
La semana que viene voy a zaragoza a ver uno, un 220cv del 86 con autoblocante, DA pero sin AC con 110000 y un sólo propietario a un precio estupendo... Distribución recién hecha... Pero hay que verlo, voy con el mecanico...
Que no tenga AC me frena un poco pues por todos es sabido que los 944 son bastante calurosos y soy de los frikis que lo usa muchísimo....
Hay turbo S por 17000 (se le va la olla oiga!), un turbo s del 87, de los primeros con el k26/6 y chasis del 220cv por 10000... (sin m220)
Vamos que difícil es poner un presupuesto...
Así que si alguien le interesa vender que se ponga en contacto y hablamos que es lo mejor que se puede hacer...
Es evidente que no soy un desentendido del tema... casi 4 años con un S2 que dejé en estado de concurso... Se valorar las unidades y ante la duda tengo a XAvi que me echa una mano!!!
saludos y gracias!!
Re: En busca de 944 turbo
Bueno, ya has dado una idea del presupuesto que barajas.
En cuanto al 951 / 250 (y si esta fabricado en el 88, aún mas) para nada esta fuera de precio.
No tienes mas que mirar los precios en Mobile de 951/250 cv con 030 y 220 (y si disponen de 758....) con unos 100-110.000 km
Añado: si me aceptas un consejo (creo que se de que hablo, después de tener 2 951 / 250 y un 968; todos con 030 y 220) compra un 250 cv con todas las opciones, porque las perdidas de traccion de un S2, no tienen nada que ver con las de un 250 cv en buen estado. Mira las cifras de par y comparalas.
Pasame una direccion de correo y te envio informacion de una unidad única, que todavia no está puesto a la venta ...
Mucha suerte !
En cuanto al 951 / 250 (y si esta fabricado en el 88, aún mas) para nada esta fuera de precio.
No tienes mas que mirar los precios en Mobile de 951/250 cv con 030 y 220 (y si disponen de 758....) con unos 100-110.000 km
Añado: si me aceptas un consejo (creo que se de que hablo, después de tener 2 951 / 250 y un 968; todos con 030 y 220) compra un 250 cv con todas las opciones, porque las perdidas de traccion de un S2, no tienen nada que ver con las de un 250 cv en buen estado. Mira las cifras de par y comparalas.
Pasame una direccion de correo y te envio informacion de una unidad única, que todavia no está puesto a la venta ...
Mucha suerte !
Re: En busca de 944 turbo
Hola,
evidente que sabes de lo que hablas!!! Si ahora vendieras ese blanco seguro que llegaríamos a un acuerdo!!!
ahora te paso mi email por MP...
evidente que cuanto más tenga mejor pero no es lo mismo lo que puedo desembolsar ahora de golpe, que lo que pueda ir invirtiendo en el coche cada año...
la verdad, el mercado de turbos está muy parado, no hay mucho donde elegir... así que, aunque llevo bastante tiempo mirando, mucho creo que tardaré un buen tiempo en encontrar mi unidad...
saludos
evidente que sabes de lo que hablas!!! Si ahora vendieras ese blanco seguro que llegaríamos a un acuerdo!!!
ahora te paso mi email por MP...
evidente que cuanto más tenga mejor pero no es lo mismo lo que puedo desembolsar ahora de golpe, que lo que pueda ir invirtiendo en el coche cada año...
la verdad, el mercado de turbos está muy parado, no hay mucho donde elegir... así que, aunque llevo bastante tiempo mirando, mucho creo que tardaré un buen tiempo en encontrar mi unidad...
saludos
Re: En busca de 944 turbo
ah, y por cierto, van a tantear al que te compró el tuyo si le interesaría venderlo!! jajaja
sería la bomba! y blanquito como a mi me gusta mas!! aunque no tenía la 758 verdad?
saludos
sería la bomba! y blanquito como a mi me gusta mas!! aunque no tenía la 758 verdad?
saludos
Re: En busca de 944 turbo
No, no tenía ni 758, ni la 030 y te recomiendo que por lo menos lleve esta última junto con la 220 y más para el uso que le vas a dar.
Re: En busca de 944 turbo
Un 944 teubo 220 con aire y autoblocante es dificil de encontrar y si ademas debe estar en comdiciones aun mas dificil,minimo preparate para perderle el cariño a unos 10.000 de ahi minimo para arriba para que este en condiciones decentes. Si buscas un 250 a igualdad de condiciones y ademas en perfecto estado ve haciendote a la idea de 14.000-18.000 €
saludos y suerte,un coche espectaular.
saludos y suerte,un coche espectaular.
