FINN escribió:Si, el mio es un "chatarra special" o bien un "alambique veloz"
jajaja!!!
aunque se parece más al "superheterodino" del Pedro Bello (esto último, tambien por mi, que soy muuuyyy guapo!)
Que modesto eres FINN
¡¡¡Atención!!! revista interesante....928
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Finisterrae944
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ACUARIO930
Mi opinion............. 
A mi me gustaria tener un 944 turbo cup, un 928 GTS, pero me gustaba mas el 911 y al final fue el que compre. Me encantan los deportivos.
Y para mi este es el mejor coche que se fabrico el siglo pasado, claro que solo es mi opinion de forofo.
Ya se que que hoy dia hay muchos coches con mucha mas potencia y que pueden ir mas rapido que un 911 antiguo, pero es una maravilla como la gente en los semaforos con sus m3 y m5 mercedes sl etc se quedan mirando, igual que llama la atencion un 600.
disfrutemos de nuestros porschetos da lo mismo cual sea, mirar en el capo a ver que pone
A mi me gustaria tener un 944 turbo cup, un 928 GTS, pero me gustaba mas el 911 y al final fue el que compre. Me encantan los deportivos.
Y para mi este es el mejor coche que se fabrico el siglo pasado, claro que solo es mi opinion de forofo.
Ya se que que hoy dia hay muchos coches con mucha mas potencia y que pueden ir mas rapido que un 911 antiguo, pero es una maravilla como la gente en los semaforos con sus m3 y m5 mercedes sl etc se quedan mirando, igual que llama la atencion un 600.
disfrutemos de nuestros porschetos da lo mismo cual sea, mirar en el capo a ver que pone
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BERTERO
CON CARIÑO I AMOR
para cada uno su makina es la mejor
la que remos la mimamos i la amamos
por que pensar que eesta es mejor que tal que cual
cada makina tiene sus pros i sus contras
soi un loco apasionado de los 928 pero eso no me nubla la vision i me impide ver lo que tengo delante
el 911
el 914
el 924
el 944
el 928
el 959
el cayenne
el boxster
el carrera gt
el 993
el 996
el 997
todos son el mejor en sus cosas
cada uno tiene sus ventajas i sus desventajas
asi que por que no dejamos de discutir i pensamos en las peazo de makinas que tenemos todos i la cantidad de personas que seria capaz de cualquier cosa por tener una de las nuestras
tomemos unas birras i tengamos la fiesta en paz
para cada uno su makina es la mejor
la que remos la mimamos i la amamos
por que pensar que eesta es mejor que tal que cual
cada makina tiene sus pros i sus contras
soi un loco apasionado de los 928 pero eso no me nubla la vision i me impide ver lo que tengo delante
el 911
el 914
el 924
el 944
el 928
el 959
el cayenne
el boxster
el carrera gt
el 993
el 996
el 997
todos son el mejor en sus cosas
cada uno tiene sus ventajas i sus desventajas
asi que por que no dejamos de discutir i pensamos en las peazo de makinas que tenemos todos i la cantidad de personas que seria capaz de cualquier cosa por tener una de las nuestras
tomemos unas birras i tengamos la fiesta en paz
los mejores
Cada porsche en su estilo es el mejor, mi opinión es que en calidad de realización y fiabilidad no hay ningún deportivo que los iguale. En cuestión de mitos, que duda cabe que el 911 es un mito en esencia por ser un inconformista que nada contracorriente contra viento y marea sobreviviendo al paso del tiempo. creo que las satisfacciones que produce el 911 por su peculiar modo de ser son maravillosas, pero pensando con la cabeza y no con el corazón si que opino que por ejemplo el 928 es un coche mas conseguido, no obstante sigo enamorado del sonido embriagador del watercooler y de su preciosa estampa la cual tiene mucho que ver con su supervivencia, ya que el coche es precioso y atemporal (pese a lo retro del diseño) ¡viva el 911!, ¡viva el 928!, ¡vivan todos los porsches! (y el ferrari testarossa). saludos.
lo bien hecho perdura.
coches clásicos
Por cierto, acabo de comprar la revista "coches clásicos" y efectivamente es un ejemplar muy recomendable para los amantes del 928 y de porsche en general, además incluye una prueba de un Pegaso Z102 que me hace suspirar con la posibilidad de que alguna vez resurga la marca, es una pena que pegaso ya no exista, en esa época fabricaban los mejores deportivos del mundo, y los hacían aqui en españa. saludos.
lo bien hecho perdura.
