1.- YAMAHA OX99. Año 1992, prototipo, se hicieron 3 unidades. Motor v12 3,5 lts. 400 cv.
2.- MB ROADCARS EOS. Motor v4 4lts. 500cv. Precio 550.000 dólares.
3.- MAYBACH EXELERO. Año 2005, Prototipo (se ha hecho para probar unos nuevos neumáticos). Motor v12 Biturbo 700 cv.
4.- FIORAVANTI F100. Año 1998. Prototipo basado en Ferrari y dedicado a su centenario. Motor v10
5.- LEBLANC CAROLINE GTR. Año 2004. Motor v8 540 cv. 530.000 dólares.
6.- LOTEC C1000. Año 1995. Motor mercedes v8 5,5 lts 850cv . Precio 2,2 millones dólares.
7.- MEGA MONTECARLO. Año 1995 Motor Mercedes 6 lts v12 395 cv.
8.- SBARRO GT1. Año 1999. Prototipo con motor v8 7,4 lts y 450 cv.
9.- SCHUPPAN 962CR. Año 1994. Motor Porsche 3.2 lts. doble turbo y 600 cv. Se vende por 2,5 millones de dólares.
10.- VECTOR WX3. Prototipo del año 1992 con motor v8 7 lts y doble turbo que desarrollaba 1.000 cv.
11.- VISION K2. Prototipo del año 1998 con motor v8 del Corvette, 5,7 lts y 800 cv.
Lo del boton derecho, propiedades no lo sabía, asi no vale.
El yamaha, Maybach, Sbarro y el vector los concocía.
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Un coche que me encanto cuando vi la prueba. Motor v8 de 8.132 cc con 535 caballos. Has visto su interior con la piel alcántara naranja.
Ah se me olvidaba es un Vehma Torrero y tienes la prueba en Gran Auto 16, Mayo 1990.
Un saludo,
Por cierto, no sabeis el que yo he puesto?
Eso de boton derecho y propiedades está muy bien..... Yo no lo sabía... Lo mío es investigación pura y dura, es más entretenido y disfrutas viendo la cantidad de maravillas rodantes que hay por ahí. Ciertamente que hay páginas fantásticas dedicadas a este mundo. Por descubrir, ayer vi un prototipo de Porsche llamado MURENE que no conocía.