Hola foro,
Pues aquí viene la duda , como decía en mi presentación me compré un 997 coupé Carrera 4. La cuestion es que andamos un poco picados mi pareja y yo para ver quien coge el BMW y quien el Porsche. Por lo que he pensado en comprar otro para acabar con la tontería y de paso tengo la excusa para ir a más caballos.
La duda viene, en qué comprarme: Carrera GTS, Turbo o GT3?
El GTS me gusta es muy elegante pero es que es igual que el carrera 4. Se va hacer raro los dos aparcados uno al lado del otro enfrente de casa.
El Turbo es un poco macarrilla con el spoiler y no sé si me va a gustar con los tiempos de respuesta de los Turbo. Me han ofrecido en la casa de porbar uno para ver si me convence ,ya os contaré cuando lo pruebe... pero me decía el vendedor que puedo ponerme a 240Km/H en el espacio del carril de acceleración para incorporarte en la autopista. Eso tengo que verlo.....
Y puestos a macarrilla pues ya ir a por el GT3, le quito la jaula interior o se la dejo y con el kit de cinturón normal se puede circular más o menos normalmente lo único que igual cansa un poco el ruido que hace, tambien tengo que probarlo y ver si puedo usar el movil a 250Km/H...
no sé la verdad...
Un saludo Foro.
Dudas de qué comprarme....
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erinor
Re: Dudas de qué comprarme....
Hola foro,
Veo que he tenido unas cuantas visitas pero ninguna idea. Pero es que es normal, cuando ves el video del GT2 RS expuesto por un compañero en esta WEB y ves que el coche anda más de lado que de frente. Cuando ves lo último de Porsche (918) con motor central y con su "accelerador de fluzo", que se parece a cualquier cosa excepto a un Porsche te quedas atónito y sin ideas.
Cuando esos valientes pioneros miraban a los caruajes tirados por caballos e inventaron el caruaje sin traccion animal con el venerable Oto sacándole la vuelta a los 4 tiempos. Supuso una revolución sin precedentes ya que durante 2.000 años con los carros de los Romanos el concepto era el mismo llevado eso si al límite de la ingeniería de aquel tiempo caruajes ultraligeros y caballos Árabes por lo menos. Cuando veo un ford T en las pelis clásicas y miro por la ventana creo que ya hemos llegado al límite de la ingeniería y no veo el 918 una ruptura, igual si ¿Qué opinais?.
Creo que es tiempo de dejar de pensar en el caruaje y hacer otro paso adelante pero mirando a lo que tenemos ahora que ya lleva el tema sin evolucionar en los últimos 120 años. Ya tenemos un caruaje sin animales porque no un caruaje que vuele (literalmente)?
Igual tengo que esperar para comprar?
Un saludo foro.
Veo que he tenido unas cuantas visitas pero ninguna idea. Pero es que es normal, cuando ves el video del GT2 RS expuesto por un compañero en esta WEB y ves que el coche anda más de lado que de frente. Cuando ves lo último de Porsche (918) con motor central y con su "accelerador de fluzo", que se parece a cualquier cosa excepto a un Porsche te quedas atónito y sin ideas.
Cuando esos valientes pioneros miraban a los caruajes tirados por caballos e inventaron el caruaje sin traccion animal con el venerable Oto sacándole la vuelta a los 4 tiempos. Supuso una revolución sin precedentes ya que durante 2.000 años con los carros de los Romanos el concepto era el mismo llevado eso si al límite de la ingeniería de aquel tiempo caruajes ultraligeros y caballos Árabes por lo menos. Cuando veo un ford T en las pelis clásicas y miro por la ventana creo que ya hemos llegado al límite de la ingeniería y no veo el 918 una ruptura, igual si ¿Qué opinais?.
Creo que es tiempo de dejar de pensar en el caruaje y hacer otro paso adelante pero mirando a lo que tenemos ahora que ya lleva el tema sin evolucionar en los últimos 120 años. Ya tenemos un caruaje sin animales porque no un caruaje que vuele (literalmente)?
Igual tengo que esperar para comprar?
Un saludo foro.
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erinor
Re: Dudas de qué comprarme....
Siguiendo con lo que iba diciendo...analicemos el coeficiente aerodinámico del 997 coupé carrera 4, es de 0,3 dato que no significa nada sin la superficie frontal que es de 2,04 tomando la densidad del aire a nivel del mar tenemos los siguientes valores calculados:
120Km/H necesita 21CV
240Km/H necesita 152CV
360Km/H necesita 514CV
o sea que en España con un coche vamos a darle un margen del 100% por rozamientos mecánicos y demás resistencias de digamos 42CV suficiente para despeinarte ya que más rápido es delito.
Igual con coger el motor electrico del scalextric del niño con la pilas de la depiladora de la mujer tengo ya los 42CV, quitando motor y caja de cambio que son unos cuantos kilos menos hasta igual tengo acceleración. Ya está desvelado el proyecto del coche electrico de ZP
saludos foro.
120Km/H necesita 21CV
240Km/H necesita 152CV
360Km/H necesita 514CV
o sea que en España con un coche vamos a darle un margen del 100% por rozamientos mecánicos y demás resistencias de digamos 42CV suficiente para despeinarte ya que más rápido es delito.
Igual con coger el motor electrico del scalextric del niño con la pilas de la depiladora de la mujer tengo ya los 42CV, quitando motor y caja de cambio que son unos cuantos kilos menos hasta igual tengo acceleración. Ya está desvelado el proyecto del coche electrico de ZP
saludos foro.
Re: Dudas de qué comprarme....
Es algo muy personal, obviamente me gustaría tener esa duda ( 
) pero si pudiera me iría a por un turbo, que son mis preferidos. Te sirve para todo y gracias a su tracción a las 4 ruedas te lo perdona casi todo, vamos, ideal para mí 
) pero si pudiera me iría a por un turbo, que son mis preferidos. Te sirve para todo y gracias a su tracción a las 4 ruedas te lo perdona casi todo, vamos, ideal para mí Viva el turbo 
Re: Dudas de qué comprarme....
Muy facil tu duda!!! me regalas el 997 y te compras otro bmw y asi teneis dos bmw que seran menos "macarrillas" como dices que los porsches!
jajajajajajajajaja
un saludo anda.....!!!!
jajajajajajajajaja
un saludo anda.....!!!!
PORSCHCAR
CENTRO ESPECIALISTA PORSCHE
Visitame en facebook: (Porschcar)
Porsches actuales: 911 Turbo Mk2 manual (996) y 928 GTS manual.
CENTRO ESPECIALISTA PORSCHE
Visitame en facebook: (Porschcar)
Porsches actuales: 911 Turbo Mk2 manual (996) y 928 GTS manual.
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rubencivic
- Mensajes: 170
- Registrado: 07-Ene-2011, 15:27
- Ubicación: Narón, Galicia
Re: Dudas de qué comprarme....
erinor escribió:Siguiendo con lo que iba diciendo...analicemos el coeficiente aerodinámico del 997 coupé carrera 4, es de 0,3 dato que no significa nada sin la superficie frontal que es de 2,04 tomando la densidad del aire a nivel del mar tenemos los siguientes valores calculados:
120Km/H necesita 21CV
240Km/H necesita 152CV
360Km/H necesita 514CV
o sea que en España con un coche vamos a darle un margen del 100% por rozamientos mecánicos y demás resistencias de digamos 42CV suficiente para despeinarte ya que más rápido es delito.
Igual con coger el motor electrico del scalextric del niño con la pilas de la depiladora de la mujer tengo ya los 42CV, quitando motor y caja de cambio que son unos cuantos kilos menos hasta igual tengo acceleración. Ya está desvelado el proyecto del coche electrico de ZP
saludos foro.
¿que tiene que ver esto? eso lo has puesto en el foro www.soloporsche.com
http://soloporsche.com/showthread.php?t ... =electrico
Re: Dudas de qué comprarme....
rubencivic escribió:erinor escribió:Siguiendo con lo que iba diciendo...analicemos el coeficiente aerodinámico del 997 coupé carrera 4, es de 0,3 dato que no significa nada sin la superficie frontal que es de 2,04 tomando la densidad del aire a nivel del mar tenemos los siguientes valores calculados:
120Km/H necesita 21CV
240Km/H necesita 152CV
360Km/H necesita 514CV
o sea que en España con un coche vamos a darle un margen del 100% por rozamientos mecánicos y demás resistencias de digamos 42CV suficiente para despeinarte ya que más rápido es delito.
Igual con coger el motor electrico del scalextric del niño con la pilas de la depiladora de la mujer tengo ya los 42CV, quitando motor y caja de cambio que son unos cuantos kilos menos hasta igual tengo acceleración. Ya está desvelado el proyecto del coche electrico de ZP
saludos foro.
¿que tiene que ver esto? eso lo has puesto en el foro http://www.soloporsche.com
http://soloporsche.com/showthread.php?t ... =electrico
Es que a veces es lo que pasa por tener la cabeza en el coche que te quieres comprar
Re: Dudas de qué comprarme....
rubencivic escribió:erinor escribió:Siguiendo con lo que iba diciendo...analicemos el coeficiente aerodinámico del 997 coupé carrera 4, es de 0,3 dato que no significa nada sin la superficie frontal que es de 2,04 tomando la densidad del aire a nivel del mar tenemos los siguientes valores calculados:
120Km/H necesita 21CV
240Km/H necesita 152CV
360Km/H necesita 514CV
o sea que en España con un coche vamos a darle un margen del 100% por rozamientos mecánicos y demás resistencias de digamos 42CV suficiente para despeinarte ya que más rápido es delito.
Igual con coger el motor electrico del scalextric del niño con la pilas de la depiladora de la mujer tengo ya los 42CV, quitando motor y caja de cambio que son unos cuantos kilos menos hasta igual tengo acceleración. Ya está desvelado el proyecto del coche electrico de ZP
saludos foro.
¿que tiene que ver esto? eso lo has puesto en el foro http://www.soloporsche.com
http://soloporsche.com/showthread.php?t ... =electrico
Es que a veces es lo que pasa por tener la cabeza en el coche que te quieres comprar