¿este coche es un 968 CS según vosotros?

[mgm]

Hola compañeros,

Como algunos sabeis tengo "a tiro" un 968 CS Targa y parece que no es el único.

http://www.sportwagenhandel.com/index.p ... 68-CS.html

¿pensais qué no había 968 CS "Targa"?

Un saludo

[arrayateunmillo]

A mi a bote pronto si que me parece autentico. Con Porsche nunca puedes decir que algo no existía porque tienen un departamento llamado "exclusive studio" que hace todo lo que el cliente quiera mientras se cumpla a) que tenga dinero, y b) que lo que quiera sea seguro. Es muy probable que exista un Cs targa.
Un ejemplo claro es el 993 speedster de Jerry Seinfield (una de las dos unicas unidades que existen).

Aparentemente, los Club Sport del 93 estan comprendidos entre estos bastidores WPOZZZ96ZPS815001-5856.

Si realmente estas interesado yo cojería el bastidor y el typo de la pegatina de debajo de la moqueta trasera y verificaría que todo cuadra, opcionales etc.

Tiene una pinta estupenda y el precio a mi juicio no es malo.

Suerte...

[mgm]

gracias por tu respuesta

1º si se vende el 944 Turbo y luego ya vemos ese 968 CS "Targa" a fondo.

un saludo

[canijo928]

Mira la verdad es que pense al principio que si lo era,porque lleva cosas que si y otras que te dan a pensar que no. Pero viendo los discos delanteros que lleva sin perforar y muy pequeños,ya he sabido que no se trata de un club sport,lo han querido imitar muy bien pero le fallan cosas.

El club sport original:
-No lleva cerradura en el porton trasero.(no se aprecia)
-Lleva asientos baquet y en su caso los asientos de porsche GT. (este los lleva normales)
-No lleva asientos traseros,lleva una tabla que no es abatible (en este tiene abatido los asientos hacia adelante)
-Lleva elevalunas manuales (este en este caso los lleva)
-No lleva plasticos en el hueco motor (este tampoco los lleva)
-El volante tambien es el del club sport.
-Los discos de frenos son perforados y tan grande como el interior de la llanta y las pinzas enormes,monta los frenos del 928 GTS (este de la foto lleva discos normales y pequeños al igual que las pinzas)
-Lleva las moquetas interiores mas finas (cosa que no se puede comprobar en este)
-Lleva las llantas pintadas del color de la carroceria (este no las lleva,se las habrian podido pintar en plata)
-Creo que solo se fabricaron en: amarillo,azul pitufo y rojo. (este es negro)

Solamente en los frenos ya da el cante!!! se ven perfectamente ademas el tio ha sacado la foto donde sale la rueda delantera y ha cortado la foto por la pinza para que no se vea ¿no es sospechoso?

No es un club sport,y lo de targa es el primero que veo. pero este dato no lo se seguro si existe targa o no.

un saludo.

[Damocles]

Carlos piensa que en la epoca los concesionarios hacian una "trampa" para vender 968, te vendian un CS que la marca dejaba mejor de precio para promocionar las carreras de marca y luego se ponian a meter extras hasta la medula, por eso la cerradura del maletero no es vinculante, aunque si los "big black" ya que si tu te pones a pedir extras no pides un "extra" de frenos más pequeños ¿no? es el mejor detalle a observar para trillar el trigo de la paja, es decir puede ser un CS en negro e interiormente exacto a un 968 normal ... pero los frenos te dan la clave de la verdad ya que nadie los quiere peores ... incluso el extra de techo era posible, seguro.

[Vitol]

Puede que lo sea o puede que no, de todas formas si lo fuera está personalizado, bien cuando se compró o posteriormente porque originalmente era un coche sin extras, muy ligero. Pero se podía pedir opciones que casi lo convertían en un 968 normal...

He buscado el google y he encontrado una web en alemán dedicada al 968CS dónde habla que el color negro para la carrocería sí estaba en opción.

http://www.968cs.de/indexEN.html

Y también dice que los frenos eran los del Turbo Cup, que son los del 928 S4/GT y no los del GTS.

Carlos, tú que has tocado el de Tico que es un CS original podrías hacer un reportaje para poder despejar todas estas dudas.

[arrayateunmillo]

Puede que lo sea o puede que no, de todas formas si lo fuera está personalizado, bien cuando se compró o posteriormente porque originalmente era un coche sin extras, muy ligero. Pero se podía pedir opciones que casi lo convertían en un 968 normal...

