Propuesta ridícula de neumáticos Continental y Sixt.

[Johan944]

es una pena grandisima que se lleven dinero a costa de ESQUILMAR el patrimonio automovilístico de los paises donde realmente salieron las lineas que actualmente circulan por la calle... patético y luego encima tienen la poca verguenza de retractarse y decir que hemos malinterpretado sus palabras, esque tiene webos me gustaria ver en que carros se mueven los getas esos... en fin estas noticias no dejan der ser ridículas pero poco a poco son la realidad de nuestro día a día.... ¿¿hasta dónde serán capaces de llegar?? esta gente que maneja tol tinglao en donde estamos metidos a webos, si o si....

[chamosan]

de toda esto, tiene la culpa Merkel, clara descendente de hitler......

[Piter944]

Esti que es que lo acabo de ver???????
Estaba aqui escondido...

[Porschis]

Buenas noches; Ahora dicen que no incluyen a los cláscios, pero coches como los 928 y otros que están en el "purgatorio" pasarán directamente al infierno del desguace, para mi una verguenza, no obstante a continuacion pego el texto que he recibido, juzquen ustedes:


Aclaración para los aficionados

Sixt y Continental no están a favor del desguace de vehículos clásicos, históricos o de colección

Madrid. Sixt rent a car y Continental neumáticos quieren aclarar el malentendido producido entre los amantes de los vehículos clásicos, históricos y de colección, a raíz de la presentación del estudio sobre el envejecimiento del parque automovilístico español.

En ningún momento se hizo alusión –o se incluyó- a este tipo de automóviles al recomendar que la vida de un vehículo de tipo turismo debiera tener un tiempo máximo de uso.

Tanto Sixt como Continental son conscientes de la importancia de los vehículos clásicos en la historia de la automoción. Sería absurdo que dos empresas con más de 100 años de historia cada una pretendiera la desaparición o la eliminación de cualquier tipo de vehículo denominado clásico y en perfecto estado de conservación.

Es más, Sixt es uno de los principales patrocinadores de una de las más importantes competiciones de automóviles clásicos: la Mille Miglia; y Continental, a su vez, es proveedor de neumáticos para vehículos históricos en todo el mundo, así como patrocinador y proveedor de competiciones de motocicletas clásicas también en España.

Por lo tanto, es totalmente incierto, y así se manifestó en la rueda de prensa, que Sixt o Continental hayan recomendado en ningún momento – o estén a favor- de la retirada de vehículos clásicos o históricos de las carreteras españolas.



Mario Camacho

CONMIGO NO VAN A VER UN EURO , NO TIENEN VERGÜENZA

[Piter944]

Buenas noches; Ahora dicen que no incluyen a los cláscios, pero coches como los 928 y otros que están en el "purgatorio" pasarán directamente al infierno del desguace, para mi una verguenza, no obstante a continuacion pego el texto que he recibido, juzquen ustedes:


Aclaración para los aficionados

Sixt y Continental no están a favor del desguace de vehículos clásicos, históricos o de colección

Madrid. Sixt rent a car y Continental neumáticos quieren aclarar el malentendido producido entre los amantes de los vehículos clásicos, históricos y de colección, a raíz de la presentación del estudio sobre el envejecimiento del parque automovilístico español.

En ningún momento se hizo alusión –o se incluyó- a este tipo de automóviles al recomendar que la vida de un vehículo de tipo turismo debiera tener un tiempo máximo de uso.

Tanto Sixt como Continental son conscientes de la importancia de los vehículos clásicos en la historia de la automoción. Sería absurdo que dos empresas con más de 100 años de historia cada una pretendiera la desaparición o la eliminación de cualquier tipo de vehículo denominado clásico y en perfecto estado de conservación.

Es más, Sixt es uno de los principales patrocinadores de una de las más importantes competiciones de automóviles clásicos: la Mille Miglia; y Continental, a su vez, es proveedor de neumáticos para vehículos históricos en todo el mundo, así como patrocinador y proveedor de competiciones de motocicletas clásicas también en España.

Por lo tanto, es totalmente incierto, y así se manifestó en la rueda de prensa, que Sixt o Continental hayan recomendado en ningún momento – o estén a favor- de la retirada de vehículos clásicos o históricos de las carreteras españolas.



Mario Camacho

CONMIGO NO VAN A VER UN EURO , NO TIENEN VERGÜENZA

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