subida de potencia en 944 atmosferico

[MAT944]

hola compañeros, os voy a contar lo ultimo que me ha preparado mi amigo mecanico en el 944.
de un tiempo ha esta parte queria darle un pelin mas de alegria al coche, asi que aunque nunca he sido partidario de reprogramar centralitas etc etc... finalmente me convencio mi compadre y esta tarde ire a probarlo, segun me comenta el coche ha ganado en par, y dice que ahora tiene un empujoncito muy cuco.
aparte de eso hemos aprovechado a cambiar aceites de motor, cambio, pastillas liquido de frenos un par de tuberias que empezaban con sintomas de oxidacion, le hemos dado un pelin mas de luz a los faros, como no todos los filtros incluido el de aire que ahora es de admision rapida (que no directa) tambien hemos cambiado el dichoso piñon del cuentakilometros y un par de chorradas mas que tenia.
segun me ha dicho el coche habra ganado unos 18 o 20cv, no se ya os comentare cuando lo pruebe la verdad es que tengo ganas de probarlo, me gustaria saber si alguno de vosotros lo ha hecho y que tal resultado os dio

un saludo

[XBEL]

Enhorabuena!!!!
Estamos HÁBIDOS de 944 de tipo atmosferico, " Vitaminados"!!!!
...Cuenta!!! ...Cuenta!!!

[MAT944]

muy buenas ABEL esta tarde os contare la experiencia, segun palabras de mi colega tiene una salida muy buena y en el regimen comprendido entre 1500 y 4000 vueltas tiene una subidita muy rapida con sus correspondientes consecuencias jejejejeje!!!!!!!!!!!

[Method_Man]

Espero ansioso tu respuesta, yo estoy en ello, pero siempre con la premisa de hacer cosas facilemente reversibles por si en un momento dado me apetece dejar las cosas como estaban. Siempre me han quitado de la cabeza el tema de darle alegría a un atmosférico por que se dice que el resultado no merece la pena para el dinero que hay que desembolsar. Pero poco a poco estoy haciendo buenas compras, es decir, que si al final el resultado no es el esperado por lo menos que no te hayas gastado un pastizal.
Ahora mismo tengo un filtro KN ya puesto que pedi con otra compra a EEUU, y que me salió por un tercio más o menos de lo que valen por aqui, el que va en su caja, nada de externos ni nada de eso. El escape que me vendió el amigo Eloy que es un Broadfoot Racing que tiene una pinta que te cagas hablando pronto y mal; y un colector de escape 4 a 1 usado, también traido de EEUU a un precio de risa, todavia no ha llegado pero estoy desesperaito por hecharle el guante y hacerle un lavadito de cara.
Me queda el tema electrónico, que lo estoy mirando pero tengo un jaleo mental encima con la cantidad de ofertas y opiniones que hay sobre el tema que todavia no tengo nada claro.
Lo ideal hubiese sido que hubieras hecho una lanzadita en el banco de potencia antes y despues del cambio para ver si esa supuesta subida de 18 o 20 cavallitos es real. Yo espero poder hacerlo asi.
Asi que si nos cuentas tu experiencia, yo encantado, para seguir mirando el tema con calma. Saludetes

[XBEL]

Esperar un momento que voy a ponerme comodo. (Esto promete)

...El escape que me vendió el amigo Eloy que es un Broadfoot Racing que tiene una pinta que te cagas hablando pronto y mal; y un colector de escape 4 a 1 usado, también traido de EEUU a un precio de risa, todavia no ha llegado pero estoy desesperaito por hecharle el guante...

Escape + Colector??? METHOD-MAN... nos vas a tener que dar muchas explicaciones de como funciona el conjunto!!!
MUY INTERESANTE.
Desde mi punto de vista, y a nivel personal, yo agotaria primero todas las opciones mecánicas dejando para lo último el aspecto electrónico. Siempre controlando los resultados de cada una de las mejoras.
Desde luego el escape y los colectores es un MUY BUÉN PUNTO DE PARTIDA.
Quizás cuando MAT944 muestre los resultados, salgas de dudas y no puedas soportar la espera. Jojojojojojo.
!!!VENGA, VAMOS A LLEVAR ESOS 944 AL GIMNASIO!!!

[MAT944]

bueno amigos solo tengo una palabra: IMPRESIONANTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
es espectacular la respuesta del coche la fuerza y la garra que ha cogido, ahora mismo vengo de probarlo, solo lo he cogido unos diez minutos y de vuelta al taller para que acaben de hacer un par cosas aparte de este tema, pero segun me ha visto la parienta la cara me ha dicho: vaya sonrisa tonta que traes puesta jejjejej
puedo deciros que esa parsimonia tipica de los atmosfericos ha desaparecido, ahora tiene una rapidez de espanto segun mi amigo la mayor ganancia se ha hecho en el par tiene una subida abrumadora, yo creo que no es mi coche que me lo han cambiado jajaja
method man si estas pensando en hacerlo yo te lo recomiendo te va dar la vuelta al coche

bueno amigos os dejo con mi sonrisa tonta

[Vitol]

¿20 Cv en un atmosférico? ¿qué le han cambiado?

[MAT944]

el coche ya tenia una linea de escape adecuada para lo que se le ha echo que eso ya ayuda se le ha puesto un filtro sport pero el que va dentro de su caja original y luego le han reprogramado la centralita, tocado el caudalimetro etc etc realmente el tema del repro no lo ha hecho el directamente, se lo ha preparado un compañero suyo que esta metido en tema de preparacion de coches para rallies y esas cosas, por lo cual tampoco nos ha querido desvelar sus trucos, solo decir que dicha persona tiene un porsche de motor frontal y esta subido hasta los topes, asi que el chaval sabe lo que se hace, solo decir que hasta que no lo he probado esta tarde me parecia imposible pero despues de cogerlo he flipàdo

un saludo

[canijo928]

el coche ya tenia una linea de escape adecuada para lo que se le ha echo que eso ya ayuda se le ha puesto un filtro sport pero el que va dentro de su caja original y luego le han reprogramado la centralita, tocado el caudalimetro etc etc realmente el tema del repro no lo ha hecho el directamente, se lo ha preparado un compañero suyo que esta metido en tema de preparacion de coches para rallies y esas cosas, por lo cual tampoco nos ha querido desvelar sus trucos, solo decir que dicha persona tiene un porsche de motor frontal y esta subido hasta los topes, asi que el chaval sabe lo que se hace, solo decir que hasta que no lo he probado esta tarde me parecia imposible pero despues de cogerlo he flipàdo

un saludo

Ehhhhhhhhhhhh hab er abere amigo,no te digo que no ni que si,pero la conciencia te engaña mucho,basta con que te digan cosas que tu cabeza ya las ve!!! Este tipo de pruebas se hacen con datos,es decir,metes el coche en un banco antes y despues y asi compras loq ue ha cambiado!!!

Vamso por parte: lo de reprogramar y gana unos 18 cv,hasta ahi em lo puedo creer,pero eso d etocar el caudalimetro!!! Antes hay muchas mas cosas a comprobar y mirar.Y hacer muchas cosas para que esas vayan bien.

Primero hay que empezar por asegurarte de que tu motor tal como estaba ya rendia al 100% porque si no no vale para nada lo que le hagas!
Luego tendrias que comprobar si el simple acelerador aceelra en todo su recorrido,puesta a punto d l motor,bujias cables,inyectores etc... cuando estes completamente seguro de que el coche va perfectamente d eorigen,al 100% entonces banco de pruebas. ves los cv que esta dando y la curva de pontencia y luego modificas centralita y entrada de aire con un filtro de competi k&n por ejemplo y linea de escape para el mejor desahogo dle motor.

Ademas,en un coche de estos pensando que tu coche sea un 944 de 163cv si le ganas 18cv tendrias que ser muy experto para notar ese cambio!! que no estamos hablando de un TDI de 90cv o 100cv al que le estas dando 18 o 20cv!!! que en 163cv no vas a notar apenas nada 18cv!!! tendrias que ser un tio que fueses capaz de sacar justamente esos 163cv y ser muy experto para notarle el minimo cambio y ya menos para FLIPAR como dices y que en la cara te lo note la parienta! te aconsejo que no te coman la cabeza tanto porque aunque no le hayan hecho nada que no es el caso y solo te lo hubiesen metido en la chorla, ya tu ves lo que no hay! para eso estan los bancos!!!

