Medir compresion?

[canijo928]

Decirme si me valdria este:
http://www.premier-tools.com/products/0 ... olina.html
Hay que usar algun adaptador? ....no se si las bujias van muy profundas!

Hola .la verdad que por el precío me parece un regalo.Yo hace tres años pregunté en un sitio y el mas barato era por 600€ y no me sobra ningún cero.Lo mas seguro que tengas que comprar un adaptador ya que hay diferentes bujías .Un saludo.

Joooder macho,ese tio se queria pagar las vacaciones a tu costa amigo,e irse a comer gambas! ajajaj

No hombre,esa persona te daria precio de otra cosa,ese se equivoco aunque si te digo que para los diesel vale bastante mas,creo recordar alrrededor de uno 400 y pico de €! puede ser que esa persona tuviese uno para ambos motores pero incluso asi,ese tio debe de estar millonario vendiendo a esos precios! jooooderrrrrr!!

un saludo!

[canijo928]

Muy bueno el video.....y que medidas habria que dar por buenas en un motor del 924S?
Por cierto donde puedo conseguir un manometro que no sea muy caro?

La relación de compresión del 924 S de 150 Cv es de 9,5 : 1

Amado la relacion de compresion no es lo mismo que la PRESION de compresion que es lo que se mide con un compresiometro! eso hay que buscarlo en el workshop que algunas veces ni viene o en algun autodata!

Señores la relacion de compresion suele ser siempre inferior a la presion de compresion!

Lo que se mide con un compresiometro es LA PRESION DE COMPRESION!

un saludo!

[canijo928]

Por cierto, a mi también me enseñaron el mismo procedimiento a seguir que a Don_Rafael.[/quote]

Te contesto amigo:
Amigo,pues el que te enseño te enseño mal! el que no se lo crea que haga por si mismo la prueba y podra comprobar que a raiz que le va quitando bujias va midiendole valores diferentes! (y la bateria debe estar en perfectas condiciones)

Hay que quitar todas las bujias e ir midiendo de uno en uno claro, y cuando termines pues vuelves a colocar bujias y funcion terminada!

Ademas en el video podeis ver como el pavo ese tiene todas las bujias quitadas y si escuchais el ruido del motor podreis observar como esta girando si compresion,con los cilindros abiertos porque tiene todas las bujias quitadas!

un saludo!

[canijo928]

La relación de compresión del 924 S de 150 Cv es de 9,5 : 1[/quote]


Amado la relacion de compresion del 924 s de 150cv es de 9,7 pero no me viene la presion de compresion,pero creo que oscilara poco mas que la del 125cv.

Ahora para un 924 de 125cv tipo de motor xk (xj) la relacion de compresion es de 9,3:1 y su presion de compresion oscila desde una minima de 9 bar hasta una maxima de 11 bar (9-11 bar).


Un saludo!

[Don_Rafael]

Te contesto amigo:
Amigo,pues el que te enseño te enseño mal! el que no se lo crea que haga por si mismo la prueba y podra comprobar que a raiz que le va quitando bujias va midiendole valores diferentes! (y la bateria debe estar en perfectas condiciones)

Por eso estamos en este foro, para que se nos corrijan los "malos vicios" y aprendamos lo que hacemos mal.

Muchas gracias por estar siempre ahí explicándonos cosillas

[4cuerdas]

canijo 928.....dime entonces que valores tendria que tomar como correctos para saber que el motor esta bien de compresion!!
entre 9/11 bares?
El coche es un 924S
Un saludo!
Ah.....y otra cosa..hay que desconectar algo de la inyeccion para que no entre gasolina a los cilindros?
en el video del Nissan creo que quitan filtro de aire y algo de la inyaccion.

[canijo928]

Te contesto amigo:
Amigo,pues el que te enseño te enseño mal! el que no se lo crea que haga por si mismo la prueba y podra comprobar que a raiz que le va quitando bujias va midiendole valores diferentes! (y la bateria debe estar en perfectas condiciones)

Por eso estamos en este foro, para que se nos corrijan los "malos vicios" y aprendamos lo que hacemos mal.

Muchas gracias por estar siempre ahí explicándonos cosillas

Si amigo don-rafael,y yo estoy encantado de poderos ayudar dentro de mis posibilidades,estoy dispuesto a ello,al igual que tambien puedo aprender cosas de todos vosotros! muchas gracias a todos!

un abrazo muy grande!