PORSCHCAR
CENTRO ESPECIALISTA PORSCHE
Visitame en facebook: (Porschcar)
Porsches actuales: 911 Turbo Mk2 manual (996) y 928 GTS manual.
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Porsches actuales: 911 Turbo Mk2 manual (996) y 928 GTS manual.
Re: En busca de 944 turbo
Buenas,
gracias canijo!
La verdad, hay poco donde mirar por ahora, como siempre, se trata de estar pendiente del mercado e ir mirando...
No hace mucho se vendió una buena unidad de turbo del 88 250cv con la 758 a un precio de 13500€ con un sin fin de cosas hechas... Hay alguna unidad que está en buen estado y a precios por encima de los 18000 y no se venden...
Si sale una buena unidad a un precio razonable iré a por ella, soy buen conocedor de éstos vehículos, algo más del S2 pues es el que tuvo casi 4 años pero bueno, llevo mucho tiempo leyendo sobre los turbo y con la ayuda de algunos foreros voy aprendiendo los secretos de las diferentes versiones... Aunque alguno me mete ideas en la cabeza que me complican la existencia!!
Lo bonito de ésto, no es sólo comprar, aprender, buscar y remirar forma parte del encanto y en ese proceso estoy...
Y ya que estamos, y como las opiniones nunca sobran...
Es que he recibido feedbacks diferentes... Mi idea, es acabar teniendo una unidad que una vez esté en buen estado mecánico, potenciarla hasta alrededor de 300cv... Mi idea, manteniendo el estado original del coche, a escepción de los asientos que pondría unos baquets y el volante, que pondría uno desplazado (guardando siempre lo original en el trastero), sería tener un coche polivalente con el que poder entrar en circuito para hacer unas tandas y disfrutar al máximo de las prestaciones de los 944...
Como sabéis, tuve un 944s2 con el que disfruté como un enano pero tenía dos pegas, no tenía autoblocante y le faltaba algo de potencia...
Con esta finalidad, y obviando que quiero poder usar el vehículo en verano, de ahí el AA, me han recomendado por un lado turbo anteriores al 88, la primera versión por su peso algo más reducido principalmente, y por otro, turbos 250, por tener una preparación algo superior en cuanto a chasis y frenos principalmente...
El tema de los frenos, siempre se pueden mejorar, pero claro, el chasis es el que es...
Tu que opinas?
saludos y gracias
gracias canijo!
La verdad, hay poco donde mirar por ahora, como siempre, se trata de estar pendiente del mercado e ir mirando...
No hace mucho se vendió una buena unidad de turbo del 88 250cv con la 758 a un precio de 13500€ con un sin fin de cosas hechas... Hay alguna unidad que está en buen estado y a precios por encima de los 18000 y no se venden...
Si sale una buena unidad a un precio razonable iré a por ella, soy buen conocedor de éstos vehículos, algo más del S2 pues es el que tuvo casi 4 años pero bueno, llevo mucho tiempo leyendo sobre los turbo y con la ayuda de algunos foreros voy aprendiendo los secretos de las diferentes versiones... Aunque alguno me mete ideas en la cabeza que me complican la existencia!!
Lo bonito de ésto, no es sólo comprar, aprender, buscar y remirar forma parte del encanto y en ese proceso estoy...
Y ya que estamos, y como las opiniones nunca sobran...
Es que he recibido feedbacks diferentes... Mi idea, es acabar teniendo una unidad que una vez esté en buen estado mecánico, potenciarla hasta alrededor de 300cv... Mi idea, manteniendo el estado original del coche, a escepción de los asientos que pondría unos baquets y el volante, que pondría uno desplazado (guardando siempre lo original en el trastero), sería tener un coche polivalente con el que poder entrar en circuito para hacer unas tandas y disfrutar al máximo de las prestaciones de los 944...
Como sabéis, tuve un 944s2 con el que disfruté como un enano pero tenía dos pegas, no tenía autoblocante y le faltaba algo de potencia...
Con esta finalidad, y obviando que quiero poder usar el vehículo en verano, de ahí el AA, me han recomendado por un lado turbo anteriores al 88, la primera versión por su peso algo más reducido principalmente, y por otro, turbos 250, por tener una preparación algo superior en cuanto a chasis y frenos principalmente...