Yo lo primero que hubiese hecho e sel banco y ahora d enuevo el banco,los datos son los que mandan!

un salud y surte y viva tu y tu 944 y es tal y como nos cuentas.

[MAT944]

como dije he flipado por la respuesta que ha ganado el coche, donde mas caña le han metido ha sido en el par motor, evidentemente los 18cv no los notare asi de buenas a primeras solo digo que al coche se le nota y mucho sobre todo en bajas que es donde pecaba de vago, otra cosa es que no creo que mi mecanico me meta cosas en la cabeza cuando es una persona con la que crie desde canijo, y que antes de mecanico es amigo y aunque este mal decirlo jamas me cobra un pavo por lo que me hace en el coche unicamente las piezas y esas se las llevo yo, tampoco soy un piloto experto pero si te puedo decir que conozco mi coche y te puedo decir que su estado antes de hacer nada era muy bueno en lo que que si que tienes razon es en lo del banco de pruebas pero bueno como lo que yo queria ya se ha conseguido a mi me vale, y creeme si te digo que se nota canijo.
muchos pensaran que asi le quitas originalidad al coche o que con el tiempo no dara resultado pero bueno ya os ire contando

un saludo

[Caminante]

Yo al 944 en su dia tambien le intente sacar algo mas de "chicha".... le puse un filtro Kn y no noté nada, le puse un reloj de presion a la rampa de inyección y un grifo para aumentar la presión.... a costa de frenar el retorno..... y no noté nada, bueno sí, que olia a gasofa que apestaba.... tambien un inverto raro en el caudalimetro, con un potenciometro y un led que me vendio un tipo "que preparaba coches para circuito" en Valencia.... y no note nada.... y le cambié el chip de la centralita con mucho esfuerzo (hubo que poner zocalo y todo).... y tampoco note nada..... cuando noté algo fue cuando quite todas esas cosas (menos el filtro Kn, que ese se quedó con él) y fue que el coche y yo ibamos más tranquilos.

[MAT944]

como bien ha dicho canijo debi haberlo metido en un banco de pruebas y no lo hice, pero si quieres caminante tu que eres de madrid quedamos un domingo y nos vamos por la zona de navacerrada, las siete revueltas etc etc que esta muy chulo y ya de paso nos damos un buen almuerzo, y me cuentas que te parece el coche que a mi parecer ha quedado muy bien y asi contrastamos opiniones en el foro

un saludo

[Caminante]

Encantado...... ¿porque no te animas en Junio a la quedada?:

http://www.reunion.doremor.com/

[MAT944]

lo de la quedada no se como andare por esas fechas, pero si me pasas mas datos quien sabe, yo vivo por la zona de tres cantos asi que no siendo el fin de semana del 28 de mayo que me subo a asturias cualquier otro puedo quedar, ademas haber si se anima alguien mas, no estoy seguro pero creo que los primeros domingos de cada mes hay reunion de clasicos en la plaza del pueblo de navacerrada, yo fui un par de veces hara cosa de un año o dos y se veian coches con un nivel bastante alto en lo que a clasicos se refiere.
lo digo porque no estaria demas hacer la ruta por la zona, que tiene unos paisajes preciosos y terminar en la reunion de clasicos para terminar de alegrarnos la vista.
tambien los terceros domingos de cada mes hay otra concentracion en villaviciosa de odon que si pilla mejor por la zona pues tambien lo podriamos cuadrar.
bueno hay queda dicho podemos hacer una miniquedada de domingo mañanera unas cañas y todos tan contentos asi que nada si os vais animando, empezamos a hablar
un saludo

[Caminante]

La "reunión" ya esta en marcha, no sabemos la aceptación que tendrá entre los propietarios de "motores delanteros" de esta (y otras) web.... por eso de momento esta abierta a otros coches clásicos en general... lo hemos montado con más ilusión que experiencia y esperamos que entre todos salga algo decente, si es así pues se convertirá en algo anual. Te he puesto el link. Al resto de reuniones "mensuales" suelo ir, aunque no a todas y todas las veces que me gustaria.

Carlos, no has dicho ni "pio" de la reunión, supongo que te pilla lejos y liado ¿no?.