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ACUARIO930
Damocles no vas desencaminado del todo ya que este 911 no es del todo un air, ya que lleva las 2 culatas refrigeradas por agua, en fin un coche muy evolucionado para su epoca, inalcanzable para el 99% de los mortales.
Este tampoco esta mal, ya puse la foto una vez, pero siempre impresiona verlo
Otro mas que siempre me ha gustado, muy dificil de ver
Bueno espero os gusten las fotos, un saludo pa tos
Este tampoco esta mal, ya puse la foto una vez, pero siempre impresiona verlo
Otro mas que siempre me ha gustado, muy dificil de ver
Bueno espero os gusten las fotos, un saludo pa tos
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ACUARIO930
Damocles no vas desencaminado del todo ya que este 911 no es del todo un air, ya que lleva las 2 culatas refrigeradas por agua, en fin un coche muy evolucionado para su epoca, inalcanzable para el 99% de los mortales.
Este tampoco esta mal, ya puse la foto una vez, pero siempre impresiona verlo
Otro mas que siempre me ha gustado, muy dificil de ver
Bueno espero os gusten las fotos, un saludo pa tos
Este tampoco esta mal, ya puse la foto una vez, pero siempre impresiona verlo
Otro mas que siempre me ha gustado, muy dificil de ver
Bueno espero os gusten las fotos, un saludo pa tos
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Federico Villaescusa
Pues no sabia yo lo de las culatas refrigeradas por agua del 959 que callao se lo tenian los....
GORITXU, menuda paranoia te has montao. Lo del menosprecio iba por el "a MAMAR" de canijo, no por ti. Tu solo te has puesto a la defensiva con el rolllo de los 40 años fabricandose el 911 y bla bla. Cuando hay grandes coches que se han fabricado pocos años y otros medio buenos que han durado. Vamos, que no me parece argumento.
Otra argumento mas valido son los exitos deportivos del 911 y la pasion que despierta este en casi todos la gente vinculada al mundo de la competicion, como por ejemplo los pilotos. por ahi tengo una revista con la prueba que hizo Marc Gené del 996 GT3 y Gene flipaba con el bicho. Tambien tengo otra en la que Michelle Alboreto con un 911 SC tambien flipaba.......y bla bla bla.
Hombre lo de no tienes huevos a cruzar.... era una vacilada, para dar ambientillo.
GORITXU, menuda paranoia te has montao. Lo del menosprecio iba por el "a MAMAR" de canijo, no por ti. Tu solo te has puesto a la defensiva con el rolllo de los 40 años fabricandose el 911 y bla bla. Cuando hay grandes coches que se han fabricado pocos años y otros medio buenos que han durado. Vamos, que no me parece argumento.
Otra argumento mas valido son los exitos deportivos del 911 y la pasion que despierta este en casi todos la gente vinculada al mundo de la competicion, como por ejemplo los pilotos. por ahi tengo una revista con la prueba que hizo Marc Gené del 996 GT3 y Gene flipaba con el bicho. Tambien tengo otra en la que Michelle Alboreto con un 911 SC tambien flipaba.......y bla bla bla.
Hombre lo de no tienes huevos a cruzar.... era una vacilada, para dar ambientillo.
Pues hablando de revistas, en el Auto Bild que ha salido hoy teneis una pequeña comparativa entre el Bugatti Veyron y el Porsche 959, asique todo el mundo para el kiosko que aunque no habla mucho del Porsche solo vale un eurito...
Dice cosas asi:
"el rayo rojo esta repleto de tecnologia:doble amortiguador, chasis regulable en altura, cotrol de reparto del par motor, dos turbos, cuatro modos de conduccion para hielo, nieve, lluvia y sol... Lo unico que el Porsche aun no sabia hacer era volar."