He buscado el google y he encontrado una web en alemán dedicada al 968CS dónde habla que el color negro para la carrocería sí estaba en opción.

http://www.968cs.de/indexEN.html

Y también dice que los frenos eran los del Turbo Cup, que son los del 928 S4/GT y no los del GTS.

Carlos, tú que has tocado el de Tico que es un CS original podrías hacer un reportaje para poder despejar todas estas dudas.

Pues segun las fotografías, y aunque se vean muy mal, los frenos si que parecen los del S4.

[tigerpj]

En el CS los frenos gordos del GTS como los lleva el de Tico eran opcionales. De todas formas en otro foro mgm habla que lleva la opicón 030, si lo lleva como opción opino que NO es un CS pues en el CS no debería llevarlo en opción si no de serie ¿que opinais?

Aun así opino que un CS con techo targa, A.A. y cargado de más extras para mi -solo para mi- pierde toda la esencia de esas siglas y lo valoraría como uno normal, en cambio por uno como el de Tico que lo he visto en persona se me cae la baba y lo pagaría en caso de compra como solo ese modelo se merece.

[Vitol]

David, como bien dice Toni, el CS era una versión del 968 "pelado", es decir, sin extras. De hecho costaba menos que el 968 normal!! era un coche sólo aprto para circuito y no para el día a día....

Parece que tanto la M030 como la M220 y resto de opciones deportivas eran optativas, vamos, que yo considero más interesante un 968 M030

[mgm]

gracias por las respuestas... el coche que he puesto de ejemplo lo encontre ayer pero la unidad que tengo a tiro nos sacará más de dudas si llego a tiempo

un saludo

[canijo928]

El de tico lo he tocado yo,los discos son mas grandes que los de mi GT ,en su coche monta los del GTS comprobado 100%.

Hemos llevado el nº de chasis a porsche y sale como CS de origen,ahi no hay confucion. y ademas en la ficha tecnica viene como denominacion comercial 968 CS.

-El de tico lleva asientos porsche con los laterales GT
-Llantas del color de la carroceria.
-Frenos perforados y los del GTS
-No lleva asientos detras,lleva una tabla vertical atornillada a los lados y tapizada de moqueta negra.
-No lleva cerradura trasera,lleva un tirador como los 911 en el lado del conductor parte trasera.
-Elevalunas manuales.
-Volante club sport porsche.
-No lleva ningun plastico para cubrir elementos del motor.
-No lleva techo
-Los espejos retrovisores son manuales (no electricos)

En resumen lleva menos detalles que el salpicadero de un panda,lo unico que si lleva que fue pedido como opcion porque nos lo dijo su anterior dueño,es el a/c y que los asientos los cambio el de origen,lo pidio con los asientos de porsche con los laterales mas grandes en vez de los backet que deberia de traer.

En resumen el de tico es una "joyita" dificil de encontar y en el estado que esta aun mas dificil.

esta es su ficha tecnica y con un peso de 1320 kg,ojala pesara eso mi 928 gt



Estos son los "asietos" trasero jajaj la tabla vamos.



Y los aientos gordo de porsche.

[canijo928]

Y los frenos del GTS ! y perforados.



No se lo puede montar llanta inferior a la 17" porque no entra con la pinza!

Elevalunas manuales:



Y no tiene cerradura

[arrayateunmillo]

Esa tabla encima de los asientos traseros no es original. Buscala en el PET y veras que no existe.
Muy probablemente se la ha puesto algun dueno anterior harto de que lo que tuviese en el maletero volase por los aires en cada frenada.

Te dejo un link a unas fotos. Este es el asiento trasero original de un CS. Las opciones son asiento ligero como el da la foto o simplemente nada.

https://picasaweb.google.com/1elmdrive/ ... oOkw-yv0QE#

Yo no conozco a tico, pero si le interesa tengo un interior en piel negra trasero para ese coche. Son los dos cojines sujetos con belcro y los dos tramos de respaldo abatibles.

[arrayateunmillo]

pues aparentamente si que lo es...



Yo esta si que no la había visto nunca.

[canijo928]

Hola amigo,creo que ya en varias ocasiones te anticipas ha contradecir muchas cosas sin antes asegurarte! Hay que ser un pokito menos implulsivo. Ya me has contradicho en varias ocasiones sin llevar razon . Relajte hombre,relajate! Que en esta vida nadie nace sabiendo y todos los dias se aprende algo nuevo. Yo tambien me equivoco pero llevo muchos años tocando porsches y me aseguro muy bien antes de escribir nada,porque muchos errores pondrian en duda mis conocimientos.

Un saludo.