Vamos a ver Vitol...¿en que te basas para decir que el motor del anterior Boxster da problemas de fiabilidad??????Vitol escribió:yo estuve en la presentación en Valencia y tengo que reconocer que es precioso, un acierto en diseño, espero que hayan despejado las dudas sobre la fiabilidad del motor
hombre, mis dudas tengo todavíatigerpj escribió:Vamos a ver Vitol...¿en que te basas para decir que el motor del anterior Boxster da problemas de fiabilidad??????Vitol escribió:yo estuve en la presentación en Valencia y tengo que reconocer que es precioso, un acierto en diseño, espero que hayan despejado las dudas sobre la fiabilidad del motor
tigerpj escribió:Pues nunca estaremos tranquilos con esto de las roturas de motor del 6 cilindros boxer refrigerado por agua. Los que llevamos tiempo en este mundillo recordamos que tras las roturas de los primeros boxster y 996 se decía que en los motores del 996 mkII ya lo habían solucionado, luego se demostró que NO. Después se decía que en los 987, Caimán y 997 ya se había solucionado el problema, luego se demostró que NO. Seguro que ahora dicen que se han solucionado en estos nuevos Boxster y 991...ya veremos...
Una cosa está clara los estándares de calidad de Porsche ya no son lo que eran y no son muy superiores por ejemplo a Subaru por decir alguna marca y por supuesto los precios NO se corresponden con la calidad de construcción, diseño, etc.
Yo creo que los coches actuales te duran hasta que terminas de pagarlos, lo deben tener calculado...Antes comprabas "un coche para toda la vida" o una buena tirada de años.... las cosas "duraban"...
..Pero es lo que hay.
Efectivamente, el 1.6 dci de los megane de 130 CV. Por contra Mercedes cederá motores grandes a Renault, además de desarrollar motores conjuntamente. Ahí la que se va a beneficiar es Renault por aquello de que quien compre uno de esos dirá "que tiene motor Mercedes". Bueno, y Mercedes no tendrá que entretenerse en fabricar motores pequeños para sus modelos más baratos.mgm escribió:tigerpj escribió:Pues nunca estaremos tranquilos con esto de las roturas de motor del 6 cilindros boxer refrigerado por agua. Los que llevamos tiempo en este mundillo recordamos que tras las roturas de los primeros boxster y 996 se decía que en los motores del 996 mkII ya lo habían solucionado, luego se demostró que NO. Después se decía que en los 987, Caimán y 997 ya se había solucionado el problema, luego se demostró que NO. Seguro que ahora dicen que se han solucionado en estos nuevos Boxster y 991...ya veremos...
Una cosa está clara los estándares de calidad de Porsche ya no son lo que eran y no son muy superiores por ejemplo a Subaru por decir alguna marca y por supuesto los precios NO se corresponden con la calidad de construcción, diseño, etc.
Que razón tienes y por desgracia esto es extensible a otros grandes fabricantes de reconocido prestigio... ahora MB en su nuevo clase A utiilza motores creo de origen Renault.... en fin
Antes comprabas "un coche para toda la vida" o una buena tirada de años.... las cosas "duraban"...
Markitos1 escribió:
