ruf turbo 650cv cotra toyota supra 650cv

LADRON DE GUEVARA

Mensaje por LADRON DE GUEVARA »

RUF TURBO contra TOYOTA.. ¿que?
Sin ver el video ya te digo que NO HAY COLOR :headz:
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Porschelito
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Mensaje por Porschelito »

Y además seguro que el Porsche es capaz de ahcer muchos más Kmts. que el Japo... :lol: :lol: :lol:
franky-v

Mensaje por franky-v »

seguro porschelito
Vitol
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Mensaje por Vitol »

Toyota Supra Biturbo, gran coche ;)
Viva el turbo :D
cromex

Mensaje por cromex »

Lo había visto. El supra no tiene nada que hacer.
Mig17
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Mensaje por Mig17 »

Aparte de que es lógico que el RUF gane (es un tractor en toda regla) es que el del supra es un poco muñón con el cambio de marchas (de hecho, se equivoca en un cambio que es donde el RUF despega).

También hay que tener en cuenta que el Supra es monoturbo, con lo que el lag es más acentuado.

Pero el Supra sigue siendo una maravilla....
Porsche 924 1985....
Vitol
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Mensaje por Vitol »

Mig17 escribió:Aparte de que es lógico que el RUF gane (es un tractor en toda regla) es que el del supra es un poco muñón con el cambio de marchas (de hecho, se equivoca en un cambio que es donde el RUF despega).

También hay que tener en cuenta que el Supra es monoturbo, con lo que el lag es más acentuado.

Pero el Supra sigue siendo una maravilla....
Coño, los Supra siempre fueron o con doble turbo o atmosféricos, pero no "single turbo"....

Imagen

Por cierto, turbos secuenciales idénticos, literalmente "sequential twin-turbochargers"


;)
Viva el turbo :D
Mig17
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Mensaje por Mig17 »

En el video dicen (o lo he leido mal) que es single turbo, por lo que puede que le hayan hecho la operación de ponerle un turbo del tamaño de una cabeza humana y por eso tenga más lag...
Porsche 924 1985....
BERTERO

Mensaje por BERTERO »

l Mark IV Supra aparece en 1993. Más de 2900 fueron producidos en 1993 en dos versiones, aspirado y doble turbo
El modelo conocido como Mark IV montaba un motor de 3.0 litros
Hasta el modelo conocido como MA61 los Supras estaban basados en la plataforma del Celica, mientras que los modelos posteriores son completamente diferentes
El origen del Toyota Supra se remonta a los años 70's cuando el primer Célica fue introducido en el mercado de automóviles japonés.
Toyota, conocido para ese entonces por ser un vehículo confiable y de excelente calidad, sinitió que esa posición en el mercado era lo suficientemente fuerte como para ofrecer su primer modelo deportivo
La economía en Japón para ese entonces, era firme e intensa y con ella el deseo por conducir algo más excitante que lo tradicional.
Imagen
el resto ya lo saveis ;)
cidre
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Mensaje por cidre »

Os pongo una foto de un twin que probé la semana pasada. Lo trajo un primo mío de GB, lo subió a 450CV y tiene un "toque" Porsche (asientos de carbono del GT3). No es para mí (demasiado "tunero"), pero el sonido y el "tacto" del cacharrín son impresionantes. Ahora quiere ponerle un kit "single turbo" y demás "cosillas" para subirle aún más el poderío... :rolleyes:
Imagen
cromex

Mensaje por cromex »

Juer! no tiene bastante con 450cv? vaya bicho.
franky-v

Mensaje por franky-v »

eso va a ser un coete
cidre
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Mensaje por cidre »

cromex escribió:Juer! no tiene bastante con 450cv? vaya bicho.
Eso es poquito...
Mira este:

http://es.youtube.com/watch?v=Iiy8sYEE8iA

Eso ya empieza a estar bien... :rolleyes:
franky-v

Mensaje por franky-v »

acelera bien
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