El tema de los frenos, siempre se pueden mejorar, pero claro, el chasis es el que es...
Tu que opinas?
saludos y gracias
Re: En busca de 944 turbo
El 944 turbo S 250 cv es diferente en muchas cosas al 220, como opinar opino que busques un 250 pero en su defecto pues un buen 220. El 250 no es solo mas sofisticado en cuanto a mecanica sino a detalles interiores como los led en los seguros de la alarma etc...
En cuanyo al equipo de frenos que decir heredados del 918 s4 ,suspensiones koni regulables,muelles,cambio diferente con autoblocante,turbo de mayor dimensiones,centralitas modificadas etc..busca una buena unidad con todo esto y no hay color con un 220,cualquiera de los dos es bueno y a mi losdos me gustan pero a elejir sin duda un 250.
Suerte en tu busqueda.
En cuanyo al equipo de frenos que decir heredados del 918 s4 ,suspensiones koni regulables,muelles,cambio diferente con autoblocante,turbo de mayor dimensiones,centralitas modificadas etc..busca una buena unidad con todo esto y no hay color con un 220,cualquiera de los dos es bueno y a mi losdos me gustan pero a elejir sin duda un 250.
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PORSCHCAR
CENTRO ESPECIALISTA PORSCHE
Visitame en facebook: (Porschcar)
Porsches actuales: 911 Turbo Mk2 manual (996) y 928 GTS manual.
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Re: En busca de 944 turbo
Bueno,
pues las opiniones empiezan a decantarse hacia el mismo lado...
Saludos y gracias
pues las opiniones empiezan a decantarse hacia el mismo lado...
Saludos y gracias
Re: En busca de 944 turbo
Si lleva la M758, mucho mejor. Ahorra y compra una buena unidad. Terminarás gastando mucho menos y dormirás mejor.Bignose escribió:Bueno,
pues las opiniones empiezan a decantarse hacia el mismo lado...
Saludos y gracias
M758: http://www.944silverrose.co.uk/technici ... -1988.html
Re: En busca de 944 turbo
La verdad es que unidades con la 758 he visto uno negro que se vendió hace unos meses en valencia... y poco mas he podido encontrar en venta...
Estoy atento al mercado a diario, a ver que va saliendo...
Lo que si tengo cada vez más claro es que será un 250cv pero no de los primeros...
Tengo uno localizado en barcelona, del año 86 con todas las specs del 220cv incluido turbo pero con 250cv y con nomenclatura turbo cup en papeles...
Otro en zaragoza, con el turbo grande pero con dialphone?? y marcador a 300... este está muy bien pero no lleva autoblocante!!! y lo de las llantas me sorprende un poco... Lleva ABS y clima...
Después, ya como anécdota pues está muy mal conservado, hay uno en madrid que tiene marcador a 300 y abs lleva también las dialphone y el dueño dice ser 220cv...
La verdad, es que parece que los turbo salieron como les dió la gana a nivel de marcador y llantas...
Saludos
Estoy atento al mercado a diario, a ver que va saliendo...
Lo que si tengo cada vez más claro es que será un 250cv pero no de los primeros...
Tengo uno localizado en barcelona, del año 86 con todas las specs del 220cv incluido turbo pero con 250cv y con nomenclatura turbo cup en papeles...
Otro en zaragoza, con el turbo grande pero con dialphone?? y marcador a 300... este está muy bien pero no lleva autoblocante!!! y lo de las llantas me sorprende un poco... Lleva ABS y clima...
Después, ya como anécdota pues está muy mal conservado, hay uno en madrid que tiene marcador a 300 y abs lleva también las dialphone y el dueño dice ser 220cv...
La verdad, es que parece que los turbo salieron como les dió la gana a nivel de marcador y llantas...
Saludos
Re: En busca de 944 turbo
Aprovecho para aconsejarte (si me lo permites) que no te fies demasiado lo que diga la documentación.
Cuando vayas a ver un 250 cv, mira el troquelado del bloque motor (engine number): http://www.944silverrose.co.uk/car-regi ... -data.html
Cuando vayas a ver un 250 cv, mira el troquelado del bloque motor (engine number): http://www.944silverrose.co.uk/car-regi ... -data.html
Re: En busca de 944 turbo
Si, eso seguro gracias...
A parte hay un decodificador de números VIN que te da que tipo de motor lleva entre otros datos...
gracias!
A parte hay un decodificador de números VIN que te da que tipo de motor lleva entre otros datos...
gracias!