que 911 os gusta mas (964,993)

[Arturo2]

perdón, sin "h". en que estaría pensande, en haber si consigo un 911...

[jopoam]

a responder

993 me gusta mas

[julius]

Ya he visto que el post es del año 2007. Pero para no dejar solos a Arturo2 y jopoam, contesto el 993.

Saludos.

[666]

venga retomemos.

tengo el privilegio de disfrutar de un 993 Carrera 4 del 98 desde el mes de febrero y justo antes tuve un 964 Carrera 2 muy aligerado. En el pasado experimenté un 964 Turbo. He tenido ocasión de pilotar versiones RS sin modificaciones de ambas series.

Conceptos todos tan diferentes.

Sin duda me quedo con el 993, sin duda y la mezcla perfecta sería la eficiacia y agilidad del 993 Carrera 4, incluso más ágil que el 993 Carrera 2!!!, y el carácter de motor y chasis del 993 Carrera RS, esa sería la combinación perfecta.

Difícil resistirse al 993, el culmen técnico del concepto original: 2272 de batalla y motor refrigerado por aceite-aire.

Saludos,

David

P.S: Por cierto el 993 es el primer modelo de la era Wiedeking

[JOSCHE]

El 964 sin duda por estética y emoción. El 993 por el avance que supone en cuanto a tecnología y facilidad de conducción. Pero como más bonito, me quedo el mío; El 964.

[DFZ]

Pues el 993 quizá me guste más por la estética y su tecnología, aunque el fallo que hablan de este modelo es que gira poco, vaya por dios
Saludos

[AMR928]

El 993 es bellísimo, el 964 también, lo que no acabo de encajar es lo de que sean coches tan difíciles de conducir rápido, es un cocntrasentido que un deportivo sea complicado de manejar por lo antinatural de su disposición motriz, pero eso es parte del encanto del 911, su rareza le hacen único, lástima que su mantenimiento sea tan caro por el hecho de tener que sacarle el motor para casi cualquier actuación que se le necesite hacer en el mismo. saludos.

[AMR928]

Sin duda me quedo con el 993, la mezcla perfecta sería la eficiacia y agilidad del 993 Carrera 4, incluso más ágil que el 993 Carrera 2!!!, y el carácter de motor y chasis del 993 Carrera RS, esa sería la combinación perfecta.

Los comentarios acerca de las diferencias entre el carrera 2 y carrera 4 que había escuchado hasta hoy, eran que el carrera 4 era mucho mas pesado y menos agil que el 2, literalmente me decían que el morro pesaba mucho y que el coche pierde su encanto. Personalmente prefiero la seguridad que aporta la tracción total en un coche de motor trasero. tu opinión es muy importante dado que has probado ambos, sin duda me haces reafirmarme en que si me compro algún dia un 911, el camino a seguir debe ser el de la tracción total. saludos.

[Sandagus]

me encantan los dos

[666]

Pues el 993 quizá me guste más por la estética y su tecnología, aunque el fallo que hablan de este modelo es que gira poco

Es cierto lo que comentas. En el Carrera 4 el ángulo es un poco mayor que en el Carrera 2 pero personalmente aparcando en el garaje de casa o en el de la oficina no supone mayor desventaja.

David

[XBEL]

El 951. Sin duda!!!

[alfonsojunior]

Yo tambien tengo el 951 y por supuesto es mas eficaz que lso 911 , por reparto de pesos.
Ahora bien el 911 tiene un encanto especial, que posiblemente el 951 no lo tenga para la gran mayoria.
En mi opinn el 993 es mucho mas bonito que el 964, sin duda conserva una linea moderna y atractiva con el encanto de antaño mas reflejado en su trasera.
La linea armonica y estilizada ha sid el top de la gama 911, y por ellos el 997 se basa en sus faros ligeramente reclinados que lo asemeja muy mucho al 993.
La proporcion idonea de lo añejo , olor caracterisitico a aceite junto con las ayudas electronicas y de comfort que esta equipado, le hece ser un coche moderno con todo el encanto del mitico 911.
La calidad es evidentemente muy superior a la del 964 , tanto en trasnmisiones, tecnologia mecanica como materiales (sea cuero, plasticos y calidad de piezas electornicas asi como los aceros).
El 964 tiene el punto "destartalado" de los coches antiguos, y aunque en su version coupe lo post ponga frente al 993, en su version cabrio lo hace terriblemetne suculento (incluso mas que el 993 cabrio para mi gusto), pues la joroba trasera compensa los faros respingones de su linea, cosa qe el 993 cabrio no trasnmite.

Sin duda como porschista que soy , idolatro desde el mas simple 924 hasta el mejor 997 gt2, siendo todos ellos en mi opnion coches muy superiores a la mayoria.

[MuS]

Como me he encontrado esta encuesta antigua con el cambio de orden del foro, no lo he dudado y he votado por el 964. Mi razón es que el incremento de peso del 993 perjudica ligeramente la dinámica del coche y es precisamente lo que para mi hace especial al 911. Mis favoritos son el 3.2 y el 964, está bien que el 993 es el último aircooled y es el mejor "hecho" tecnológicamente, pero también engordó demasiado para el escaso incremento de potencia. No concibo el 911 muy por encima de los 1300 kg...