[canijo928]

canijo 928.....dime entonces que valores tendria que tomar como correctos para saber que el motor esta bien de compresion!!
entre 9/11 bares?
El coche es un 924S
Un saludo!
Ah.....y otra cosa..hay que desconectar algo de la inyeccion para que no entre gasolina a los cilindros?
en el video del Nissan creo que quitan filtro de aire y algo de la inyaccion.

Si amigo mas o menos andara poco mas entre unos 9,5 a 11,5 bares puede rondar!

De todas maneras tu midele la compresion y a ver por lo que ronda! y nos cuentas.

un saludo!

[Porschis]

Decirme si me valdria este:
http://www.premier-tools.com/products/0 ... olina.html
Hay que usar algun adaptador? ....no se si las bujias van muy profundas!

Hola .la verdad que por el precío me parece un regalo.Yo hace tres años pregunté en un sitio y el mas barato era por 600€ y no me sobra ningún cero.Lo mas seguro que tengas que comprar un adaptador ya que hay diferentes bujías .Un saludo.

Joooder macho,ese tio se queria pagar las vacaciones a tu costa amigo,e irse a comer gambas! ajajaj

No hombre,esa persona te daria precio de otra cosa,ese se equivoco aunque si te digo que para los diesel vale bastante mas,creo recordar alrrededor de uno 400 y pico de €! puede ser que esa persona tuviese uno para ambos motores pero incluso asi,ese tio debe de estar millonario vendiendo a esos precios! jooooderrrrrr!!

un saludo!

Ahora que lo dices Canijo creo recordar que me dijo que valía para los diesel también ,al final no se lo compre porque me parecía demasiado€ para el uso que iba a realizarle.Pero el precio no se me olvida ya que se lo pregunté y explique varías veces(hasta me lo enseño el medidor de compresión,así que desistí en buscar por otros sitios por el precio que me dierón)A lo mejor necesitaría dinero para un crucero Un saludo.

[canijo928]

jajajajajajajajaj seguramente,bueno pues ya sabes que cuesta mas barato!

un saludo!

[Porschis]

jajajajajajajajaj seguramente,bueno pues ya sabes que cuesta mas barato!

un saludo!

Pues lo pediré para las navidades un saludo

[chamosan]

Amigo porchis no le pongas mucho empeño en la compra del compresiometro,que eso tu no le darás casi utilidad y
tampoco es una herramienta que te sea sincera..........

[4cuerdas]

Amigo porchis no le pongas mucho empeño en la compra del compresiometro,que eso tu no le darás casi utilidad y
tampoco es una herramienta que te sea sincera..........

...pero servira de referencia.....o como comprobamos que el motor esta mas o menos bien?

[chamosan]

Te puedo decir que profesionalmente he usado mucho más el comprobador de presión de aceite(estado de cojinetes de biela,bancada,etc)que el compresiometro,este lo he usado para corroborar lo que yo antes ya he diagnosticado.

Ten en cuenta que simplemente una válvula que no tenga el reglaje bien(demasiado ajustado)ya la compresión te baja,y no puedes decir que el motor esté mal,simplemente con un reglaje está listo.

Por el contrario cuando el medidor de presión de aceite te baja de ciertos límites,si que tienes la certeza de que el motor tiene "hemorragias" internas de aceite,sabes que cigüeñal,árbol de levas etc,están muy desgastados en consecuencia los pistones y camisas andarán mas o menos igual.

Es mi manera de trabajar,se que canijo o jofra o Amado,alguien de la profesión estarán de acuerdo con lo que te digo,no obstante que conste que eres muy libre de comprar y usar lo que tu quieras por supuesto,lo que quiero,es decirte que lo de medir la compresión no es trabajo de todos los días ni el maná caido del cielo.Saludos.-

[manu007]

Los franceses dicen que la cultura es como la confitura, cuanto menos se tiene mas se esparce, asi que, en lugar de ladrillo, aqui teneis un pequeña tartina

El motor de un coche funciona, basicamente, por la presión existente en la culata, si falla esa presión, falla el invento, por esa razon, medir la presión de los cilindros te da una buena idea del estado del motor, la medición de la presión de aceite, te da una idea de como esta el propio circuito (que tampoco es mala medición), pero la causa puede proceder desde la bomba pasando por cualquier repartidor de presion obstruido, etc...

La relación de compresion, es la reducción de la cilindrada que ocurre con el desplazamiento del piston en el cilindro (9:1 quiere decir que reducimos 9 veces la cilindrada antes de explosionar), que no es equivalente al nivel de compresión que siempre se da en kilos con respecto a nivel de mar.