Desde hace tiempo tenía ganas de ver el motor por la parte de la correa.
La parte trasera, la del filtro del aire, liquido de dirección asistida..etc..etc.. sin problema la he abierto varias veces (para los cambios de filtro de aire)...pero para ver la parte de la correa no me atrevia.....pues nada....como cabezota soy un poco, pues me lanzé..y la verdad es que la cosa es super facil. No tiene ningún tipo de complicación...hay que quitar primero la parte de atrás (la tapa del motor por la parte del filtro del aire)....luego la parte de detrás de los asientos (són tornillos de estos grandes....) y luego ya se accede a la parte metálica....(joder como un libro abierto soy...uff)
Por cierto...la correa perfecta.....el único pero quizás, sea algún pequeño ruidin del alternador (rodamientos??)
Os adjunto alguna fotillo de dicha parte en el Boxster (no són muy buenas por que las tiré con el móvil..).