Dice cosas asi:
"el rayo rojo esta repleto de tecnologia:doble amortiguador, chasis regulable en altura, cotrol de reparto del par motor, dos turbos, cuatro modos de conduccion para hielo, nieve, lluvia y sol... Lo unico que el Porsche aun no sabia hacer era volar."
PORSCHE 911 3.2 1989, el ultimo 911 de verdad...
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Federico Villaescusa
La verdad es que esta revista ha sido un descubrimiento y no solo por el precio.
Buena comparativa. Pero a ver cuando gana el Veyron el Paris Dakar.
El 959 creo que tambien estreno un sistema que media la presion de los neumaticos no? Que luego se lo pusieron al 928,¿¿ puede ser??
Iremos al kiosko. gracias.
Buena comparativa. Pero a ver cuando gana el Veyron el Paris Dakar.
El 959 creo que tambien estreno un sistema que media la presion de los neumaticos no? Que luego se lo pusieron al 928,¿¿ puede ser??
Iremos al kiosko. gracias.
ayy las cosas que hay que leer a veces...En fin, así semos los porschistas que nos tiramos piedras en nuestro tejado.
Yo he tenido un 928 S4, 944 (dos), y tambien dos 911. Llegué a juntarme con los 5 a la vez y ya veís, he vendido tres y ninguno ha sido un 911.
Con eso quiero decir que cada uno tiene sus gustos y si el 911 está tan cotizado no es porque sea mejor que el 928 (no creo que nadie lo haya dicho nunca) sino porque es un mito. Un coche que no da problemas, que suena de la leche, bonito y divertido. Un coche que mucha gente ha soñado alguna vez tener.
Y el 928 es un cochazo pero quizás no se diferencie mucho su conducción de otros coches contemporaneos. Aparte que es un poco barco para zonas reviradas.
Cuando te bajas del 928 te puedes montar en muchos coches que te van a dar las mismas sensaciones y con un mantenimiento más "normal". Eso de que no es caro de mantener se lo contarán a Rita la cantaora. Es muy caro, como corresponde a un coche que ya era muy caro en su momento. Los precios de los repuestos son de cagarse. VAmos que a veces en la Porsche no sabía si lo que me daban era el precio o el número de referencia
Sin embargo las sensaciones de un 911 siguen siendo únicas. No hay un coche en el mercado con esa disposición de motor y eso tiene sus partidarios y por supuesto, sus detractores. Eso no es ni mejor ni peor es diferente.
En fin, que si os doy mi opinión personal, es como si te ponen una chica muy buena y otra traviesa. Para disfrutar me quedo con la traviesa, son más divertidas;-)
Forza a los ponchetos sean water, air o Vw made.
Yo he tenido un 928 S4, 944 (dos), y tambien dos 911. Llegué a juntarme con los 5 a la vez y ya veís, he vendido tres y ninguno ha sido un 911.
Con eso quiero decir que cada uno tiene sus gustos y si el 911 está tan cotizado no es porque sea mejor que el 928 (no creo que nadie lo haya dicho nunca) sino porque es un mito. Un coche que no da problemas, que suena de la leche, bonito y divertido. Un coche que mucha gente ha soñado alguna vez tener.
Y el 928 es un cochazo pero quizás no se diferencie mucho su conducción de otros coches contemporaneos. Aparte que es un poco barco para zonas reviradas.
Cuando te bajas del 928 te puedes montar en muchos coches que te van a dar las mismas sensaciones y con un mantenimiento más "normal". Eso de que no es caro de mantener se lo contarán a Rita la cantaora. Es muy caro, como corresponde a un coche que ya era muy caro en su momento. Los precios de los repuestos son de cagarse. VAmos que a veces en la Porsche no sabía si lo que me daban era el precio o el número de referencia
Sin embargo las sensaciones de un 911 siguen siendo únicas. No hay un coche en el mercado con esa disposición de motor y eso tiene sus partidarios y por supuesto, sus detractores. Eso no es ni mejor ni peor es diferente.
En fin, que si os doy mi opinión personal, es como si te ponen una chica muy buena y otra traviesa. Para disfrutar me quedo con la traviesa, son más divertidas;-)
Forza a los ponchetos sean water, air o Vw made.
You may be a Porsche owner, but you may not necessarly be a Porsche driver.
