Cables ó arrancador.

[jofracom]

Hola, esta es una pregunta para ver si algún forero me puede ayudar a saber el por qué, de los arrancadores, ó pinzas "modernas" equipadas con unos "diodos" para evitar estropear los sistemas electricos de cualquiera de los coches "modenos"; tano al donante, como al donado; ya que aunque "intuyo" el funcionamiento, no deja de sorprenderme.

Saludos.

[Cifra_924]

Interesante cuestión tecnica Jofracom, a ver quien nos puede ilustrar!

[Vitol]

Es la primera vez que lo oigo pero supongo que estará puesto para evitar un cortocircuito en caso de inversión de polaridad. Los diodos sólo conducen la corriente en un sentido, bloqueándolo en el contrario.

[PLS]

Yo más bien pienso que pueda ser una especie de puente rectificador, para absorber los picos de tensión generados, y que no se dañe la electrónica de ninguno de los vehículos.

[JOSE LUIS]

La función de un diodo, es dirijir la corriente contínua solo en un sentido, por lo que se deduce que se trata de una protección para que no exista retorno de picos de tensión y que se pueda dañar alguno de los componentes electrónicos de la fuente que suministra la tensión, ya que el que recibe es menos probable que se averie. Saludos.

[Vitol]

jofra, ¿puedes darnos más detalles de marca y modelo? ¿lo del diodo lo has visto o es un mensaje publicitario? porque no es lo mismo un cable que un arrancador, que en definitiva es una batería de pequeña capacidad...

[Damocles]

Yo más bien pienso que pueda ser una especie de puente rectificador, para absorber los picos de tensión generados, y que no se dañe la electrónica de ninguno de los vehículos.

Je je je, un tema en el que puedo opinar!!! Jose para rectificar necesitariamos un puente de diodos si no recuerdo mal de mi epoca electronica, es poco más que cuatro diodos uniendo el positivo al negativo del siguiente, haciendo un rombo que solo conduce la electricidad en un sentido y rectificada.

[StuKeR]

Pues poco más queda por decir.

Un diodo solo conduce la corriente en un sentido, y la inversa si no recuerdo mal, no eran más de 0,7V. Por tanto, si se quiere evitar una polaridad inversa, se puede utilizar diodos y se quemarán ipsofacto a modo de fusible para evitar el paso de corriente. (Esto no siempre funciona)

Adicionalmente, uniendo 4 diodos en forma de rombo se puede rectificar la corriente para que la salida sea lineal y se puede colaborar con unos condensadores, para que siempre nos aseguremos que haya suficiente corriente a la entrada para qué a la salida nunca falte.

[jofracom]

Hola, y muchas gracias por las respuestas, pero aún no hemos dado con la solucción; ya que lo que hay esccrito hasta ahora no es nada nuevo, ó aclarando el por qué de los diodos.

Saludos.

[StuKeR]

Hola, y muchas gracias por las respuestas, pero aún no hemos dado con la solucción; ya que lo que hay esccrito hasta ahora no es nada nuevo, ó aclarando el por qué de los diodos.

Saludos.

Entonces, ¿Qué es lo que quieres saber?

[jofracom]

Hola, haber si sé explicarme (que cada dia soy más bruto) , lo que me gustaria saber, ó al menos llegar a una conclusión del por qué de estos diodos; es para saber que función tienen en cuanto a que si yo coloco una bateria de un coche (bueno lo que son ahora los coches) a otro para permitir su arranque (por descarga de una de ellas, no por averia, aunque tambien podria ser el caso) tengo que utilizar el consabido arrancador, ó unas pinzas que llevan unos diodos (de manda cojones) ya que podemos estar hablando de una intensidad elevada (aunque la desconozco en estos momentos) que soporten estas cargas; y no lo pueda hacer con la bateria del donante; y eso sí, desconectandola del circuito al que alimenta (vamos el propio coche) ya que según mí opinión, eso seria lo mismo que llevar el "arrancador"; y aqui viene ahora mi última duda sobre el tema ¿ó es que el arrancador, tambien lleva el sistema de protección de los diodos? uuuffffff, haber si ahora he sido más explicito.

Saludos.

[StuKeR]

Veamos, los coches modernos al llevar centralitas, son más susceptibles a subidas de tensión así como "picos" altos de corriente. Muchos coches modernos de hecho te "prohiben" poner pinzas directas a la batería y te "obligan" a utilizar un puto de masa y un punto específico del positivo, que está protegido por unos diodos. De esa forma si hay un pico de tensión o polaridad inversa, se evita que se estropée la centralita.

Por ejemplo el 928 tiene el punto de arranque delante, con un positivo tapado por un capuchón de plástico.

Quizás las pinzas modernas (La primera vez que lo veo / oígo / leo) tienen esa protección para evitar picos indeseados.

[Vitol]

Pero jofra ¿dónde lo has visto/oido? ¿tienes fotos? ¿cómo sabes que es un diodo y no otra cosa?

En electrónica hay muchos elementos que protegen contra sobretensiones, sobrecorrientes, inversiones de polaridad, etc., y muchos de ellos por si sólo no protegen, necesitan otros elementos auxiliares.

Lo más habitual son los picos de tensión cuando, por ejemplo, conectamos o desconectamos un borne de la batería. Esa chispa puede generar un pico de tensión muy breve que se transmite a través del cableado eléctrico y provocar alguna avería en las centralitas electrónicas. Los fusible protegen contra sobrecorrientes pero no contra sobretensiones por lo que no sirven para este caso. Para sobretensiones tenemos varios tipos de elementos:

- Varistores
- Descargadores de Gas
- Componentes pasivos
- Diodos Zener y diodos supresores de sobretensiones

Otro tema importante es la inversion de polaridad pero eso se soluciona con un circuito más complejo....